如果说吉利是中国汽车届的理工男，那我觉得比亚迪当之无愧称得上是技术宅！酷爱电子，在新能源领域也是国内首屈一指，执牛耳者！比亚迪本觉得车嘛，开的爽用的爽就行。但经历过颜值不高以及车标太low的尴尬后，比亚迪终于意识到不修边幅的痛，挖来奥迪设计师，颜值的提升不止一点点！记得有一次，滴滴打车的时候碰都辆比亚迪“秦”，车主很自信的告诉我，他可以秒这条街上的所有车~5.9S的成绩确实足够优秀，但为什么依旧卖不好？肯定是长得太丑！如今5年过去了，秦即将引来新一任继任者。真的很帅，很Pro！
果真是出自奥迪设计师之手，正侧方向略带新款奥迪A5的味道，动感，带感！从前脸看，不管是引擎盖还是LED头灯，都充满运动范儿。六边形的中网是比亚迪的家族设计，整个中网造型像是张开大嘴的中国龙。镀铬格栅的应用恰到好处，既不会让人感觉太多，也不会让人感觉小气，连接了两边的头灯，以及贯穿中网的格栅像是龙须。在下保险杠处的格栅与“龙须”交相辉映；两边镂空造型的进风口营造出轿跑氛围。
正侧方向来看，比亚迪秦Pro的尾端快速收缩，整车展现出俯冲姿态；轮毂采用19英寸双福式旋风造型，这样的搭配，甚至会在某一瞬间感觉秦Pro不像是轿车，更像是如马自达cx-4那样的跨界SUV；
比亚迪秦Pro的尾部依旧符合比亚迪的调性，采用贯穿式尾灯；比亚迪同样算得上是自主品牌中的灯厂，尾灯采用LED光源，并且加入了流水灯设计。和曾经的效果图做对比可以发现，秦Pro的尾灯保持设计图样式，但尾灯并没有效果图般凹陷；另外侧窗腰线部分也要比设计图更加圆润许多。
从内饰可以看出比亚迪确实在设计上下了不少功夫。和比亚迪唐二代类似的，秦Pro采用了悬浮式大屏。图片中的内装使用了岑木装饰，看起来非常简洁；不管是出风口，还是整个中控面板，都采用了横向的扁平式设计。有意思的是，在这个液晶仪表盘流行的时代，比亚迪开创式的采用一块悬浮显示屏，直接取代仪表盘位置，脑洞真大~曾经一个大家都看不上的品牌，现在一不小心那就玩起了豪华，确实厉害！
至于动力，依旧延续了比亚迪电动汽车的高标准，1.5T汽油发动机（113kw）配上一组电动机（105kw）的混动动力组合，百公里加速5.9S，简直了，思域看了会沉默，思域看了想流泪~得益于混动的优势，秦Pro的百公里油耗仅1L。而变速箱情况至今尚不清楚，有可能使用自主研发的6速双离合。至于底盘，则选用多连杆式后独立悬挂。
比亚迪好，就是车太丑了；比亚迪好，就是车标太掉价；以前我们总在找各种理由拒绝比亚迪，那这次呢？给我一个不买比亚迪的理由，我想是因为太贵了......秦Pro补贴过后的价格预计超过20万，果真是以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪~
