网约车内参讯（文/康二聪） 近日，交通运输部微信号连发三篇评论性文章，指出烧钱大战不可持续，呼吁网约车发展要脱虚向实，运输市场要公平竞争。
烧钱大战不可持续一文，指出了价格战的3项危害。
1、烧钱补贴烧掉了长期的市场公平与底线。以低价为手段抢占市场份额，是一种不计成本的争夺方式，同时也是一些网约车平台无视法规、无视市场秩序的行为。烧钱补贴，甚至能吸引周边城市黑车入驻，明目张胆地从事非法运营，不仅损害了合法从业人员的权益及其投资者的权益，也对整个互联网出行市场造成了严重破坏。
2、烧钱大战是短视行为。以补贴的方式鼓励人民选择某一家网约车平台，看上去是平台抢占了市场份额，却是以牺牲长远利益为代价。低价倾销抢占用户，是对交通出行需求的扭曲，造成了市场环境的混乱。在高额补贴的刺激下，甚至滋生了司机刷单、中途退单、马甲车经营等不规范现象，让用户的出行安全、出行质量等均得不到保障。
3、烧钱大战损害人民群众的利益，是没有社会责任感的表现。依靠资本打价格战，会造成强者恒强、弱者愈弱的局面，不仅市场发展会难以持续，也有违公平正义。各大网约车平台应把更多的精力用于提高人民出行服务体验，以人民群众需求为根本，不断创新经营模式，完善运营管理方式。
呼吁网约车发展要脱虚向实，指出网约车行业的烧钱大战，造成了2大隐患。
1、网约车价格战使得行业不聚焦于服务质量和安全运营，而更重视资本所关心的交易量和估值。
2、价格战刺激出来的交通需求不是真正的需求，一旦价格战停止，供给将严重过剩。尤其是那些以租代购盲目进入行业的驾驶员，在价格战停止后将面临巨大的损失，各路投资者利益也会受损。
而对于以上2点，早在2016年出台的《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》中，就已经明确指出，网约车是出租车服务方式的创新，是依托人、车、路等基本生产要素，为人民和社会提供出行服务的实体经济，必须脱虚向实。要做到这一点，网约车平台需要主动合规经营、理性竞争，执法部门也要依法监管，督促企业依法合规经营，规范发展。
运输市场要公平竞争一文，指出网约车平台价格战、非法营运等行为，对运输市场公平竞争秩序、运营安全和乘客合法权益等都造成了损害。
事实上，网约车市场前期发展实践已经证明，高额补贴并不可持续，通过低价倾销抢占市场，结果也只能是自身负担加重，不利于企业和行业的长期健康发展。网约车行业形成公平竞争的环境，维护用户利益，才是长远发展的方向。
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