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法国总统马克龙到访中国三天，引起了世界瞩目。这一次马克龙的访华有非常深远的意义，一方面是加强与中国官方的建交关系，在即将迎来建交60周年之际，马克龙访华释放出积极正面的信号。
另一方面，马克龙访华带领了大量商队和法国业界人士，他们与中国企业展开合作，比如中国造船迎来单笔最大订单，价值210亿元。中企拿下订单的同时，有人欢喜有人愁。
这段时间中国与世界各国频繁展开交流，中国高层在3月下旬到访了俄罗斯，与俄罗斯签署了诸多合作协议。3月底，中国迎来马来西亚、西班牙、科特迪瓦等高层到访。到了4月份，法国总统马克龙到访中国，且促进了双方在各项领域的合作。
据统计，与马克龙一同到访中国的还有几十位商界巨头，文艺界人士。比如航空飞机制造公司空客，铁路设备制造公司阿尔斯通，化妆品品牌欧莱雅等等。
这些外企高管来中国自然没有白跑一趟，就拿空客来说，与中国航空器材集团有限公司签约了价值200亿美元的订单，采购160架客机。
众多外企可谓是满载而归，但同样的，中企也得到了法国的巨额订单。
5月6日，中国船舶集团和法国达飞海运集团签署合作协议，协议包括中国船舶集团向法国企业提供16艘超大型集装箱船。
其中12艘是15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，另外4艘是23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。这是中国船舶集团历史上最大的一笔订单，价值210亿人民币。
中国船舶集团的实力有目共睹，如今正在积极推进新型清洁能源动力船舶，与法国企业的合作会让中国船舶集团跻身世界顶级巨头。
有了这笔订单，中国船舶集团在全球造船业将奠定夯实地位。一边是中国买飞机，另一边是法国买轮船，这才是做生意的样子，互惠互利，实现双赢。
跟随马克龙到访中国的商业代表团累计签署了二十多项商业订单合同，价值数以千亿计。合作范围覆盖了农业食品、科技、航空、船舶、民用核能等等。
除此之外，文化交流也更进一步，中国和法国将在2024年举办中法文化旅游节，作为中法建交的60周年，法国会提供大量的*物文**到中国展览，双方还将深入展开电影、文学、音乐等文化领域的合作。
综合种种来看，法国和中国的此次各项合作都有非常深远的意义，而且是几家欢喜几家愁。中法双方肯定都十分高兴，几百亿的订单顺利拿下。估计美国要发愁了。
美国一直在鼓吹欧盟与中国“脱钩”，在*土稀**供应链，5G通信等方面降低对中国的依赖，还联合诸多欧洲国家在各种问题上指手画脚。美国对中国作为全球第二大经济体，已经有了些许担忧，所以推出各种限制措施，阻碍中国科技进步和经济发展。
但是别忘了，中国是全球最大的贸易市场，对芯片、飞机、工业零部件等等都有大量的需求。
欧洲国家和中国市场保持合作关系，几乎都能赚取巨额的利润。所以在利益面前，美国的针锋相对注定是失败的。
法国总统马克龙访华三天，中法企业签约的订单价值数千亿人民币，充分说明了美国的“脱钩”目的无法得逞，只会有越来越多的国家企业和中国市场合作。在3月底，中国举办了高层论坛峰会，针对经济复苏等问题与上百位外企高管进行了交流。
中国表示会让他们提供良好的营商环境，支持外企在中国市场上投资。
外企在中国市场得到了营收回报，中国也能盘活经济，在2023年经济复苏的关键时期，中国释放出积极合作的信号，又有多少企业拒绝呢？恐怕都已经在商讨对中国市场的投资计划了。
美国发愁也没用，其实美国也有这样的机会在中国市场得到回报。前提是放开限制措施，敞开合作大门，别用所谓的维护“国家安全”作为理由，把中企拒之门外。美国自己不做生意，中国只能找别人了。
美国不要的订单，会被其它国家拿走，只要中国保持市场开放，在经济复苏的背景下，一定能让各行各业重回正轨，为产业赋能。
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