引言：现在汽车市场竞争激烈，产品更新换代的速度更是让人叹儿观止，很多车企对旗下车型都是一年一改，五年一换代，甚至更短，而来自郑州日产旗下的帕拉丁不知为何14年都没有进行更新换代，依然保持着它复古的气息氛围，而在17年该车终于进行了升级换代，不得不说，14年不换代依然存活在国内也是独一份的存在着。
更新换代之后的日产帕拉丁不仅仅颜值大变，就来名字也进行了更换，被厂家命名为日产途达，该车也是郑州日产旗下首款中大型SUV车型，这款全新的日产途达的消息更是刷爆了笔者的朋友圈，而近日，该车就被四川的网友“捕获”据确切消息来看该车有望在首都车展上完成上市发布公布。
外观方面，整车的外观造型相比现款帕拉丁车型绝对是脱胎换骨的变化，整个车辆处处都彰显出时尚的设计元素，丝毫看不出曾经它简单粗暴的一面，前脸使用了日产家族造型设计，夸大的车头设计和自己兄弟途乐到时有些相似，该车不仅颜值出众就连该车外围配置也十分走心，上下车踏板，车顶尾翼，运动轮毂，黑色隐私玻璃等等外围配置。
曾经定位在紧凑级SUV的帕拉丁升级之后也加入了中大型SUV的阵营当中，它虽然没有全尺寸SUV日产途乐那么硕大，但是它的尺寸绝对不容小视，长宽高为4882/1850/1835mm轴距达到2850mm从账面就能看出它比丰田普拉多还要大上不上。
定位一款中大型硬派SUV车型底盘悬架方面格外重要，新一代帕拉丁底盘采用了日产与奔驰联手打造的皮卡平台而来，与奔驰X同平台，它的越野能力一定不会太弱，期待它上市之后的越野试驾。
而关于内饰方面，相信大家都不会陌生采用了纳瓦拉皮卡内饰设计，不过在原有内饰的基础上进行了一定的升级处理，虽然没有带来浓郁的质感，但是作为一款硬派SUV车型来看待该车内饰还是非常满意的，要比JEEP牧马人的内饰强十倍都不止，动力方面，搭载了日产2.5L自然吸气发动机，匹配了7AT变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩235牛米。
关于该车的售价在国内也是众说纷纭，在个人看来该车的起售价格会在18万进行起售，绝对不会低于20万，因为与该车有着千丝万缕的纳瓦拉皮卡售价13-18万区间，那么升级之后的帕拉丁，价格绝对不会低于纳瓦拉皮卡，如果不出意外会在20万进行起售。