文 | 袁榭
来源|特别爱健康 (ID:tebieaijiankang)
在公众印象中，空乘服务人员的职业要求是什么？从脸到腿都好看，脾气好，永远微笑？
其实，空乘服务人员们的真实职业要求与职业损害，与特警的类似程度更高：能辨识可疑人员、臂力须强、能放倒壮汉、能给孕妇接生、离婚率高得吓人……
空乘服务人员不一定是
年轻漂亮的空姐
你以为空乘服务人员的筛选条件第一得是年轻美女吗？现实生活和文艺渲染的距离在这里比你想象得还要大。
你心目中的空姐形象是这样的。
或者是这样的。
但实际中的空姐是这样的。
或者这样的。
甚至这样的。
空乘服务人员的外貌标准，从一开始到1980年代，与刻板印象中的相符。1960年代著名的“泛美航空标准”，是空姐身高不低于1米6、体重不高于118斤、退休年龄32岁。
但在1970-1980年代的行业工会反弹之后，现在至少在欧美发达国家，空乘服务人员的年龄中位数是44岁。美国空乘服务人员的年龄分布，从1980年代的“6成空姐在25-34岁之间”，到2007年的“35岁以下、35岁以上、45岁以上、55岁以上各占四分之一左右。”
而且现在空乘服务人员的男性比例也越来越高。美国空航业作为发达国家的典范，1980年的空乘服务人员性别分布是男性占不到两成，2007年的这个数字变成了将近三成。
很可能你上飞机时，期望见到制服美女，结果一飞机的机组人员都是方面硬汉。除了基佬，没人会心花怒放的……
不要以为空姐会永远微笑
大部分国人接触到空姐这个职业，是在改革开放之后。所以很多人忘记了，自己心目中的服务业人员默认设定应该是著名的“不得打骂顾客”，而非永远一张衔得住筷子的微露齿笑容。
你以为空姐在工作时一直是这个脾气。
其实更有可能你会遇到这个表情的空姐。
大家要记住，即使花钱买票上了航班，你这顾客也不是上帝。
你要提醒自己：机舱服务，空姐是已经麻木的卖家，你是需要谨慎的买家。就算地位不尽平等，顾客也最好小心仔细，耍大爷脾气的话，最轻也会收到一张晚娘冷脸。
不过新冠肺炎一来，你想看笑脸冷脸，都难了。航班上大多时候只能看到口罩脸。
在航班上得罪了空姐，
她们会在你身边放屁
如果乘客的脾气太拽、呵斥这个指挥那个，空姐除了会露出冷脸本相，还会各种整蛊乘客。
如果是在跨国、跨洲长途航班上，这些恶劣乘客一睡着，空姐们就会对他们恶作剧。
比如从英国飞往热带国家的航班上，有位大爷乘客睡着之后，空姐们把吃剩的芥末酱与死虾条缝进了他的衣兜与衣袖内衬里。在飞机上有冷气空调控温时，他不会觉得有异，但到了热带目的地，他浑身就会发臭……
即使没那么长途的飞行，如果乘客太恶心人，空姐也有办法整蛊。比如临时给他调整座位，让他坐在一群小孩、婴儿或者和他一样脾气恶劣的乘客旁边，将麻烦分子全集中在一块。
或者会特别走到刺头乘客旁边放屁。是真的，因为机组使用空间太窄小，在同事旁边放屁太有损职业前途；在礼貌乘客旁边放屁太有歉疚；又不能几小时一直憋着；所以空姐放屁的位置常在刺头顾客身旁。
就算不用手段，空姐也可以给难搞乘客穿小鞋。如果是常旅客的话，空姐就会在乘客的本航空公司账户上特别标注：这人混账，永远不能升舱。
空姐的洞察力，直追警探
其实当每个乘客登上飞机时，空姐都会默默观察评判衣着、举止等关键细节。不用等到开始服务、与乘客有言语交流时，空乘服务人员就会对一次航班的乘客概况有大体掌握。
这是空姐们必备的职业技能，不尽快先判读出状况，就很难针对不同乘客的各自需求提供足够的服务。
空姐的这个技能除了让航空公司获益，连警察与民间侦探们都在利用。
现在很多欧美国家的警务部门、反*品毒**与人口贩卖的民间公益组织，都在与各大航空公司的空乘服务人员合作，请空姐们在航班上多多留心、看看有无可疑人员。
如此合作的效果还蛮好。因为空姐们的确能注意到看似情侣、亲子的人群是否有恐惧与裹胁的情绪交互，发现未怀孕的女性、健康的男性是否老护着肚子，看出小孩的衣着是否合身、是否与大人的经济状况吻合，看出带婴孩上机的乘客是否带好了足够的尿片奶瓶。
如此一来，很可以辨识出拐卖少女、儿童的拐子绑票犯，和吃下*品毒**包裹在腹中的运毒“骡子”。2011年美国阿拉斯加航空公司的空姐就如此认出过被拐少女。
空姐之间会用密语对话
空姐不仅观察力如警察，交流起来也像特警。
没办法，因为她们的工作环境容积小、被乘客环绕，没有太多真能避开乘客私下交流的空间。只有当着乘客的面，用约定俗成的密语、暗号交流。
比如“这次航班的行李舱里有HR”，并不是说“人力资源部（Human Resource）的人被塞行李舱里”，而是说“行李舱里这次有装了遗体（Human Remains）的棺材”
所以你如果在航班上，听到空姐在说些云遮雾罩、每个字都懂但连一起不知所谓的话，那就是她们在用密语对话。
空姐比你瘦，
但很可能比你力气大
虽然现在空姐的通常外形还是人瘦瘦细细，但不是给你养眼用的。你要是知道空姐有多能打，估计也不会把咸湿的目光投射在空姐身上。
现在航空公司对空姐的外形要求，与20世纪中期的“找漂亮姑娘取悦乘客”动机其实已经没啥关系。当时坐得起飞机的是有钱人，有讨好的必要。现在何必费那劲呢？
现在空姐的外形要求，实质全从实用出发。容貌无所谓，胖瘦其实也没有大所谓，但不能胖到塞不出紧急逃生口、代谢耗氧量太高的程度。因为航机上的安全系数与氧气都是算进机票钱里的物料成本，不能让航空公司雇员自行耗去太多。
从同样的动机出发，现在的空姐必须臂力过关。
因为尽管航空公司会反复告诫顾客托运大件行李、不要随身带上机，但总会相当比例的乘客不听劝的。你在航班上有几次会真的把手机和各种移动设备全部关机呢？为了帮乘客把大行李塞进头顶行李搁架，现在行业通行标准是空姐最好能将近270市斤的重物直举过1米7高度。
空姐很可能比你能打
很少有人知道，从自古以来的西欧开始，外海航船上的船长、船员们对本舰内有几乎完全的司法处置权限。如果有乘员太难搞，从鞭刑到扔下海都是合理合法的。
在航空时代后，稍有修改限缩的司法权限延伸给普世的航班机组人员。如果乘客在飞机里撒泼打滚、高声叫骂、互相殴斗等等各种找事，航机机组人员有完全的权限将其*力武**制服且暂时拘禁。
说白了，你要是在飞机上大耍流氓，空乘们揍得你骨折牙碎、把你四马攒蹄塞嘴捆了扔行李舱里，只要没弄死你，都算不犯法的。
权责越大，能力要求也就越大。所以空姐们会使用各种*铐手**、软铐是必备技能。在“9.11”事件后，空姐们的能打程度被行业要求得更高，很多航空公司会培训空乘服务人员的贴身扭打、锁格技巧。
韩国的大韩航空公司，现在还会培训空姐们熟练使用电击器。毕竟徒手肉搏耗时费力，古人有云，“板砖破流氓，*棍电**破武术”。电击枪一按，任你天大猛汉、地大凶人，也要立马缩成一团动弹不得。
巴西的航空公司就更野了，仿照特种兵训练设施，建了个类似的空乘培训营地。营地里有各种危机模拟情景的演练，经常里面放火放烟、或者漆黑无光时，让受训空乘人员进去把假人拖出来或者模拟心肺复苏等等。
袁老师此刻心中，只有对空姐的崇敬，与“卧槽”两字。
空姐还会接生
在空姐的急救培训中，有“接生”这项内容。
因为如上所述，乘客有相当比例是不会听劝的。虽然航空公司会劝诫即将分娩的孕妇不要坐飞机，但总会有准妈妈们觉得没所谓。
所以航班上总不时有小宝宝不合时宜地要出世，作为空乘提供的机上急救服务，“接生”顺理成章在其中。
你搭讪空姐是很难成功的
配偶关系的破灭、婚姻的失败，其中职业因子占多大？这是一个有意思的问题。
更有意思的现象是，婚姻破裂的职业分布，与配偶出轨的职业分布，完全风马牛不相及，没有半丝合榫处。
比如空姐吧，这种好看姑娘多的行业是不是出轨率很高？乘客搭讪*引勾**是否很易得手？
呵呵，想得美。
按2018年的统计，空姐的出轨率其实排不进各大职业的前十。乘客搭讪*引勾**，尤其难以成功。
因为你以为自己是第一个搭讪的，其实很可能你是第八百个搭讪的。各种言语放钩，空姐们早就习惯到麻木了，惯常的应对是对礼貌搭讪的说声“谢谢，你真是个好人”、对尺度太过的各种整蛊穿小鞋。
有钱乘客说“到终点，我请你购物旅游”，这种糖衣炮弹也没有戏。
因为空姐们的工作日程实在太无规律、耗体力、频度高、跨度大，到了终点，空姐们最渴望的是蒙头睡觉。
拿旅游购物吃饭这些去讨好她们，实在是投错庙门了。
但空姐的离婚率却是各职业中能排进前十的，按2017年的统计，有50.5%，破半了。
因为空姐的职业限制不仅让她们免疫搭讪，也让她们很难维持稳定的伴侣感情关系。如果你那口子一半时间不在家，在家的时间又有一半得拿来补觉，你也会跟配偶过不下去的。
在国外的调查中，在空姐的不稳定日程中，唯一稳定的常数只有同事，适合搞在一起的，无过于飞行员了。所以空姐和首任丈夫离婚的原因与下家，十有八九是她的飞行员同事。
别瞎想了，你没戏的。
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