近日，陆航首批女飞行学员完成毕业联考全部课目，全部10名女飞行学员在1分钟转30圈滚轮中成绩达到优秀。另外还有400米、3000米跑等基础课目，飞行技能和飞行理论等，接下来在完成论文答辩后将成为真正的空中飞行骑士。英姿飒爽之余，她们在学习中同样无比努力，和男飞行学员同课目、同条件、同标准，全部顺利通过考核并取得优异成绩。经过4年的军校培养学习，已经完成理论学习和实装训练，即将实现从学员向战斗员的转变。
女飞行学员考核
青云之志
这批10名女飞行学员相当引人关注，2017年，她们从全国12万多名高中毕业生中择优选拨而出。去年她们就已经集体亮相过一回，当时进行了首次单飞训练，青春靓丽的女飞行员们外加33岁高龄的“小龄羊”直升机，视频一出简直就成了一部青春偶像剧。
女飞行学员
女飞行学员
小羚羊直升机
女飞行学员们飒爽英姿相当吸引眼球，不过我们今天还得提到另一个主角——空中骑士座驾。可用直升机目前可选性还是较为丰富，毕竟陆航在经过几十年发展早就形成体系，主力型号除最新式直-20多用途直升机外，也有直-8/9/10等传统型号，血统来源不一主要以法制为主。不过女飞行员们首个座驾居然是33岁高龄“小龄羊”，这不能不令人意外因为这款机型数量相当少，当年以单价70万美元仅仅购入8架一用就是几十年。
回到70年代，在北方T-64/72钢铁洪流的现实压力下，缺少有效的反坦克攻击手段成为必须解决的问题。随着中西方关系好转引进先进*器武**装备成为可能，特别是在越南战争经验加持下，西方正形成以反坦克导弹结合直升机化身“树梢杀手”模式。专用武直得到大规模应用，新概念产物在对付地面装甲目标是效果相当好，排除知名专业品牌AH-1“眼镜蛇”外还有一款SA342L1型“小羚羊”武装直升机。
SA342L1型“小羚羊”武装直升机
SA342L1型“小羚羊”武装直升机
法制SA342L1型“小羚羊”武装直升机，上世纪60年代由英法合作研制，2吨级个头很小但性能并不差。最大飞行速度280公里/小时，最大航程710公里，可以携带2个68/70毫米火箭吊舱，或者4-6枚"霍特"反坦克导弹。相比当时我们自产能够拿出手的直-5，这款苏联40年代技术加持下的活塞式直升机已经严重落伍，有需求再加上小羚羊确实好用就有了引进并仿制的设想。
中法在军售领域合作关系还是挺长远，早期就曾购买过“云雀”直升机，再加上百万大军需配套一片几乎空白的市场不由得法国人不注意。根据预估法国人认为中国首批至少采购24架，对于这个潜在的“大客户”法国人相当上心，再加上法国产品从来都是质高价贵，碰上有过历史采购记录的老用户内心感觉成功率大增。
陆航“云雀”直升机
“云雀”III直升机
不过最终结果让法国人失望了，中国虽然觉得这款机型不错也有引进仿制的设想，但囊中羞涩无力承担技术引进或大量采购的花销，最后采购数量从24架直线下降到8架（少量采购，仿制或获取经验）。法国人显然大跌眼镜但能卖一架是一架，最后确定以70万美元单价订购8架SA342L1型“小羚羊”，约定于1988年交付使用。
当年还随机引进“霍特”反坦克导弹，“小羚羊”常规情况下标配四枚，法国人考虑到买机卖赚的少也想通过二次销售“米兰”及“霍特”技术。但是随着国际形势变化发展，最后这些都成为不可能的事情，而“霍特”的替代品红箭-8也得到有效应用。
运抵中国的小羚羊
SA342L1型“小羚羊”武装直升机
SA342L1型“小羚羊”武装直升机
这款2吨级专用武装直升机，虽然个头相对来说很小但该有的性能一个都不差，相对来说更适用于小国空军或者武装侦察、教练用途。在充分发挥“小羚羊”性能特点之后，随着服役时间越来越久以及国产专用武直批量入役，数量有限的“小羚羊”成为陆航模拟敌军战术演练主角，以及退居二线专职培训教学任务以完成其历史使命。
已经很少见的“小羚羊”肯定没想到，临近退役还能为培养陆航首批女飞行员出份力，以放单飞方式供学员使用也证明了该机的坚固耐用。曾驾驶“小羚羊”实现飞天的女飞行学员们，已经完成所有飞行技能训练只待最后的毕业，作为替代机型同属法系的直-9、武直-19，也在女飞行学员的熟练操控下成为新一代专职教练\攻击直升机。“小羚羊”已经远去，未来陆航专职教练将由国产机型担任主力，学员们再也不用驾驶高龄飞机升空。
首批女飞行学员
首批女飞行学员
首批女飞行学员
首批女飞行学员