现在的货运平台，运用手中的大数据。都开始玩套路了，而且环环相扣，先玩免费，拿钱补贴用户和司机，先补贴用户。从而养成线上下单的习惯。司机免会员费免抽佣，完成定单还有奖励。在资本的作用下。刚开始时使用平台的使用者也省了钱。刚加入的司机也赚了钱，然后司机邀请亲朋好友加入平台，没车的以租代购买车。随着时间的推移。司机越来越多。分配在每个司机的订单数量越来越少。僧多粥少，平台就开始收会员费，每单抽取佣金。开始制定严格的规则。把司机牢牢套住。平台。卖车公司。用户。三方受益。唯一受苦受的是司机。作为普通大众的司机。没有办法，也没有实力去让平台改变规则。只能默默的承受。虽然司机没有办法去改变现实。但是自媒体上他们说话是自由的。打开搜索栏。搜索与货运相关的视频。我们可以是看见许许多多的司机的视频，从中感觉到深深的无奈。同时也感到平台的残酷。作为一个企业。通过剥削司机的劳动成果来获取财富。我感到深深都不耻。人们常说。喝水不忘挖井人。可这些平台制定规则也及所作所为。不知道让人说什么为好。
今天写这篇文章的目的，我没有夸大其词，只是陈述事实。我希望平台高管在制定规则的时候。多为你们制造财富的弱势群体考虑一下。让他们收入增加一点，生活好过一点。毕竟每一个司机的身上。都肩负养家的责任。同时。我奉劝。想加入的朋友郑重考虑一下。现在的货运市场。平台是主导。不要妄想自己能通过平台上获取私有客户。你要明白。你的客户也是从平台上获得的。平台有一千种方法。让你分分钟失去客户。最终的结果。你还得依赖平台生存。正因为如此。要想加入货运的朋友好生想想。慎重选择。同时，我也希望国家对平台这一块的管理规则早日出台，让从业者有法可依，有怨可申。早日富裕。
