第12代丰田卡罗拉是去年8月份正式在国内上市的，他具有着tnga的架构，从外观上也改变了过去那种过于中庸的设计而变得非常的年轻和活力。也就是凭借着这些优点，让越来越多的年轻消费者对它表达了关注。只是对于一些国内朋友而言，丰田卡罗拉两厢版本并没有进行国产，这是一个不小的遗憾。
虽然在国内我们确实找不到丰田卡罗拉的两厢版，但是这台车却在日本广受欢迎，而且它的改装潜力巨大，我们在车展时候也发现了两厢版卡罗拉的改装实例，让我们来看看日本人对这台车都是如何改装的。
图片上的这台车就是本次文章的主角，这次改装的主要目的就是为了增强汽车的运动氛围。虽然我们发它他并没有使用大量的外观套件，也没有使用很抢眼的车身颜色，但不可否认的就是，改装者为这款卡罗拉所做的所有改装都恰到好处。展现出来的效果确实夺人眼球。
改装之后的卡罗拉两厢版的前脸设计极具有视觉冲击力，大嘴式的进气格栅以及非常锐利的大灯组让他一看就充满了活力，完全可以符合年轻人现在的审美目光。注意一下车辆中网左侧有一个橙色部件，相信大家都明白这是做啥的，但从它的安装位置上来看，给人感觉更像是一个装饰品。
前后翼子板都增加了轮眉，也就是我们经常说的假宽体，这种东西主要是用来装饰或者遮挡太宽的车轮，如果你不是一个低姿态的玩家，那么使用这种改装方式也是一个不错的选择，因为他并不需要切割翼子板，想要恢复原厂设计也很简单。
车辆侧面还有一些拉花装饰，设计非常简单，但确实起到了一定画龙点睛的作用，这种装饰也没有什么太大的成本，体现出的效果却相当不错，这样的改装方式也比较适合我们国内消费者来进行借鉴。
改装之后的轮圈使用的是百搭的款式，不管是和高性能跑车搭配还是家用车搭配效果都相当不错。和轮圈相搭配的则是众禄普的102运动轮胎，他使用了全新的材料研发技术，用来提升路面的抓地性能。
和车头相比，车尾的改变就比较明显，经过了一些竞技化的更改之，。这款车变得运动气息十足，比如车顶的扰流板极大提升了车尾的观感，还可以增加车尾下压力，但是需要车速比较高，我们倒不建议家用车采用这种扰流板的设计。
改装之后的后包围往后有了一定的延伸，两侧还配备有扰流设计，并且增加了两个出风口，用于疏导车内的乱流。排气管尾喉的布局变成了中置双出，让他有了满满的运动氛围。
目前来看，这台卡罗拉两厢版本主调就是增强了运动气息，这从他的颜值上就能轻松看得出来，虽然这台车改装费用仅仅花费了两万人民币，但是展现出来的效果却相当不错，喜欢的可以根据这种案例自己实际操作。