相信在很多人都叫过滴滴，对于滴滴司机来说，最重要的是具备3个特质，第一就是品质要可靠耐用，因为每天要跑几百里，第二就是售价要便宜，毕竟转的是辛苦钱，能省一分是一分，第三就是用车成本较低，还是成本上的考虑，每次的保养和维护的费用，油耗，以及维修的时间成本，后期的零配件好不好找，都是影响成本的核心元素，而如果说卡罗拉，轩逸是滴滴快车的专用，那么凯美瑞一定就是滴滴专车的首选了。
相信对车市有所关注的消费者，一定不会对凯美瑞这款B级车里的“常青树”感到陌生，这款车在2019年，总共卖出了690729台，是全球B级车的销量之冠，就在刚刚过去的3月份，车市也慢慢地恢复了，它30天也卖出了14822台，绝对的神车级别，集大气与舒适一体的经典好车，关键是，它的终端售价异常坚挺，更是到了加价还得排队购买，而且随便开到哪里，也确实会更加的面子十足。
丰田凯美瑞在经过丰田全新TNGA模块化平台打造之后，而且是和雷克萨斯ES是基于相同的GA-K平台打造的，它在品质上不输豪车标榜的奥迪A4L，它的前脸采用了超大尺寸的前进气格栅，几乎占据了整个前脸，上方犀利的LED大灯通过个性的饰条贯穿前脸，而下方网状的进气口与两侧扩散器造型的组合，力量感十足，溜背式的车顶搭配流畅的双腰线，营造出优雅的车姿，而对它细心了解过后就会发现，凯美瑞除了有着一身扎实，精致的制造工艺，配备在车身上的多处重要零部件也都得到了更加精细的调校，在精湛的装配工艺下，为其换来了极低的故障率，加上有10个气囊，在中保研的多项测试中均取得了G（最优）的成绩，如此好成绩，塑造了它零差评的存在。
在全车达到了1.5吨重的车身上，它的车身长宽高也分别做到了488518401455mm，轴距为2825mm，坐进去，你会感到非常的宽敞，即使是身高1.75米，头顶还有两拳头，带来足够宽敞的乘坐空间的同时，它的座椅材质分别为真皮和仿皮混合，软硬适中，而且车身长度达到了4米88，论视觉感，那种大气磅礴感，开出去回头率高过雅阁。
打开车门，凯美瑞的内饰布局让人眼前一亮，中控线条立体感十足，而且环绕式的座舱设计，中控嵌入了一块大尺寸的中控屏以及触控式面板，显得科技感爆棚，除了大量的黑色钢琴烤漆质地的面板搭配质感颇豪的银色饰板，特别是它高强度的座舱，和高效吸收能力的GOA车身，高弹面双面镀锌钢板让它固若金汤，加上ACC自适应巡航，并线辅助，碰撞报警/主动刹车，360度全景摄像头等配置，增加了安全感，随便怎么看，都不输雅阁，天籁的高级感。
而且它的动力配置选择性太多，凯美瑞搭载了丰田旗下最可靠的2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力版本，传动系统匹配了CVT、8AT以及E-CVT变速箱，使得它们的最大功率分别可达178Ps/210N.m、209Ps/250N.m、219KW/423N.m，动力输出线性平顺，适合家用，百公里油耗也是低至4.1L，结合它超大的油箱，满油跑1100公里没问题，加速过程也相对柔和，转向手感也几乎向运动性能车看齐，它空间量和油耗量与同级竞品车型相比，完全处于一流的水准，不容置疑。
写在最后：很多买凯美瑞的朋友，看重它的坚挺的价格，因为保值率同样高，而且17.98万的售价足以称得上是廉价入华了，相比昔日价格取胜的对手*萨特帕**，3月份卖出742台，而零差评的水准，造就了一车难求的凯美瑞，真的是相差甚远了，那么，做滴滴专车，你会在它与*萨特帕**，天籁之间，怎么选？