面对抢票软件的蛊惑宣传，不能忽视其中的风险和损失，一再交智商税。
春运火车票1月3日开始发售，一年一度的“抢票大战”随之开启。据报道，尽管铁路12306明确表示消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。
但是，不少平台仍在售卖各自的花式抢票产品。某App上，从低速升至光速共有3个等级，每升级一次是20元，平台还会提示，低价抢票“成功率低”，+20快速抢票“成功率高”。
工人日报：别再为各种抢票产品交智商税
前两年12306平台就曾宣布，已屏蔽多个抢票软件接口，同时推出了“官方抢票”的候补功能，但抢票软件及产品并没有销声匿迹。对此，铁路方面既要提升售票服务，又须堵塞漏洞，做好购票宣传与说明，提前预防。监管部门也应积极作为。只有让抢票软件不再抢手，才能进一步规范网络交易秩序、实现购票的机会公平。尽管相关部门曾提醒消费者，第三方软件并不能保证购票几率。但仅有提醒是不够的，有关部门还须对相关违规行为加大惩治力度。消费者更应明白，“所有抢票软件的尽头都是12306”，更或言之，当车次没票需要等票时，12306的候补购票功能是所有抢票途径中优先级最高的存在。面对抢票软件的蛊惑宣传，人们应该头脑冷静，不能高估其作用，更不能忽视其中的风险和损失，一再交智商税。
红星新闻：“抢票软件”不过是披着技术马甲的黄牛
“加速包”如何加速？主要是拼带宽、拼网速。中国互联网协会法工委副秘书长胡钢表示，所谓的“抢票软件”就是用技术手段来不断地刷新信息，提高信息提交速度。这其中的“技术手段”，就是各类“抢票软件”拼杀的主战场。比如，有“抢票软件”平台客服介绍，其实不同价格的加速包，主要是网速的差别。各平台通过拼网速高频度地不断刷新，帮消费者在12306系统上抢票。说白了，就是披了“技术马甲”的黄牛。
四川在线：抢票“加速包”不能陷在悖论之中
“加速包”不能优先购票。这是一种说法。12306表示，消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。从理论上说，既然12306这么说了，那么“加速包”就是一个骗钱的说辞，但这种说法有多少人会相信？“加速包”能优先购票，这是另一种说法，来自第三方平台。他们的说法是，“购买加速包会比12306快。”目前，除了携程、飞猪等在线旅游平台外，高铁管家、熊猫票务、智行等订票平台均有抢票产品。且生意还挺红火的，难道乘客全都是傻瓜？事实上，有许多乘客凭借“加速包”抢到了票。一边是“加速包”的生意红火，一边是12306明确表明“加速包”没有用，这似乎陷入了悖论之中。那么“加速包”究竟是一个什么样的存在？“加速包”不能成为“畸形包”，不能一边否认，一边生意红火。
极目新闻：“加速包”能不能加速都该严管
早在2006年，就有四部委联合发出通知，明确界定了倒卖车票违法犯罪行为，并规定，铁路的送票费、异地售票手续费、代售点的售票服务费是5块钱，不能重复收费，凡是超过5块的，都属于违法加价。现在大部分的“加速包”都已经远远超过了这个数目。而且，抢票软件还存在出票延迟，退改签手续费过高，用户的个人信息和财产遭受侵害等风险，抢票软件一旦泛滥，大量数据不断刷新系统，可能会导致系统服务降速乃至瘫痪，损害广大乘客的平等权益。所以，“加速包”无论有没有购票优先权，能不能加速，都不应该这样肆无忌惮地存在。如果不能加速，那就是虚假宣传，欺骗消费者，应该立刻叫停；如果可以加速，那就是违规抢票倒卖，损害公共利益，破坏市场秩序，应该加强监管，严厉打击，总而言之，就是应该规范管理，该定性的定性，该叫停的叫停。
北京晚报：“加速包”应该加速退场
无论是用户反馈的上当受骗经历，还是抢票软件受到的种种争议，矛头都指向此类抢票商家的难看吃相，最终损害的都是消费者的基本交通权益。值得警惕的是，即便12306早已推出了“候补通道”，即便铁路近日明确表示“加速包”并不拥有优先购票权，一些抢票软件仍然使用“虽不保证能抢上，但您花钱越多成功率越高”等话术套路用户。这是典型的利用信息的不对等，贩卖出行的焦虑。名为帮用户抢票，实际恐怕是想在用户那抢钱。抢票软件年年在春运期间登上舆论的风口浪尖，说明有大量用户一到过年还是会怀着试一试的心态去抢票软件上花钱买运气。在用户可以直接在12306排号之后，所有抢票软件的尽头都是12306；这条交通知识需要更多回家心切的游子知晓，抢票软件的“加速包”需要加速退场。
红网：“抢票”有违公平，存信息安全隐患
抢票软件，“抢票”二字已表明这一软件的流氓属性。从谁手中抢票？抢谁的票？不过是自以为多花些钱，就能将按正常途径购票的人排挤在队伍之后。这样的思想偏差本就有违文明，有伤规则。虽然归家心切，但不可忘了，公平购票的环境离不开大家齐心守护。铁路运输带有公益性，实惠的运价关系千家万户的团圆。如果加价就能优先购票，只会加剧出行焦虑，无序竞争可能造成市场失序，最终也只会抬高交易成本，损害我们每个消费者的利益。更重要的是，抢票软件之害，不只是金钱的损失。从历年媒体曝光的事件来看，抢票软件收费项目繁多，收费服务选项十分隐蔽，动辄要求用户转发软件链接进行拉票。非但如此，抢票软件还存在安全隐患，用户授权购票的帐号及密码往往会成为平台谋利的工具，为用户带来信息泄露的风险。#春运抢票“加速包”有用吗#
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编辑：梁冰
统筹：王攀