【摘要】7月30日，哥感觉会有不少福特福克斯车主哭晕在车里！ 为啥呢？还不是全新福克斯上市闹得！首先全新福克斯采用了家族最新的前脸造型，配合着重新设计的前大灯，使前脸看起来更加动感凶悍！同时全新福克斯配置更加 ...
为啥呢？还不是全新福克斯上市闹得！首先全新福克斯采用了家族最新的前脸造型，配合着重新设计的前大灯，使前脸看起来更加动感凶悍！同时全新福克斯配置更加丰富，并新增了动力更强劲的EcoBoost发动机，标志着福特全新福克斯动力总成的更新换代，满足了消费者对动力的更高要求，全面提升了全新福克斯的综合竞争力！
你们说说这福特福克斯的老车主能不哭么？
不过最近出了这么一件事，哥感觉不少老车主不光不哭了，没准还得偷着乐呢！
这不，全新福克斯才刚刚上市就被曝出断轴事件！全新福克斯前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，不过哥感觉此次断轴问题依旧是出在“羊角”这一部件上！
“羊角”也就是所谓的转向节，这个部件是汽车转向桥上的重要零部件之一，能够在承受汽车前部载荷的情况下，支撑并带动前轮的转动，使汽车转向。
而这显然已经不是长安福特旗下车型首次出现断“羊角”情况，从长安福特翼虎到长安福特蒙迪欧，再到全方位领先的7座SUV”长安福特全新锐界，和本次长安福特全新福克斯全都无一幸免，受到了断轴的“临幸”！
不禁有人会问到底为什么会断轴呢？是呀，这问题哥也问过，不过得到的结果是什么呢？
事故车辆发生了撞击；车主驾驶不当所导致；路况十分恶略，对羊角造成了破坏……等等！总之呢就是车主开车不行，地面路况不行……反正没车什么事就对了……
那人家不说原因，咱自己分析分析还不成么！哥觉得断轴的原因无非有两个方面，一设计原因，二质量原因！
设计原因按理说福特旗下车型国产整体从设计应该不会有大型调整，尤其是像底盘、悬架等重要部位，所以设计原因的可能性不大。
哥觉得质量原因的可能性要大一些，其实曾经长安福特翼虎断轴在消费者强硬的维权行动和媒体的曝光下，曾由部分批次的前转向节（“羊角”）生产材料未能符合强度标准，存在安全隐患，不过效果依旧不好，翼虎还是频繁出现断轴事件。
而有汽车专家曾将翼虎的羊角与马自达昂科赛拉和沃尔沃S40做了对比，翼虎的车身重要比S40要重270公斤，但羊角的厚度却只有S40的1/4；和昂科塞拉相比，翼虎则要重400公斤，而羊角厚度只有昂科塞拉的1/2。 长安福特旗下车型“羊角”断裂事件频发，显然是质量不过关，而且像长安福特翼虎已经进行过大规模召回后，问题却依旧没有能够解决，而长安福特一直也不予以正面的回应，这种与消费者打太极的态度显然不是一个成熟车企该有的表现。
当然，哥也在闲聊的时候问了问曾有想买全新福克斯意向的朋友，朋友在得知全新福克斯断轴之后表示现在有所顾虑了，并对全新福克斯的安全表示担心……
哥又找到了一位长安福特的车主了解了一下对断轴的看法，车主表示一直都在关注断轴的事情，并经常会上贴吧或是车主群了解事情的发展，现在确实是有担心，很少再开快车了，现在不光入了交强险和三责险，还有加办了车损险，不过这都不放心……
哥也试着向长安福特方面进行采访，不过对方尚未作出回应！说到这里，哥只想问一句长安福特你还想“断无止境”多久？