11月起，全国网约车新政正式实施。与此同时，各地地方版新规陆续出台。根据北上广等外地新规征求意见内容，不少地方对网约车司机户籍、网约车车型等做出要求。记者了解到，目前，济南注册网约车司机超20 万人，但真正活跃的网约车驾驶员约万人。另外，注册网约车司机中，超一半驾驶员没有济南户籍，有三成是传统出租车驾驶员转行。
关键词1：车辆
解读1：为何活跃的车辆少？
今年7 月以来，受到平台奖励减少、新规发布等部分原因影响，多数兼职的私家车车主已退出网约车运营。
解读2：何为平台对公车辆？
私家车车主加入滴滴平台一般被称为普通加盟，车辆即为普通车辆；2015年12月，滴滴出行开始在济南开展对公加盟业务，平台与一些大型汽车租赁公司合作，由租赁公司提供车辆，从社会上招募驾驶员，这部分车辆为对公车辆。济南目前活跃着的1200辆对公车辆分属18家汽车租赁公司，同属济南网约车联盟。目前，济南市的对公车辆多是以租代购的形式出现在市场上。即驾驶员前期向公司缴纳约1.5万元的费用，然后每个月向公司交纳2000元—3000元不等的租金，3年后车辆归个人所有。
关键词2：运价
举例：以济南报业大厦至济南珍珠泉宾馆为例，路线同选北园高架，出租车运价约为45 元，快车运价约为40 元，相差不大。
关键词3：接单量
关键词4：司机
解读：网约车司机大多来自失业、待业人员，大部分对实现就业表示满意，并愿意推荐亲人朋友也来从事这一职业。
那网约车登记的情况又怎么样了呢？
10月8日，济南市出租汽车协会启用济南市网络预约出租汽车驾驶员预登记系统。
10月24日中午，全市有超4500名驾驶员预登记报名。
目前该系统仍只是进行预登记，暂不对从业资格进行审查。截至24下午2点，网约车驾驶员预登记人数已达到4565人，同19日4400人相比，5天的时间增加了150人。但距离活跃着的网约车注册数量还有较大差距。
济南市网络预约出租车联盟一家租赁公司负责人表示，“网约车联盟内1200辆车的驾驶员目前都没有参与这次预登记。”同时，神州平台的车辆驾驶员也没有参与此次预登记报名，“在等待公司通知。”
记者 王晓芳
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