上周终于下手订购了理想L7 Pro，从考驾照、租车、看车、买车一路不断的收获新的认知，理解了自己的用车需求从而下定了购买理想L7的决定。
驾照还是要早考
大学是最适合考驾照的时间，其次是刚工作时。在大学没有这个意识，工作后在北京日常打车非常方便，没感觉到这个必要性，等到家庭用车需求浮现时才发现工作繁忙在996的周末挤出时间学车练车难，考了驾照还需要一年的实习期才能上高速，摇号概率低需要摇很多年。
在北京驾照还是早做打算，等有用车需求就晚了。
打车不能代替自有车辆
在北京打车非常方便，从停车的角度看比买车还方便，考虑到养车成本，好像不买车也挺好？
驾照到手上有几次租车使用经验。自己一个人出行租车不如打车，开车累停车麻烦。家庭用车打车不如租车，因为打车车上有个外人，总有乘坐公共交通工具的拘谨感，而租车时一家人在驾驶路途上也很轻松，聚在一起聊聊天也是亲密的陪伴。
后排沙发
第一次租车租了天籁，老婆坐上去后就说这个后座舒服。第二次租车天籁没有了租了*萨特帕**老婆就给出了“不如天籁以后就租天籁就行了”的评价。有了对比才理解了天籁的大沙发名不虚传。对于长时间对着电脑工作的人来说腰或多或少都有点问题，后排沙发必须的。
自动泊车
拿到驾照过了一年实习期准备上路，花点钱找人市区高速练了三次车，开车没问题停车技术比较差。借助天籁的倒车影像，倒车入库基本没问题，侧方停车不太行。换开连倒车影像都没有的*萨特帕**，倒车入库都有焦虑了，左看右看来回尝试。嗯，买车还要买带自动泊车的。
隔音和音乐
天籁和*萨特帕**都有一段5小时以上的长途旅程，路上要听歌，*萨特帕**音响不错但车机差，只能手机连蓝牙放歌。蓝牙连接不稳定需要反复连接，还得安排一个人专门找歌点歌。天籁高速风噪大，音响差，放歌都不如说手机直放，音乐体验让人直吐槽。买车加一条，隔音要好能语音点歌。
辅助驾驶
刚开始开车很兴奋，开多久都不累，开了多次后堵车时频繁起停加减速脚酸心烦，对辅助驾驶的渴望油然而生。其他时间转转方向盘还是很轻松的。车道保持、自适应巡航需要，导航辅助没感觉。
北方冬天
北方的冬天，一上车整个一进冰窖，寒气逼人。空调开到最大热起来也需要时间。一下子想到了远程打开空调的功能。看着电动车为了续航空调节省着用的测试视频，混动的必要性浮显。
回老家
开车回老家，虽然开的时油车，还是模拟了下电车导航。路途比较长早上9点开到下午5点，如果是电车走走停停估计得8点。估计会期待回家的幸福感会被排队充电的焦虑感破坏。
充电条件
小区没有固定停车位没有充电条件，原以为买混动也是当油车开，然后看到小区有人从地下室拉线慢充停楼背的汽车。盘算着买车主要周末用，拉根线慢充也够用，偶尔长途再加油。既省油钱，而且省去了日常去加油站的麻烦。
购车画像
经过一年的用车体验，我的购车画像也就清晰了。
家庭用车、混动支持慢充、隔音好、车机智能、辅助驾驶支持自动泊车和自适应巡航。
条件不算多，能满足的车还真没几个，理想汽车和问界的匹配程度很高。
问界好在五座、差在是属于第二代或者说是华为的第一代车感觉设计和工艺bug会挺多。理想L9L8差在六座日常使用率低，好在第三代车细节方方面面完善让人安心。
L7五座发布后再没有疑惑，发布会就下定，节后忙换工作的事，新工作入职后就正式锁订单。
现在就期待L7交付后有什么超越我期望的体验。后续的用车体验也会持续分享。