早7点起床，洗脸刷牙。环境简陋，日复一日必须要做的事情毫无仪式感可言，就跟粗鄙的粉色化纤花床单一样的廉价。背上包结完账，村妇提议说，我们走路去车站吧。心里仍然想着花了1万块坐三轮车的事情，总觉得有点亏。
没想到竟然被皇帝坚决否决（怪了，他平时都是坚决否决乘车的啊）了，理由是雅加达交通太乱，昨天徒步是身轻如燕，今天乃是负重（我俩每人前后各一个背包），躲闪避让不灵便，很危险。
“不过，你这个精神我还是要鼓励的。”皇帝追加了一句。
雅加达的火车站有很多小饭店，环境好，东西也不贵。我们随便挑了一家坐定，各人吃了一碗面，又要了咖啡边喝边等。然后旁边来了一男一女，30岁出头的样子，女的看起来像是华裔，总是在微笑。男的是斯洛伐克人，有些装B。他问村妇，游客？村妇说是，然后问他，你呢？他喝一口咖啡，然后抬起下巴，一字一句地说，我是媒体的。
村妇最见不得装B的人，于是也抬起下巴，慢悠悠地说，嗯，我们是pure traveller。
印尼的火车站是全开放式的，不需要检票进站。我们是昨天特意来买的票，进站时没发现有人检票，后来发现是上车后检票。
我们站在长长的月台上等火车到来。月台很高，是全开放的，视野很好，可以看见雅加达城市的很多地方，当然包括伟岸的自由广场上的那根大柱子。
我们将要乘坐的超豪华列车外形
在站台上居高看雅加达，一片碧绿，一片洁白、一片淡蓝。
雅加达是东南亚最大的城市，自然也是高楼林立。
在印尼爪洼岛旅行，乘火车一般比汽车快，而且更舒适便捷。跟中国一样，印尼的火车也有多个等级，主要有以下几类：
一、经济型（Ekonomi），此等级车票价最便宜，但速度慢人多，而且经常晚点。出发前1小时一般票价会打折；
二、经济豪华型（ekonomi plus），服务比经济型要好一点，可以预定座位；
三、商务型（bisnis），服务更好些，而且保证有座位，车票可以提前几个星期预定；
四、豪华型（eksekutif），价格最贵，设施和服务自然也最好，车票可以提前几个星期预定。
印尼火车票是实名制。估计因为我们是外国人的缘故，所以买票的时候没有被要求出示护照，票上的名字便是tourist。
无检票上车，有了第一眼印象以及综合后来的体验，超有逻辑的皇帝童鞋总结印尼超豪华火车特色如下：
一、座椅是航空可调式，搭配脚垫和头枕，两排座椅间的空间很宽敞，非常舒适。
二、车窗乃两米长的大窗户，整块玻璃，视野非常好。
三、服务极为规范到位，男女列车员均着统一服装，而且个个面容姣好身姿婀娜态度谦恭英文流利。
四、车厢里前后各有一台电视，放的是讲印尼语的故事，大抵是地主家的小孩子付钱让人玩互相捉弄的游戏结果弄人不成反弄己的桥段，很狗血，很无聊，但是看得人很高兴。
温婉的乘务员（抓拍的，效果有点差）
五、也就是至今令我们念念不忘的一点，接下来详细描述。
话说上车坐定后，列车服务员就开始给旅客送水。车上也有卖点心啥的，但是不像中国的放在拖车上，他们基本上就是每人一个托盘，来来回回都会恭敬地弯腰轻声问你，要吗？如果不要，就再微笑一下然后离去。
每次都是这样的程序，态度不是一般的好，耐心不是一般的强。
每逢停车，站台上也会有小贩贩卖食品。但他们是不被允许进入客车车厢的。
车开出不久，乘务员开始给每人送菜单以方便旅客订午饭。午饭是按菜单个性化烹制，也就是说不是大锅饭不是统一打包的快餐。我们点了一份鸡汁炒饭，配有黄瓜西红柿生菜，一只单面煎鸡蛋和一份洋葱炒蛋，又要了一份铁板牛排，里面配单面煎鸡蛋一只，还有豆角土豆胡萝卜等青菜。最叫好的当属那浓汁，酸甜咸香，很美味。虽然牛排稍显老些，但和价格相比这道菜就绝对的超超值了。
皇帝边吃边感慨：为什么印尼火车上的饮食可以做得如此尊重个性精致可口，价格却又异常便宜呢？
关键在于服务意识。
我们发现，印尼的铁路基础设施远不如中国，驱动还是内燃机，全程只有一部分是复线，道口多数是人工值守，而且路轨两侧不封闭，也就是说无论人畜，只要自己愿意，迈着方步走到铁轨上耍耍或美美地睡上一觉绝对无人阻拦。列车上的车门只有一个手动栓，没有门锁，任何人可以在任意时间轻松拉开小铁栓打开车门。
可以说，无论火车站站台还是主体建筑，印尼也只能望中国项背。
这一路的景观给我们留下的最深的印象就是：印尼是一个农业大国，平原辽阔，农作物以水稻为主。因为气候原因，所以有些在插秧，有些带穗，而有些则刚收割。可见只要愿意，随时都能播种。间或可见玉米和甘蔗。山很少也很低，但绝不荒芜。
建议这一段路选择火车旅行，不仅可体验印尼的火车风情，而且可以更好地欣赏沿途的田园风光。
沿途看到的正在劳作的农民以及美丽而恬静的田园风光