12月25日，三亚凤凰机场免税店三期（约1000㎡）顺利开业，新引进BURBERRY、MONCLER、ZEGNA、EMILE CHOURIET、MACALLAN、CAMUS、Dewar's、GLEN DEVERON、ABERFELDY、GéRARD BERTRAND以及众多腕表、酒水品牌入驻，极大丰富了三亚机场免税业态。
根据国泰君安的报告显示，三亚凤凰机场店仍有较大储备面积，免税增量广阔。CDF三亚机场店由中免持股51%，海南机场持股49%，同时海南机场作为物业方，规划免税店经营面积合计约6800㎡ 。其中，一期已开业经营面积约800㎡ ，三期约1000㎡，另拟新增开业二期法式花园免税综合体约5000㎡目前在等产权证和新增面积批复。此外，三亚凤凰机场T3航站楼预计于2023年开工，建设完成后旅客吞吐量将大幅提升。
过程很坎坷，不过终于等到这一天，不管是不是中免从中做梗，在疫情影响逐渐退去的背景下，搁置争议，携手共谋发展才是硬道理。凤凰机场是一家快30年的“老”机场，受场地条件所限，单跑道运营，疫情前客流量已处于饱和状态。虽说客流处于饱和状态，但凤凰机场的盈利能力才刚刚起步。凤凰机场21年合并报表利润总额约3.6亿，算上补缴历史的社保费用约2亿，关联方资产减值1.8亿，凤凰机场21年盈利规模约7.4亿。现在凤凰机场免税店三期已开，二期的5000平大概率明年一季度开业，未来几年凤凰机场的盈利能不断刷新前高。
1、23年～25年这个时间段，依托6800平免税面积，销售规模从40亿增长到80亿，按航空业务5亿净利润，扣点15%，免税店少数股权盈利10%估算，盈利能力从15亿增长至25亿。
2、25年后。我们来看看25年会发生什么。一方面中免的合同25年末到期，按普通机场走招投标程序，扣点提高到30%应该没有问题。其次，T3航站楼建设完工，10万平面积，约20%的商业，可以提升免税面积至少1万平以上。这个盈利规模就没法算了，大家自己估一下就行。
PS：这两天阳了，挺难受，退烧了咳得厉害。大家注意身体。