1.因为没什么特别之处，可靠不如丰田，性能不如本田，漂亮不如马自达，省油实日产和本田、丰田确实存在差距吗？老司机做了分析，你同意吗？用不如铃木。
2.大多数车都丑的可以，但是以前的如蓝鸟什么的却很好看，这一代家族化之后也都不错。奇骏，新骐达（pulsar）漂亮的很让人心动。
3.减配问题，做的比较明显的厂家。低于天籁级别的车，确实。。。。。。实际上，如骐达，奇骏，楼兰都是很喜欢的车，我看网上推荐的人也不少。搭载VQ系列发动机的车型，真的挺棒。
实际上，日产市场占有率是非常高的。日产发动机也做的不错，无论冷热车，噪音非常小。
通常给人的感觉是，丰田是买车送发动机的，整体无优点无缺点，耐用可靠是杀手锏。本田是买发动机送车的，动力操控都不错，空间也大，问题就是硬颠吵。马自达是一专注于操控和驾驶乐趣的，即便是5这种MPV,都拥有同级别最有乐趣的驾驶感受，同时也是最擅长把车做的漂亮的厂家。日产，优势是空间和舒适性，民间盛传买沙发送车。个人很喜欢1.6T骐达MT。
充值*党**谁充钱就说谁好（车托之家、YYP），五毛反对一切日 狗，键盘车神眼里五十万以下没有好车而且他们自己有可能都很少开过车更别提买车。
其次不要问你身边开大众的车友，最好问开日系车的车友。因为日系车主可能开过大众或者美法系车，而大众等一干车主不见得开过日系车。
再次，上一般标新立异与众不同才能显示出自己的品味，根据眼下的“异类”流行趋势，两田*党**会比较多。
所以你看到丰田*法大**好，本田*法大**好时，不要太惊讶。
------关于什么创驰蓝天、地球梦、超级混动这些厂家的噱头太花哨，经常会被键盘车神津津乐道，不用太当回事，对日常用车成本来说，区别不大。所以大家经常会看到他们说丰田品质好啊，本田操控好啊，马自达操控好啊。
对家用车来说，区别不大。第一次买家用车，不只要试驾（试驾时间短有些自己的用车需求体会不出来），建议多开开周围朋友已经买的这些车，多用几回，找准自己的需求，是喜欢大，还是喜欢重，还是喜欢转向快什么的，油耗低的。也不要买刚出的新款，贵。
骐达现在很便宜了其实可以考虑逍客。我是个标准的头文字D漫迷，以前5代街机上坐一整天是年轻时最爱干的事。
但真到自己买车选车一开始却很讨厌日本车，什么原因大家都懂得，每个愤青都年轻过，那个时候就是所谓的键盘车手，当然最喜欢君威gs了，所以家里第一辆车选择1.6手动逍客时，有点抵触哟。
但是后来开过很长时间逍客以后，慢慢发现相比类似价格区间的车，逍客在各方面都很得心应手，特别是底盘的感觉。无人出其右。加上日系本身在油耗等部分的优势，从此义无反顾的选择日车了。
再后来，慢慢的了解了越来越多的知识，特别是又补了一下38的汽车常识，知道日系也不是不耐撞，特别是家中逍客出过一次事故几乎无伤之后。
PS，汽车之家就不用看了全是被充值的文章跟大众两田撕逼*党**，我后来看yyp结果发现他也被两田充值过深，于是现在只看38，因为他自己掏钱买车测试。至于其他的小强实验室什么的更是扯淡了。
而且38也不是日粉，也说过日产的问题，比如英菲Q50的线控转向会导致无法感觉到轮胎的动平衡问题，比如日产GTR、斯巴鲁WRX STI的油耗问题。
到去年我们自己买车的时候就义无反顾的选择了天籁.理由也很简单性价比最高，同级别配置的天籁要比雅阁凯美瑞都便宜两万，油耗略低一点点虽然没什么区别。内饰外观这些见仁见智的不说了。说说操控，天籁初开确实觉得避震软导致转向虚，但是开久了再开雅阁或者凯美瑞，觉得屁股难受。而且天籁的转向作为一辆家用车来说，转向妥妥的够用，包括在公路对飚，又不是下赛道。我是2.0的，大概高速开过165。当然，不说价格的话，同级别可靠性最好的是凯美瑞，操控相对犀利带感的是雅阁。这些车都开过一段时间，特别是八代雅阁，四年二十万公里狂耐C。
有人会说到骐达怕追尾，两厢车谁也不用说谁，大家都怕，后防撞梁那一细条然并卵。而且骐达空间大，坐着舒服，价格也不贵，神马？高尔夫？风太大你说什么我听不见......开车在路上，尤其是等红灯的时候，多看看后面，确保不会突然出现一辆没有刹车的大车最重要。如果说开到180开什么车都是自己作。
再说到性能车层次，高下立见了，明明是日产更胜一筹，GTR纽北刷圈要比LFA快吧，更别提还遥遥无期的本田NSX。
但是GTR涡轮发动机可靠性也不怎么样。
最后啊，其实真说起血统来，恐怕很多人都不会知道逍客是欧系车，天籁是美系车~~