加拿大终于还是买F-35了，为什么说终于呢？因为特鲁多2015年竞选加拿大总理时，明确说不会买F-35，而且还把这条写进了他的竞选纲领，他上台后，确实立刻就*翻推**了前政府采购65架F-35的决议，没想到8年后，还是那个特鲁多又转回来了。
加拿大空军的F-35木制模型是2010年就做好了
咱们就先说说为什么当年特鲁多那么坚决要拒买F-35，这事起始于2007年加拿大庞巴迪公司开始研制100-130座的CS100/300客机，原本庞巴迪只生产公务机和支线客机，地位稳坐波音空客之后第三位，但CS100特别是CS300就接近波音的737客机了，而且是新设计的客机，比60年代设计不断改进的737性能上要好，美国达美航空就下了75架订单还有另外50架的增购权，波音公司立刻就不干了，向美国政府提起指控，要求裁定庞巴迪不正当倾销，损害美国利益。美国商务部还真裁定波音指控成立，认为庞巴迪利用政府补贴倾销，2017年9月26日宣布对庞巴迪C系列客机加征220%反补贴税。
庞巴迪CS100
当时的美国商务部长 威尔伯•罗斯对加拿大喊话“即使我们最亲密的盟友也必须遵守规则”，这可把加拿大人气坏了，加拿大外长说，这摆明了要把庞巴迪C系客机赶出美国市场。
此后庞巴迪以1欧元的象征性价格把C系客机生产线卖给了欧洲空客，CS100成了现在的空客A220。心灰意冷有点破罐破摔的庞巴迪把CRJ支线客机生产线也卖给了日本三菱，好好的一家客机企业自此退出了民航飞机市场。
空客捡了个大便宜
看见了吧？波音对其他国家研制干线客机可是深恶痛绝，即使是盟友加拿大也毫不手软，当然，对我国研制C919没啥办法，论研发能力中国不是加拿大可比，论市场，那更没法比，波音还想在中国市场赚钱呢，能把自己后路绝了吗？
首架C919交付东航
所以，尽管加拿大是F-35战机的三级伙伴国，投资4亿4千万美元，但当年坚决退掉65架F-35A的订单来发泄怒火。
但是，上世纪80年代采购装备的CF-18已经太老了，138架剩下80多架可用，于是在2018年把澳大利亚空军退役的25架F/A-18A/B买回去将就用。
加拿大空军的CF-18，注意这是飞机腹部，画了个假座舱
这一晃又过去4年多，这些老战机剩余寿命实在不多了，加拿大确实也考虑过瑞典JAS-39鹰狮等战机，但看来最终是没啥好选，庞巴迪的事儿也过去几年了，民众的气也消了不少了，毕竟是美国这个霸主的邻居，还能彻底闹翻了咋地？
所以，这才有88架F-35A的订单，比当初还多了23架，另外还把状态比较好的36架CF-18送到美国升级，预计得耗资150亿美元以上，算是给美国送了个大礼包。
加拿大空军的主要业务监视拦截北极熊的轰炸机
实际上，加拿大空军压力很小，对付冷战时的苏联和现在俄罗斯，有跟美国一起建立的北美防空司令部，实际上主要是美国空军扛着，平时最多就是拦截监视前来巡航的俄罗斯轰炸机，每年圣诞节装模作样给圣诞老人护个航。
圣诞夜给圣诞老人护航，这活儿也干了60多年了
加拿大空军80年代买的130多架CF-18，真正参战也就是1991年跟着美国打海湾战争，1999年作为北约成员参加打击南联盟，实际上不就是给美国做个帮手？做帮手的还能跟老板发脾气吗？所以转过头又送钱买F-35太正常不过了。
《联合滴范斯》出品