
目前,由于疫情影响,导致很多行业销售额下降,特别是实体业,餐饮尤为突出,为了鼓励人们消费的热情,很多地方政府通过发放消费券来达到拉动消费的目的。
重庆发放1.19亿元消费券,郑州发放1.6亿元,北京发放122亿元,*藏西**发放3000万元等等,企业也进行了消费券发放,滴滴打车发放15亿出行消费券。

除此,还进行了线上直播带货,帮扶有困难的企业进行产品促销,包括央视直播带货,各地政府领导进行现场带货。
这些措施实施后,效果非常明显,促进了当地的市场恢复,也让消费者得到了实惠。

但是,我们不能只看表象,要看到本质的东西。
为什么短短三个月的疫情,就会导致国内经济下滑,疫情结束后,消费能力不但没有爆发,而且是得到了抑制,难道真的只是疫情影响吗?
不容否认,疫情打乱了人们的消费计划,更减少了大多数企业和个人的收入。这是导致消费能力下降的诱因,也是直接导火索。

除此之外,我们还要看到其他方面的原因:
首先,国内主要消费群体负债量过高,导致无能力消费。
目前有消费能力的人群集中在20岁到59岁之间,这个年龄阶段的人群有8.5亿人,其中真正有能力消费的才2亿人,剩下的6.5亿人都背负着*款贷**。

在所有*款贷**中,以房贷为最重,占75%,车贷占15%,剩余都是个人投资失败,疾病,突发事件占20%。
可以看出房贷是抑制消费上涨的主要原因,而通过高房价,高*款贷**利率,正在一步步榨干年轻人和上一辈人的所有财产。
房贷抑制消费力的影响时间较长,比如一个年轻人叫小张,今年25岁,通过*款贷**买房。目前一个四线城市的均价在8000元左右,按100平方房产,80万房款。

交首付30%,就是24万,一般是父母出,小张父母消费能力下降,父母的年龄在50岁左右。
而剩下56万还房贷,将抑制小张的消费能力,*款贷**30年,按目前的*款贷**标准每月还贷 2972元,还30年,光利息要51万(等额本息),相当于是本金的一倍。
目前一个四线城市的本科生,月收入5000元,也就是说小张还完*款贷**只剩下2000元。
从2020年1月1日起,河南省城市居民最低生活保障标准每人每月不低于570元,也就是说低于这个标准就要饿肚子。
小张剩下的工资,按最低生活标准只够养活三个半人,但是迎接小张的是父母由于年龄的增长将成为纯消费人群。
就算小张没有结婚生子这项开支,小张也不可能任性花钱。

其次、由于房价的只涨不跌,似乎成了有钱人最佳的投资项目。
房价从2008年次贷危机后,到目前为止,12年里一直处于盘旋上涨的趋势,即使2008年次贷危机时,国家也是通过万亿刺激楼市,未出现房价下跌情况。
这就给很多人一种错觉,觉得楼市是只涨不跌,甚至违背了经济发展规律。
中国的富人比房产,谁家房产多,谁就牛。
另外中国房地产的高杠杆,让富人可以以少量的资金投入,就可以拥有大量的房产,坐等涨价,收割穷人的钱。

这种一本万利,没有风险的生意,让富人们趋之若鹜。
有钱就去买房,成了富人们的座右铭,屡试不爽。
导致一些个体私营老板,将大量现金流流入房市,影响企业的正常经营,扩大再生产,也影响产品的改革创新。
遇到行业危机,没有现金流的支撑,才知道,房产是固定资产,不是现金流,关键时刻变不了现,只能瞬间倒闭关门跑路。
目前我们国家的房子平均每人2套,已经处于过剩的阶段,为什么还是房价疯涨,即使疫情过后,也未能抑制房价的涨幅。
值得深思
马斯克的特斯拉电动车在去年实现了中国的量产,激动的跳舞,今年又实现了龙飞船的成功载人对接,火箭仓的完美回收,为人类火箭运输成本至少节省2000万美金,为了这次项目马斯克卖掉了几栋别墅。

当我们佩服马斯克创新精神的时候。回头看看我们的企业家在做什么。
我们的车企海马汽车,主业应该是造车才对,那你想错了,人家靠的是卖房盈利,真不知道他是房企还是车企。
2020年1-4月,海马汽车生产量累计2887辆,同比下滑51.92%,累计销量为3967辆,同比下滑48.76%,为了续命,日前海马汽车发布公告称,将公开出售海口市的145套房产。
加上去年4、5月份共出售344套,一共489套。去年海马汽车居然在汽车亏损的情况下,通过卖房盈利了2个亿,你说这是什么企业。

奇怪的是,这并不是一家企业这样做。在A股上市公司中,存在上百家上市公司组团卖房的情况。
总的来说,房价过高,房贷压力过大,是阻碍科技创新,企业发展,人民群众消费能力提升的最大阻力,这方面落实不到位,即使每人都发消费券,也是囊中羞涩,只能望梅止渴,不敢消费。
不是不愿意消费,是实力不允许呀。
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