关于中国空军第五代重型隐身战斗机歼-20的服役数量和未来生产数量一直是广大军迷津津乐道的话题，结合2022年珠海航展上歼-20的机身编号以及官媒多次的暗示， 截止2022年底，歼-20的服役数量大约在208～216架的范围内应当是具备一定的准确性的。
歼-20的服役数量已经超过美国空军F-22
而根据香港媒体的报道，截止去年，成飞新建厂房的面积已经达到了12万平米，考虑到歼-10C的生产线已经转移至贵飞，因此这12万平米的厂房大概率将全部部署歼-20的脉动生产线。依据国际上一流脉动生产线效率推测， 从2023年开始，歼-20的年产能极有可能达到120架。由此很多人推论：预计2025年，歼-20将生产超过500架。
那么，这个推论具有多大的可信度呢？本文将从两个方面展开讨论。
1.从换装需求推测歼-20未来产量
目前中国空军航空兵和海军航空兵所服役的战斗机数量在世界范围内也是数一数二的。根据俄罗斯媒体的报道， 目前中国空军大约有53个战斗机旅，海军航空兵则有5个岸基战斗机旅以及2个舰载航空兵旅。
解放军目前战斗机数量仅次于美军
其中，海军岸基战斗机旅主要采用的是4*12的48架战斗机编制，空军战斗机旅则采用的是4*8=32架的战斗机编制，其中歼-20旅相对特殊，采用的是3*8=24架的战斗机编制。 截至2022年底，空军目前服役的战斗机数量约1700架，海军则约有240架岸基战斗机。
据推测，海航这240架岸基战斗机中，苏-30MK2为24架、歼-11BH为72架、歼-10AH为48架，另外还有歼轰-7A“飞豹”96架。相比之下，歼-11BH和歼-10AH均为2010年之后服役的，机身剩余寿命比较充足，所以在未来几年大概率的做法是升级航电系统，升级后的歼-11BGH、歼-10AGH能够发射霹雳-15和霹雳-10空空导弹，超视距空战能力达到歼-16和歼-10C的水平。至于苏-30MK2和歼轰-7A“飞豹”，由于相对较高的机体损耗，后续升级的可能性较低，很有可能在5年内开始逐步退役。
歼-11B升级航电后超视距空战能力可接近歼-16的水平
相比之下，空军的换装压力则相对较大。 截至去年，歼-16和歼-10C的服役数量均超过了300架，再加上歼-20，空军新锐战机“三剑客”的服役数量大概率在850架左右。 其他四代机方面，24架苏-35是2017年前后交付的，200架左右的歼-11B和200架左右的歼-10A/B，基本都是2005年后的产品，与海航一样，空军已经着手升级歼-11B到歼-11BG，后续歼-10A/B应该也是同样的路线，因此这部分战机近几年也是无需换装的。
目前歼-11B规模庞大，空军和海军装备了近300架
刨除这1300架左右的战机，剩下的战机主要包括70余架的苏-30MKK、100余架的苏-27/歼-11A，100余架的歼轰-7A以及200架左右的歼-7，总数400多架是亟需换装的。这其中歼-7和苏-27/歼-11A的换装更加紧急，因为现有的苏-27和歼-11A基本都是90年代生产的，机体寿命所剩不多，而歼-7由于采用机头进气，无法装备大功率火控雷达，超视距空战能力很有限。
总的来说，5年内空军和海军航空兵部队大概有500多架的战斗机是需要替换的，这部分战机的空缺将由歼-20、歼-16和歼-10C来补充。 而且这还是战斗机规模维持不变的情况下，如果需要扩大战机规模，机龄较新的歼轰-7A很可能继续“撑一撑”，扩充的部分还是需要“三剑客”来填充。
歼-16将是歼-20身边的重要“副手”
由此可见，至少在2025前前后后这几年，空军和海军的战斗机部队换装压力不小，考虑到歼-10C的生产速率已经有所放缓，因此到2025年底生产200多架的歼-20是完全有必要的，届时歼-20的总数接近或超过500架也很可能是大概率事件。
2.从防务需求推测歼-20未来产量
未来歼-20的主要对手，不外乎就是美日韩澳部署在亚太地区的F-35。考虑到2025年前海军的舰载隐身战机基本只有“福建”号航母上的20～30架歼-35，因此面对美国航母上的F-35C的任务大概率也要落到歼-20的头上。
短期内只有歼-20能够对抗F-35
目前，日本订购了102架F-35A和48架F-35B，韩国已经接收了40架F-35A，后续将继续接收20架F-35A，另外澳大利亚将在2023年内接收全部的72架F-35A。
作为背后的老大，美国空军曾计划采购1763架F-35A、海军陆战队计划采购353架F-35B和67架F-35C、海军计划采购273架F-35C，总数为2456架，当然如此规模的战机采购过程是相对漫长的，结合每个财年的国防预算，最后具体的F-35采购数量肯定会有一定数量的偏差。但考虑到美国军费逐年增长，F-35采购单价逐年降低，即使其他方面*器武**装备花费升高， 长远来看美军能够在亚太地区投入的F-35保守估计也能达到1000架。
F-35服役数量越来越多，我军防务压力越来越大
截止2022年，全球F-35的交付数量已经突破900架，这其中美国占去了一半，目前大约有500架左右的F-35进入到美军服役，结合洛马公司每年150架左右的生产速率，到2025年底，美国装备的各式F-35很有可能接近800架。
考虑到一部分要防卫本土和眼盯欧洲，届时能够调遣到西太平洋的F-35保守估计也有400架左右，加上日韩澳三国， 2025年前后我军在西太平洋大概率要面对600架以上的F-35。
2025年我军至少要面对600架以上的F-35
虽然我军拥有反舰导弹、弹道导弹、航母战斗群等众多反介入手段，而且歼-20的综合性能在F-35之上，但为了 保险起见，第五代隐身战机的数量对比也要达到1：1或者接近1：1的水平。
由此可见，从未来几年的防务需求上看，500架歼-20的装备规模也并不过分。
3.结语
综上，无论是我军自身的换装需求，还是外部的防务压力，500架歼-20听起来很吓人，但也相对合理。
期待2025年500架歼-20机群
另外从生产成本上讲，采购数量越多，研发成本分摊越薄，单机采购价格也随之降低，这也为大批量采购提供了可行性。
在突破了动力瓶颈之后，歼-20果然以“井喷”之势快速暴兵，期待2025年500架歼-20机群！