熙春路的一个巷口明确设有禁停标志，却仍有许多车辆停在此处。 （记者罗韬 摄）
“ 破解停车难 ” 系列报道之三
湘潭在线8月17日讯（湘潭日报社全媒体记者 吴珊 王曦梓）当前湘潭中心城区机动车辆、非机动车辆数量急剧增加，而城区停车环境并未得到明显完善，车辆停车基础设施建设依旧滞后，停车资源匮乏，停车难问题日益严重。近日，我们走访了湘潭部分公共停车场和路边停车场，对停车问题进行了调查。
路面停车位“一位难求”
岳塘区霞光中路英伦幼儿园附近有两个小区，路边还有一些门面，不到１０００米的路上，有着近百个路面停车位。８月５日上午１０时，我们在这里看到，停车位上已经停满了车，部分找不到车位的车主直接停在道路两侧的人行道上。
家住湖湘林语的谢先生告诉我们，这条路上的车辆大多都是两个小区业主的车。湖湘林语小区的地下停车位只卖不租，小区内免费停车位非常有限，所以业主大多选择把车辆停在霞光中路两边的停车位里。“回家停车全靠运气。一般先开着车在小区里转一圈，没找到停车位就只能再围着小区外面转一圈。”谢先生无奈地说，“一个地下停车位要十多万，还没有产权，小区里大多数业主都没有买。”于是，每天下班高峰期都要上演“抢”车位的真人秀。
在岳塘区建鑫广场，沿街门面的经营户大多是４Ｓ店、二手车商，他们正在售卖的车占了人行道大部分车位。“我家就住附近，以前经常去建鑫广场上的电影院看电影，找不到停车位是常事。”市民齐先生说。
在一些老旧小区外，路面停车位的“竞争”更加激烈。家住汽车西站附近天骄公寓的谭先生介绍，这个小区建成于上个世纪七八十年代，小区周边基本是一些背街小巷。这样一来，小区业主停车只能选择沿路而停，或者舍近求远到韶山西路上找停车位。
商圈、医院附近，花钱难找车位
８月５日中午１２时，我们来到市中心医院。这时，来送饭、探病的人逐渐多了起来。负责中心医院停车场的队长宋武华告诉我们，市中心医院内停车位有２００余个。每天早上８时左右是停车高峰，车主要把车辆停进停车场内一般要排队半个小时以上。负责停车的工作人员更是“连轴转”，完全停不下来。“每天在这里进出的车辆大约有６００辆左右。”宋武华介绍，市中心医院停车场按照计时收费的方式，每小时收费３元；晚上１０时至早上７时，每小时１元，车辆进场后可以免费停放半小时。
对于停车难，车主们表示深受其“害”，有很多话要说。蒋先生是滴滴打车的驾驶员。他说，每回接到去河西的客人，他会送到目的地后就马上返回到河东，不作停留。“河西太难停车了，有时候口渴了想下车买瓶水，都找不到地方停。”蒋先生说，他最不喜欢去的就是河西潭城路口，附近虽有几个收费停车场，但通常里面都是满的。驾驶员刘女士则告诉我们，她在民主路临时停车买了一点东西就被电子警察抓拍了，很是懊恼：“沿路不仅没有停车位，也不允许临时停靠，临时停靠就会有摄像头抓拍。”
公共区域停车缺口大
湘潭的汽车保有量是多少？数据有些惊人，根据市公安局交警支队车管所的统计，截至今年７月底，全市机动车保有量为４８２１４５台，其中汽车占２９８９９４台，而小型汽车有２６６９０９台；按照行政区划分类，市区共有机动车１４６８９６台。同时，根据交警支队秩序科的摸底调查，目前城区共有公共停车位（包括昭山、九华经开区等）计５．８万个，其中路面停车位不到１万个，其中雨湖区和岳塘区主次干道（不包括人行道内）停车位总数为４４５０个，非机动车停车位５５９２个，人行道内停车位２２０５个。从这些数据可以看出，停车位的供需矛盾非常突出。
针对目前公共区域停车难的现状，市公安局交警支队安宣科资深民警李振元表示，解决这一问题首先要合理规划公共停车场及新建小区停车位建设、加快立体停车场建设、完善公共交通体系、完善停车管理法规政策等。其次，车主要遵守交通法规，文明停车。“在一些硬件设施无法达到要求时，车主们首先要提高自身素质。”李振元建议，车主如需临时停车，最好将自己的联系方式放在车前方，方便其他车主及时联系，避免浪费警力和时间，“与人方便，也是自己方便”。
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