关注 DF E ，关注中国免税
投稿、广告、业务合作：dfe@idutyfree.cn
DFE | 免税资讯
据韩国《每日经济新闻》报道，备受全球零售商关注的仁川国际机场免税经营权投标于2月27日截止。除乐天、新罗、新世界和现代四家韩国免税店外，中免集团也递交了投标申请。
图片来源：中免集团官网
据悉，此前被认为可能投标的免税巨头Dufry此次未参与投标。在1月12日面向13家企业举行的招标说明会上，Dufry曾参与其中。
此次招标针对仁川国际机场1号和2号航站楼的DF&TR特许经营权。据Moodiedavittreport报道，中免集团至少投标两项特许经营权——一项涉及化妆品、香水、酒类和*草烟**，另一项涉及时尚和奢侈品精品店。
《每日经济新闻》报道称，为了此次投标，中免集团专门聘请了韩国关税厅和仁川国际机场相关人士进行投标相关工作。
疫情之前，仁川机场与迪拜国际机场一起被评为全球最大的两个机场免税店。疫情之后，机场销售额快速下滑。因疫情影响，2020年机场的客运量和相关免税销售额暴跌95%。随着疫情影响逐渐消退，国际游客将逐渐回归。
据悉，仁川机场对国际航班依赖度极高。数据显示，2019年，仁川机场接待了7200万乘客，其中约有98%是国际乘客。
仁川国际机场 来源：仁川国际机场官网
销售额方面，韩国免税店对中国游客和代购的依赖度超过80%。2019年，仁川国际机场第一航站楼免税店总体销售中，中国消费者贡献了其中的46%，超过韩国本国消费者。疫情之后，中国消费者的回归仍备受韩国免税业的期待。
中免集团作为近年排名全球第一的免税零售商，更了解中国消费者的消费行为，且拥有较强的资本实力，更具有竞争优势。此次中免集团一旦中标，或将有助于中国客流的回归，助力韩国免税市场复苏。但仁川机场免税店近年来基本由韩国各大企业运营，中免集团一旦加入，或将给韩国免税零售商带来较大压力，打破韩国免税店的市场格局。
据了解，投标企业需在2月28日下午4点前提交事业提案和价格投标书，经过仁川机场的首轮审查和韩国国税厅的最终审查后最终决定中标者。经营 合同期限为10年，将从7月1日起正式易主 ，在此前预计投标企业间将展开激烈竞争。
来源：韩国《每日经济新闻》、环球时报、Moodiedavittreport、 DF E 编辑部等
DF E 编辑部
更多免税行业资讯，请关注 DF E 公众号
投稿、广告、合作请联系：dfe@idutyfree.cn