曾几何时，北京现代这个韩系品牌可是能跟本田、丰田、大众等合资车企相抗衡的存在，凭借出色颜值走在时尚潮流前沿，并取得不错销量成绩。不过，现如今北京现代的地位是远远不如从前，之前引以为傲的颜值也被消费者忽视。归根究底还是因为没有很好满足当代消费者的用车需求，再加上自主车企的崛起，原本属于韩系车的优势已经消失不见。到现在为止，北京现代旗下几乎没什么能打的车型，再过一段时间，它可能又会带来一款名为MUFASA的全新紧凑型SUV，大家也可以将其看作现代ix35的继任车型，希望能够带领品牌走出困境。
作为一款全新车型，MUFASA采用一套全新外观设计语言，整个外观最具辨识度的部分便是前脸。大尺寸熏黑前格栅占据着车头大部分面积，不规则熏黑装饰块向外隆起，视觉效果尤为霸气，看起来如同盔甲一般。格栅周围镶嵌的熏黑饰条一直向两侧延伸过去，形成如同獠牙样式的设计。先不说美还是丑，原创度和辨识度还是比较高的。
分体式大灯是前脸另一亮点，灯腔内灯组采用竖状布局，谈不上什么美观只不过设计手法不常见而已，与市面上主流贯穿灯带和矩阵布局相比更独特。车身侧面笔挺沉稳，基本就是一款常规SUV，简单通过型面变化来丰富车身视觉效果和增强力量感。前后轮眉以及侧裙处包裹常见的熏黑防擦饰板，无形中增添一定硬汉气质。
采用悬浮式设计的车顶也没有太大问题，侧裙处的银色金属饰板与前后包围的设计连接在一起，视觉完整度比较高。虽说MUFASA车头、车侧的设计手法不算出众，但起码没什么值得吐槽的地方，但车尾设计就不一样了，似乎所有关于MUFASA外形忍不住让人吐槽的地方都集中在车尾。
可能是为彰显自身与众不同，MUFASA的尾灯被设计成“跑道”样式，也就是说由环形灯带组成，灯带粗细不一，将英文车标logo包围在其中。除此之外，车顶处还设计一个环形尾翼，后挡风玻璃两侧加入向外突出的熏黑饰板，与扰流板连接在一起呈包围态势，将车尾上半部分衬托得更为圆润。下包围则略显粗犷，颇有一定越野风味。虽说MUFASA车尾有不少彰显个性的小设计，但最让人接受不了的还是尾灯，很多消费者都表示太过于另类，一定程度上是它在设计部分的减分项。
相比于外观，MUFASA的内饰设计布局就比较常规了，黑白撞色内饰干净利落，独创“三分区”设计，分别对不同区域进行差异化设计，贴心照顾到不同位置乘客的乘车需求。前排所有功能区域基本以驾驶员为中心进行布局设计，双联屏以及平底式方向盘都在为提升驾控乐趣而努力。
屏幕内集成最新车机系统，屏幕显示清晰度和操控灵敏度都属于市面上主流水平，不过即便有双联屏的出现，车内还是保留两排触控按键。而副驾驶周围设计了不少实用的储物空间，以便收纳更多随身物品。为提升内饰质感，门板内侧还设计不规则凹陷型面。后排联排一体式座椅如同沙发一般，比较看重乘坐舒适度。副驾驶座椅甚至还支持放倒，既能多角度支持放置平板电脑，也可以变成后排乘客的脚凳，为满足家庭用户的乘车需求，MUFASA确实下了不少功夫。
不难看出，MUFASA为满足家庭用户的用车需求，确实下了不少功夫，与品牌以往推出的车型相比更好照顾到乘客对乘坐舒适度的追求，抛开那些设计槽点不谈，产品力还是比较出众的。现在国人最关注的就是售价问题，毕竟当前现代的品牌影响力不容乐观，如果售价不显诚意，恐怕还没有正式开始就要结束了。据了解，该车将于6月份正式上市，至于该车能否引领品牌走出困境就让大家拭目以待吧。