每年都有新开的转运公司，也有倒闭的转运公司。
新开的就不说了，还以为市场没有饱和，随随便便就进来了。最后惨的连网站都惨不忍睹。
倒闭的么，树大招风被查的；华人最爱的就是打价格战，被挤死的；还一种就是像去年黑五一样，海关严打的时候因为货进不去被键盘侠打死的。
16年黑五，深圳海关进驻调查组，“包税渠道”完全瘫痪，紧接着广州，镇江，青岛，宁波，天津等海关相继拒收“包税”包裹。直到成都，哈尔滨等相继被清关公司打通。大家海淘的包裹才一点点进去。转运公司最惨的一个黑五。
美国主要两大折扣季，年中折扣季，圣诞折扣季。除了这些时候，对于转运公司来说都是淡季。所以去年黑五被逼到关门的很正常。
1. 所谓的包税其实就3种 某关有人/清关公司在某关有人： 所有的包裹都申报成商业样品。 虽然某关拿钱是要替人消灾的，但是也不能太肆意妄为，所以物品都是分种类有限制的。所以这一类算是最常规的。
走~私：现在很多快递出来的大包裹渠道啊，无限制渠道啊，第三国渠道啊，其实都是。大包裹渠道就是香港走集装箱进深圳，每天有成百上千个集装箱往返，就是打开后往里面混，混过去了就赚了，混不过去也会有办法告诉你赔不了。无限制渠道就是人肉，这个不用多讲了。第三国嘛，一般就是台湾走福建，缅甸走云南，越南走广西，具体怎么进去的大家都心知肚明。这个渠道的风险是最大的。
正规行邮： 正规电商渠道正常报关，正规路线。那为什么转运公司还能包税呢？其实进口税金低于50人民币的话是免征收的，所以这样的渠道一般都是收着高邮费给你发行邮，再改申报价值。所以这种渠道转运公司都会有很严格的要求。例如鞋不能超一双，化妆品还有限制等。实际上大家发这个渠道是最亏的。
2. 运费：
其实各个转运公司的成本都差不多，清关费用也是国内清关公司明码标价。并且清关费用不分种类。所以很多转运公司分的各种专线都是赚钱的幌子。如果你看到某个转运公司“包税”线路就那么一条，那恭喜你，你算是找到一个有良心的转运了。当然数量和重量限制也是算好的利润最大化。
前面说了如果你看到某些快递1双鞋1双鞋发的那都是行邮，正常报关，那很明显的你亏了，他们多赚你一个清关好处费。
那化妆品限制数量的也都是为了让你多分箱，多赚个箱子钱或者是多赚个首磅钱。
3. 打包：
这个要先说说员工了。大多数打包员工一般都是拿工卡等避难的华人黑工和在校的中国留学生。一般转运公司老板更倾向雇佣黑工，他们都是为了靠体力赚个几年的美金然后回国娶媳妇的，所以稳定，听话。但是日以继夜的打包，打包质量也就不可恭维。良心一些的老板不限制气泡使用，黑一点的老板都会让用原装包带的纸来加固。
当然也有大学生，研究生合伙创业开转运自己打包的。价格良心，打包良心。
再说说减重。一般美国商家发货，箱子都会比内件大很多，然后用牛皮纸和大气泡来填充，减少冲击。 不过无论是USPS，UPS还是Fedex等美国快递，都没有国内快递那么“*力暴**”。所以即便看起来就是塞了些破纸，一般也不会出现内件破损的情况。 所以转运公司的减重主要是换一个小一些的，合适与内件的箱子，再去掉箱子内多余的纸。就OK了。 但是如果说你用哪家转运公司，收到包裹后还能看到纸。。。那就是图省事图省时间了。不是说减重和保护成反比，良心的转运都会用气泡和泡沫来加固。
减体积。很多人收到包裹后会发现箱子都是被裁剪过的。完全是内件有多大，箱子有多大。为什么呢。因为航空是要收体积费的。所以转运公司会最大程度的减少体积来避免被航空公司罚款。
4. “包税”渠道的终结：
虽然每年都有谣言，今年黑五严打，包税走不了。等等。但是转运公司照样天天活动，天天打折。为什么去年黑五都查着那样了，照样有某些城市的海关还敢接包裹。道高一尺魔高一丈啊。有钱能使鬼推磨啊。
但是“包税”这个灰色渠道严重侵害了海关运作，进口税收，国内企业的发展。国家也是一点一点的在收紧关口。所以“包税”是早晚要没的。具体大动作就要看今年10月啦