在上一篇米格-21的全球用户中，有读者朋友表示没我们的歼-7好像缺了什么。那么本篇里就专门介绍一下那些装备使用歼-7的国外用户。
歼-7在我国航空和国防发展史上也是占有重要地位的一型飞机。它由沈飞在米格-21Ф-13基础上仿制，1966年1月首飞。歼-7的后继生产转移到贵州和成都飞机公司进行，在守护祖国领空的同时，歼-7也不断改进，家族不断扩大，并出口到十多个国家。
下面就一起看看具体有哪些国家装备了七爷。
阿尔巴尼亚
阿尔巴尼亚是歼-7的首个海外用户。70年代初我国援助了阿12架歼-7A，后因种种原因停止了对其援助和歼-7的零部件供应。阿空军的歼-7陆续使用到2004年退役。
阿尔巴尼亚空军的歼-7A
坦桑尼亚
70年代末坦桑尼亚装备了16架歼-7，到2009年又订购了12架歼-7G和2架双座型歼-7TN。这批新的歼-7在2013年底完成新老替换。
坦桑尼亚空军的歼-7G
埃及
1980年埃及购买了60架歼-7A，后又购买40架歼-7B。这些歼-7后来有部分被移交到伊拉克，也有消息说卖了部分给美国。目前埃及的歼-7处于封存备用状态。
埃及空军的歼-7A
伊拉克
1981年约旦我国陆续购买歼-7B，歼-7M80架，这些飞机全部被转移到伊拉克。在海湾战争中，许多伊拉克飞机飞到伊朗。在伊拉克战争中面对美国的绝对空中优势，伊拉克把不少飞机掩埋起来隐蔽，其中就包括多架歼-7。
伊拉克空军的歼-7B
伊朗
两伊战争后伊朗购买了30架歼-7N和数量众多的双座型歼教-7N（百科说是52架），后来伊朗把部分歼-7转卖他国，剩余部分继续使用。
红白涂装的伊朗空军歼教-7
伊朗空军的歼教-7和歼-7
津巴布韦
津巴布韦于80年代初和90年代初共进口了14架歼-7。这些飞机曾参加了津巴布韦和刚果的冲突，目前仍有数架在使用。
津巴布韦空军的歼-7IIN
纳米比亚
2005年纳米比亚购买了12架歼-7NM和2架双座型歼教-7N，这批飞机于2006年底交付完毕。
纳米比亚空军的歼-7NM
朝鲜
朝鲜获得数量众多的歼-7，由于朝鲜空军的情况比较少对外公开，一般的说法是至2012年还有约120架歼-7在朝鲜空军服役。
朝鲜空军的歼-7A
巴基斯坦
从1985年开始订购歼-7，巴基斯坦分数次共购买约160多架歼-7。这些歼-7在巴空军也发挥了重要作用，目前剩余的歼-7正逐步被JF-17取代。
巴基斯坦空军的歼-7P
巴基斯坦空军的歼-7PG
尼日利亚
尼日利亚在2005年购买了12架歼-7NI和3架双座教练型歼-7N。目前这些歼-7依然是尼空军的主力。
尼日利亚空军的歼-7NI
缅甸
90年代初缅甸开始接收歼-7，数量大约六七十架，至今仍有部分在服役。
缅甸空军的歼-7M
斯里兰卡
90年代初斯里兰卡购买了4架歼-7BS和1架歼教-7，2006年又购买6架歼-7GS。这些歼-7参与了斯里兰卡的反叛乱作战。
斯里兰卡空军的歼-7GS
孟加拉
孟加拉于80年末开始装备20多架歼-7。2007年接收12架歼-7BG和4架歼教-7BG，2012年再接收16架歼-7BGI。新的歼-7BGI也采用小清新的迷彩涂装，让歼-7的颜值拔高了一个档次。
孟加拉空军的歼-7BGI
孟加拉空军的歼-7BG和歼教-7BG
苏丹
80年代中期苏丹开始接收歼-7B，数量为10架歼-7B和2架歼教-7，后又从伊朗获得约30架。目前仍有部分在服役。有点无奈的是竟然找不到苏丹空军歼-7的照片，只好用张图片来代替了。
苏丹空军的歼-7B
美国
美国空军的4477红鹰测试评估中队装备了歼-7B。有种说法是80年代中期从我国购买了15架歼-7B和1架歼-7M。也有说法是从也埃及购买了。另外伊拉克战争中还缴获了伊拉克的歼-7拉了回去。
美国空军红鹰中队的歼-7B
歼-7的国外用户已经介绍完毕，由于不同资料的数量有所出入，如有错漏，还望指正。由歼-7派生出的型号也简单说一下吧。
FTC-2000
FTC-2000是山鹰的出口型号，我国海空军使用的型号为教练-9。FTC-2000由贵州飞机公司在歼-7基础上研发，2003年12月首飞。
2018年5月，苏丹购买的6架交付，这是山鹰的首个海外用户。有消息说新型的FTC-2000G也将加入苏丹空军。
苏丹空军的FTC-2000
2020年5月，柬埔寨媒体确认订购了FTC-2000G,但具体数量未公布，外界猜测也是6架。FTC-2000G于2018年9月才首飞，不到两年就取得外贸订单，也是个不错的成绩了。
珠海航展上的FTC-2000G
至于枭龙，已经有巴基斯坦，缅甸和尼日利亚装备。但枭龙是否源于歼-7有不同的观点，因此也就略过吧。
七爷虽然已老，但它的晚辈却正当年。在将来很长一段时间里，它和它的晚辈将依然活跃在天空中。
全文完，谢谢观看。
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