经过一系列行业内的洗牌，二手车企业将会迎来行业风暴。

今年以来，汽车行业利好政策频出，一直在二手车行业实行的限迁政策；与实际业务不匹配的税收监管制度，错乱的临时过户指标等等阻碍二手车流通的几座大山纷纷被移除，二手车行业迎来全新的发展机遇。

但同时福祸相依，二手车企业也面临巨大的合规问题。新政策中“遏制个人背户”“企业统一*票开**”等监管措施可能将在未来彻底颠覆现有的二手车分销模式。所有的二手车商都应该重视是否符合规定这一问题，市场经济主主体只有依法依规经营，才欣欣向荣。

车商纳税额度可能将大幅度增加

市场上几乎所有的二手车商在交易结算时都用的自己的个人账户进行资金流转，稍微规模大一些的车商的个人账户流水都可能上亿，同时，许多二手车经销商一直用个人账户，受其他因素影响，比如为了应付市场或者相关部门检查，或许会设立一个空壳账户，但交易的资金来往还是用的个人账户。

这就十分不利于对其征收税款，新策出现以前，二手车行业一直是税收监管的漏网之鱼，从严限制“个人背户”，有利于汽车企业归位到市场经济主体，无疑这一举措也将增加二手车企业的纳税成本。

二手车行业税收这一板块一直在监管盲区，行政处罚、税务监管等词对二手车行业从业者来说颇感陌生，新政以后，二手车行业不合规的税务行为会被追究，企业再无法像以往那样在税务成本上有手脚可动，若是责令缴税不缴或少缴，多次*税逃**等均可能构成犯罪，面临牢狱之灾。

行业迎来大变革时代

二手车行业是最传统的行业之一，在很早以前，二手车从业者被称作“车贩子”，在人们的印象中，二手车行业低门槛，散乱无序。现在市场环境已经发生了巨大的变化，各种新业态、新技术、新趋势的变化，直接冲击着经销商的生意和利润。

新政策出来后，二手车行业的准入门槛将会肉眼可见地迅速提高，二手车行业生态将会重新洗牌，自然也会有一些合规经营、诚信守法的车上从“倒卖车贩子”进化成功。

然而，二手车行业在未来的市场中或许会面临更多的更复杂的难题，财政税收、劳动人事、法务合规等一系列的标准化企业管理流程都将一一引入二手车行业，二手车企业的经营管理成本也将进一步大增。二手车行业从业者们应当做好迎接挑战的准备。

受疫情影响，二手车行业每况日下，而新政策的出台无疑给整个行业打了鸡血，二手车行业将会更快步迈向新的发展阶段，大变革时代已然来临，你准备好了吗？

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