近年来，我国新能源汽车产业规模持续扩大，政策稳步推进。据统计，2017年全年我们新能源乘用车共售出555853台，较2016年增长7成。其中，纯电动汽车销量为448820辆，同比2016年增长81%。2017年的销量榜上呈现出，最畅销的是微型纯电动汽车，其次是长续航的*级A**轿车及SUV产品。北汽新能源EC系列凭借超过7.8万台的销量夺魁，月均销量超过6500台。
总排行榜前十名中有7名是微型纯电动汽车，显示出了市场对低价位电动汽车的强劲需求。而微型电动汽车销量排名前十名里，销量从高到低的顺序分别是：北汽EC售出78079辆、知豆D2售出42342辆、奇瑞eQ售出25210辆、江淮IEV6售出23601辆、众泰E200售出16751辆、江铃E200售出15980辆、奔奔售出14549辆、华泰EV160售出11823辆、宝骏E100售出11420辆、云100售出11069辆。
"国民电动车"北汽EC系列凭借78079辆的销量夺得2017年销量冠军，而且有极大可能就是2017年全球销量最大的新能源汽车。
北汽EC系列共有EC180、EC200两个车型，均享有3年/12万公里，核心部件（电池等）享有8年/15万公里的质保。EC180搭载一台最大功率为 30kW 的高性能交流异步电机，并配备了容量为 20.3kWh 的三元锂电池组，综合工况续航152KM。
EC200车型采用了最大功率36KW的永磁同步电机，综合工况续航里程162公里，60km/h等速续航里程超过200公里。EC200较EC180最大的升级在于支持快充，36分钟电量可从30%充至80%。
北汽EC系凭借补贴后4.98万元的起售价得到了广大消费者的认可，无论是限牌城市占号用，还是三四线城市市区通勤代步使用，EC系列都成了众多消费者的首选。北汽新能源较早布局电动汽车领域，知名度较高，而且EC系列售价低廉，造型符合大众审美，EC200又支持快充，能较好的满足各级消费者的需求，成为冠军也在意料之中。
不过小编在这里还是要提一下EC系列的缺点：第一个让小编不满意的就是缺少中央扶手，虽然很多微型车和新能源车都把中央扶手减配了，但小编就想知道，加个扶手箱真有很大的成本吗？另外，北汽EC车型的方向虚位大，减震过滤不行，一过减速带就颠，很影响驾驶员和乘客的舒适感。希望北汽能尽快改善以上缺点，让消费者能买到更省心更实用的微型电动车！(优视汽车吴哲 编辑报道）
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