日产suv全部车型kicks (东风日产kicks2018款)

WOW!这款火爆全球的日产小车终于来中国了。必须要说明一下,Kicks 目前只在拉丁美洲等 80 多个国家销售,欧美无缘,但欧美的媒体一致表示:对此深感痛心,Kicks 真是一款乐趣十足的小车。

kicks日产车,美国2018款日产kicks

日前,东风日产官方发布了一组旗下全新小型 SUV —— Kicks 的部分官图,东风日产承诺这款新车将在 4 月 19 日开幕的上海车展迎来首发,并在年内上市。

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车身尺寸方面,Kicks 的长宽高分别为 4295/1760/1588mm,轴距为 2620mm。而动力方面,Kicks 搭载一枚 1.5L 自然吸气发动机,最大功率为 124 马力。

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前段时间,啊车君就曾编译过海外几家知名媒体对于 Kicks 的车评文章。借此机会,咱们不妨再一次看看 Kicks 到底有何魔力,竟可风靡全球。

以下是文章正文

用不着大数据,用不着行业分析师,几乎所有人都能预测出,明年中国最火的汽车细分市场必定会是小型 SUV。

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先前传出丰田全新小型 SUV —— C-HR 与奥迪全新小型 SUV —— Q2,即将于今年下半年与明年陆续国产上市的消息后,就已让许多年轻消费者心跳加速,努力赚钱。现在,又有确切消息指出,今年下半年,日产同样也会推出一款小型 SUV,价格估计只要 10 万元左右。这是要将年轻人的钱财都搜刮殆尽吗?

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日前,据国内媒体报道,东风日产申报了一台全新小型 SUV,海外名称为 Kicks,轴距 2620mm,定位小于逍客。此车在 2014 年巴西圣保罗车展首度发表概念车 Kicks Concept 后,便受到全球车坛瞩目,其后在 2016 年日内瓦车展以量产实车全球首演。

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当时,日产再三强调,Kicks 只会在拉丁美洲等 80 多个国家销售。可殊不知,自去年 8 月在巴西正式上市后,不少国家均对这款趣致小车表示出强烈的引入欲望,其中就包括正好掀起 SUV 热潮的中国。

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由于 kicks 只在部分地区销售,因此目前只有小数媒体有机会试驾,例如 TopGear。下面,就看看这些国外媒体都如何评价 Kicks(英语渣,若翻译有误,请多多包涵)。

先来聊聊 Kicks 的身世。

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填补了 Juke 与逍客之间的缝隙,Kicks 是今年(2016 年)奥运会的官方用车,将在 80 多个国家销售,美国市场正在被日产认真考虑着。巴西将在 8 月率先迎娶它,然后是拉丁美洲的其他国家。位于墨西哥的阿瓜斯卡连特斯工厂与巴西的里约热内卢工厂负责 Kicks 的生产。

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有了 Juke 的前车之鉴,Kicks 在外观造型方面相对保守,这可能会吸引那些因外观过于夸张而放弃 Jkue 的消费者。想知道 Kicks 的车身尺寸吗?长宽高分别为 4295mm、1760mm、1590mm。

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鉴于 Kicks 的轴距为 2610mm,后排乘客应该有一个相对舒适的空间。日产甚至表示,Kicks 看上去虽然小巧,但内部空间绝对胜于竞争对手。

内饰上,Kicks 拥有一个样式相对传统的仪表盘,方向盘亦不如外观抢眼,幸好还有一个 7 英寸触控多媒体娱乐系统,可与手机相连。日产的环景监控系统(Around View Monitor)与移动物体探测 ( Moving Object Detection ) 系统也将伴你左右。

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就是不卖你英国人。

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为什么不卖啊?

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因为 Kicks 的目标在南美洲、亚洲,大约 80 个国家,这并不是我们希望看到的一款全球车型。

目前,该车以进口方式在巴西销售,为避免大额进口关税与降低售价,不久日产将在巴西当地进行 Kicks 的生产。

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因为它只是一款廉价车,所以才不敢来欧洲?

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这种想法对 Kicks 而言,非常不公平。虽然廉价,但其实它不仅外观时尚,内饰也非常精致。

中控台由人造皮革覆盖,这是非常聪明的做法,既减少成本又具有不错的视觉效果。仪表盘的右边是一目了然的机械指针仪表,左方是可显示导航信息的电子显示屏。

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总而言之,这是一个设计周到的车舱,有体面的小配置,也有尚算宽敞的后排空间。

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有什么创新的玩意吗?

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起码在动力总成上没有,Kicks 搭载仅有的一款 113 匹马力的 1.6L 自然吸气发动机,极其适合在弥漫着乙醇燃料的巴西行驶,与之匹配的 6 速手动变速器或 CVT 变速器。

我们驾驶的是 CVT 车型,这套动力总成并没有咱们欧洲的那些糟糕,百公里加速时间为 12 秒,还算是一个不错的成绩。油耗也让人惊喜。

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Kicks 的主要配置亮点是一个价格低廉的主动驾驶控制系统(Active Ride Control),其高明之处在于无需使用昂贵的避震阻尼可调器,通过控制刹车即能在急弯时主动控制车轮,使得车辆更加贴近弯道内侧行驶,从而提高其过弯性能。

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老实说,我在驾驶过程中十分留意这项系统的一举一动,但效果其实并不明显,在高速公路上行驶,车辆还是倾向于推头,幸好并不严重。

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所以你很喜欢它咯?

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确实是,我喜欢它的外观与名字,以及效率。日产通过观察,了解到年轻人喜欢什么,再为之设计出这样一款车型。如果它能来到欧洲,或许它会成为一款让竞争对手只能望其项背的车型。

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