箱信科技获洪泰基金A2轮融资,累计融资金额已超亿元

8月9日,港口集装箱物流陆运服务平台「箱信科技」宣布完成A2轮融资,累计融资金额已超亿元,本轮融资由洪泰基金独家投资。箱信科技创始人兼CEO俞萧表示,本轮融资主要用于科研投入、业务拓展,并持续对港口集装箱陆运全链路进行系统升级,为客户提供更高效的服务。
北京箱信科技有限公司(简称“箱信科技”)成立于2015年10月,专注港口集装箱物流陆运业务,致力于推进港口物流传统模式数字化升级,通过打造数字化运营平台提供标准化集装箱运输服务、连接客户与司机,为客户提供在线询价、在线下单、物流追踪、港口数据对接等丰富功能,全面提升体验的同时,助力客户企业降低物流成本、解决运营效率低下的问题。
伴随国际社会疫情环境持续影响,我国承担了全世界更多的加工制造任务,促使近年来国内港口的持续繁荣、出口旺盛。据交通运输部发布的最新数据显示,2022年上半年,我国集装箱吞吐量完成1.4亿标箱,同比增长3%。全国重点港口航道畅通高效,运行平稳有序,主要指标稳中向好。据业内相关人士分析,随着未来全球范围的经济环境持续回暖,跨境电商行业市场扩张、行业转型升级和新兴发展模式的出现,全国港口货物吞吐量将重新保持快速增长态势,港口集装箱运输行业会不断释放出巨大势能。
在国内港口集装箱物流赛道,以箱信科技为代表的数字化平台正迎来前所未有的发展机遇。箱信科技以数字化技术为基础,通过打通上下游信息流,实现了供需双方高效连接,结合大数据及人工智能技术,实现了集装箱运输过程中的智能报价、智能调度、智能服务等。目前,箱信科技现已实现全国重点港口业务覆盖,服务客户数千家,平台司机超万名。
“近年来,全球物流运输产业链的数字化发展逐步提速,这也为我们带来全新机遇。”箱信科技创始人兼CEO俞萧表示:“今天,越来越多的订单下发、运输管理告别传统的线下沟通方式,通过数字化运营平台进行高效沟通及管理。数字化转型不可阻挡,也驱动着生产方式、生活方式和治理方式变革。箱信科技通过创新的运输调度模式和算法技术数据驱动,持续优化物流低效环节,达到网络效应和规模效应,助力国内集装箱运输业务持续增速,并实现企业自身的社会价值与经济价值”。
洪泰基金合伙人朱珠表示:“我们认为未来的物流一定是从数字化到数智化,实现整个产业链不同企业间的全面联动,数据打通,让端到端的整体流转效率变得更高。在这个过程中,企业应该思考如何拥抱这个趋势,运用数字化科技设计好产品、提升客户体验、为用户创造深层次的价值,而箱信就是我们看到的非常好的案例。箱信核心团队持续专注于集装箱物流领域,具备极强的研发能力和业务落地能力,通过其创新的运输及调度模式、数字化平台等实现了业务快速增长,我们看好箱信的未来发展。”
未来,伴随着数字化、人工智能、新能源等技术在港口集装箱物流领域的应用日趋成熟,以箱信科技为代表的数字化平台也将在业务发展壮大的同时,逐步完成全产业链数字化覆盖,实现港口物流的深层提效与绿色发展。
瑞幸咖啡二季度财报:净收入同比增长超72%

8月8日,瑞幸咖啡公布了2022年第二季度财报。财报显示,瑞幸咖啡第二季度的季度总净收入同比增长72.4%至32.987亿元人民币;Non-GAAP净利润为2.675亿元,远高于2021年同期的9200万元。其中,自营门店同店销售增长率为41.2%,自营门店门店层面利润率为30.6%。在门店数量方面。瑞幸咖啡第二季度净新增615家门店,门店总数量进一步增至7195家。
阿里巴巴:双重主要上市申请已获香港联交所确认,预计今年年底前生效

8月8日,阿里巴巴在港交所发布公告称,自愿转换为于香港联交所双重主要上市,且这项申请已获香港联交所确认,主要转换生效日期预计于2022年底前。
阿里表示,相关流程完成后,阿里巴巴将成为以美国存托股份在纽约证券交易所,同时以普通股在香港联交所双重主要上市的公司。届时,在美国挂牌的存托股与在香港上市的普通股可以互相转换,投资者可继续选择以其中一种形式持有阿里巴巴股份。
阿里将适时就预期主要转换日期作出进一步公布。于主要转换日期后,阿里将于香港联交所及纽交所双重主要上市,且股票标记“S”将自该公司于香港联交所的股票简称中删除。
此前,阿里于7月26日宣布申请香港纽约双重主要上市。阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇表示,这个决定的目的是希望让更广泛多元的投资者,尤其是中国和亚太其他地区的阿里巴巴数字生态参与者,能共享阿里巴巴的成长和未来。
永辉超市:拟以4亿元-7亿元回购股份

8月8日,永辉超市公布,公司拟回购不超过1.5亿股公司股份,回购额4亿元-7亿元,回购价不超5元;回购股份用于员工持股计划或者股权激励,公司如在股份回购完成之后36个月内未能全部用于上述用途,未使用的部分将依法予以注销,公司将启动另行处置的程序。
集度2028年将交付80万台,李彦宏:集度自动驾驶领先特斯拉一代

近日,在集度集度首届汽车机器人生态伙伴大会上,集度CEO夏一平宣布了集度的“2880计划”,即2028年集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。
李彦宏在会上表示:“就自动驾驶技术而言,集度将领先特斯拉一代。百度有信心、也非常有耐心,会坚定地做下去。希望集度把产品智能化体验做到极致,成为领先一代的智能汽车标杆。”
中远海控:拟优化公司组织架构,设立供应链物流事业部、资本运营部

近日,中远海控公告,拟优化公司组织架构,如通过设立供应链物流事业部、资本运营部进一步增强自身拓链补链、服务客户、创造价值的能力。调整后,中远海控将定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台,为客户提供集装箱航运+港口+相关物流服务的供应链解决方案。
海程邦达:1.45亿收购加拿大空运货代HapTrans,全面切入国际生鲜食材供应链赛道

日前,海程邦达公告称,公司收购标的公司HapTrans的75%股权的交割先决条件均已满足,HapTrans Holdings Ltd. 75%的股权已过户至下属全资子公司香港海程名下。据悉,该次收购将助力海程邦达快速切入生鲜冷链物流领域,导入优势空运资源,完善北美区域业务能力。
快递隐私面单年内有望全覆盖

近日,国家邮政局、公安部、国家网信办联合召开主要电商平台企业涉邮政快递个人信息安全治理专项行动视频推进会。会议提出,强化信息安全源头治理,推广普及隐私面单,努力推动年内基本实现邮政快递面单个人信息隐藏全覆盖目标。
据介绍,早在2017年,快递业就曾集体推出过隐私面单服务,即通过对收寄件用户的姓名、电话、地址等信息进行加密处理,以此来保护用户的个人信息。如顺丰的“丰密面单”、京东的“微笑面单”、圆通的“隐形面单”等菜鸟网络也联合EMS、百世快递、中通、申通等主要快递公司共同推动使用隐私面单。
今年6月份,三部门联合召开主要电商平台企业涉邮政快递个人信息安全治理专项行动视频推进会,明确努力推动年内基本实现邮政快递面单个人信息隐藏全覆盖目标以来,顺丰、圆通、中通等各大快递公司已迅速行动起来。
此前,顺丰快递相关负责人在接受媒体采访时表示,目前顺丰“丰密面单”整体使用率已达到98%,其中由顺丰自有打单系统打单的面单已实现100%使用,其余2%主要由于客户系统不支持、面单出具信息有特殊需要等情况。
海南启用两种车辆通行证

8月8日,海南省疫情防控指挥部交通专班决定启用《海南省重点物资运输车辆通行证》和《海南省应急客运车辆通行证》,保障重点物资进出涉疫地区。
进出涉疫地区的重点物资(医疗和防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资,农业、能源、原材料、重点工业品等重要生产物资)运输车辆,可申请《海南省重点物资运输车辆通行证》;接送援琼医护人员、疫情防控、应急处置等人员进出涉疫地区的车辆,可申请《海南省应急客运车辆通行证》。
对于运输起讫地两端都不在涉疫地区,不需要申领、办理和使用通行证。对于运输起讫地有一端在涉疫地区,但承运的不是重点物资,接送人员非援琼医护人员、疫情防控、应急处置工作人员的,不得申领、办理和使用通行证。
持有《海南省重点物资运输车辆通行证》运送重点物资运输车辆原则上不进入中高风险区从事运输作业,只到中转站卸货,再由涉疫地区派车接驳转运。对确有需要进出的货运车辆,应严格司乘人员个人防护基础上,实行全程封闭管理、点对点运输,运输完成后对车辆进行消杀,并严格落实司机核酸检测一天一检。
工信部将加快实施“机器人+”应用行动

8月8日,从2022世界机器人大会新闻发布会上获悉,我国机器人产业规模持续增长,2021年工业机器人产量达到36.6万台,同比增长67.9%。服务机器人产量达到921.4万台,同比增长48.9%。下一步,工信部将进一步维护机器人产业链供应链稳定,加快实施“机器人+”应用行动,支撑各行业数字化转型和智能化升级。
近年来,我国机器人应用领域不断拓展。工信部装备工业一司副司长汪宏介绍,工业机器人已应用到国民经济52个行业大类,143个行业中类,不仅加速了传统产业的数字化转型步伐,也全面支撑新能源汽车、光伏电池等新兴产业的高质量发展。服务机器人在餐饮、零售、物流配送、医疗康复等领域不断提升社会服务水平。特种机器人作业能力明显增强。
“我国基本形成了从机器人零部件到整机,再到机器人应用的全产业链体系,产业链韧性不断增强。一批零部件、整机、系统集成的‘专精特新’中小企业脱颖而出。”汪宏说。
工信部将进一步维护机器人产业链供应链稳定,全面提升产业基础能力,加快实施“机器人+”应用行动。
在维护产业链供应链稳定上,将持续推动国内外企业、研发机构加强联系,积极融入全球创新网络,推动国内外机器人零部件和整机企业形成互相依存、共同发展的产业链供应链伙伴关系。在全面提升产业基础能力上,将系统推进机器人核心零部件、软件和整机企业开展联合攻关,持续推动机器人共性技术研究。
同时,工信部将加快实施“机器人+”应用行动。“我们将深耕行业应用,遴选发布一批应用成效显著的机器人产品和场景。同时拓展新兴应用,鼓励政产学研协同创新,形成一批先进适用的机器人产品和解决方案,支撑各行业数字化转型和智能化升级。”汪宏说。
腾讯发布第二代四足机器人“Max”

8月8日,腾讯正式发布Max二代机器人。据悉,Max能够在梅花桩上完成旋转踏步、单桩跳跃、双轮站立等高难度动作。同时,过桩速度达到“前辈”Jamoca的4倍。
依托于机器人视觉定位、地形识别、全向六自由度运动规划、高精度模型预测控制等技术,Max能够对复杂地形进行精确识别,并且根据地形实时想好步子,避免踩歪、打滑、摔倒等风险。通过梅花桩复杂地形场景,以及精确落点跳跃等条件设置,成功验证了Max对复杂地形的适应能力。
据了解,Max是由腾讯Robotics X实验室自研的多模态四足机器人,采用原创的腿轮一体的本体设计,实现了“崎岖路面走得稳,平坦路面跑得快”。相比一代,Max在视觉感知、轨迹规划、运动控制等方面实现技术创新,标志着腾讯在机器人灵敏运动研究上取得了新的突破。
全家在台湾推出首部智能零售电动车FamiMobi

近日,全家便利店宣布推出全台首部、串连本土供应链的智慧零售电动车FamiMobi,以台南科学园区为首个试运营据点,从8月底开始在三餐及消夜时段开进园区营业,以贩卖东南亚特色餐食类商品为主。FamiMobi车上的POS机通过Wi-Fi连接到附近店家后台电脑,以支持APP随买跨店取、APP订便当、代收缴费等数字服务。车后也安装了自助结帐机,以分散结帐人潮。全家表示,FamiMobi以三阶段逐步发展新零售样态与功能。未来FamiMobi预计会扩及到台江国家公园、渔光岛等观光景点,并提供全家商品以外的当地饮食服务。
交通运输部出台新规,鼓励自动驾驶车辆商用

8月8日,交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿),向社会公开征求意见。
据悉,《指南》的推出旨在适应自动驾驶技术发展的趋势,鼓励和规范自动驾驶汽车在运输服务领域应用,进一步保障自动驾驶汽车的运输安全。具体来看,《指南》对于自动驾驶公共客运车、出租车、货运车等的运行进行了基本约束,围绕着车辆资质、保险、运营人员资格、安全保障、车辆动态监控、车辆数据信息管理等各个维度,提出了具体要求。
《指南》指出,在保障运输安全的前提下,鼓励在封闭式快速公交系统等场景使用自动驾驶汽车从事城市公共汽(电)车客运经营活动,在交通状况简单、条件相对可控的场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动,在点对点干线公路运输、具有相对封闭道路等场景使用自动驾驶汽车从事道路普通货物运输经营活动。
积极掌控物流设施!中国物流集团披露两大基础网络建设计划

近日,中国物流集团披露十四五期间两大基础网络构建目标与计划。
其中,物流实体网络方面,中国物流集团提出,融入国家现代物流运行体系建设,坚持战略导向与业务导向相统一,坚持政府引导与市场主导相结合,做优存量、做大增量,用活社会资源,优化物流设施布局、提升多式联运能力、完善经营网点建设,逐步形成覆盖全国、辐射全球的智慧化物流实体资源网络,成为引领行业发展的物流基础设施提供商。
具体举措包括,优化物流设施布局:积极参与“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系建设。运用投资自建、并购重组、协议合作、战略联盟、输出管理等多种方式,积极掌控物流设施,实现物流设施科学布局、供需适配。提升多式联运能力:积极融入国家正在推进的以“干线运输+区域分拨”为主要特征的现代化多式联运网络建设,参与国家多式联运示范工程建设,加快发展“一单制”联运服务,发挥集团公司综合物流“国家队”作用。完善经营网点:围绕强化资源网络的联通协同,持续优化经营网点布局,推动物流基础设施“化点为网”,实现平台化运作组织和网络化服务创新。通过经营能力的有效搭建,实现业务开发与物流设施建设的“轻重联动”。
物流数字网络方面,中国物流集团提出,积极响应国家政策产业发展方向指导,坚定不移推进数字化转型,以识别变革、把握规律、捕捉机遇为根本,以实现流程处理智能化、数据处理智慧化为目标,围绕数字产业化、产业数字化和管控数字化,构建贯通供给端、需求端、服务端的数字平台,实现数据驱动业务发展,助力智慧物流升级。具体举措包括加速实现产业数字化、积极推进数字产业化、打造数字化管控体系。
根据早前中国物流集团发布的“十四五”战略规划,其“十四五”的主要目标包括:资产总额突破2000亿元,实现年营业收入突破2800亿元,利润总额突破80亿元,资产负债率不高于65%,净资产收益率不低于8%;营业收入利润率提高到2.9%。当时中国物流集团也公布了“123456”发展战略框架,其中“2”即为构建”物流实体网络、物流数字网络“两大基础网络。
京东物流收购德邦股份最新进展披露,已取得德邦控股全部表决权

德邦股份发布多条公告,披露京东物流收购最新进展。
根据德邦股份8月8日发布的公告,宿迁京东卓风企业管理有限公司拟以117万元的价格受让彭伯和持有的德邦控股12,235股股份,占德邦控股总股本的0.0130%。彭伯和股份转让完成后,京东卓风通过取得德邦控股部分股份及接受表决权委托方式合计拥有德邦控股93,874,768股股份的表决权,占其总股本的100%;后续在满足相关交易文件约定的交割条件的前提下最终将取得德邦控股全部93,874,768股股份,占其总股本的100%。
此外,公告还披露,京东卓风受让的部分德邦控股的股份已在广州产权交易所有限公司办理完成股份过户登记手续。截至公告披露日,京东卓风持有德邦控股59,005,765股股份(占德邦控股总股本的62.8558%),通过接受表决权委托拥有表决权的德邦控股股份为34,869,003股(占德邦控股总股本的37.1442%),京东卓风拥有表决权的德邦控股股份合计为93,874,768股(占德邦控股总股本的100.0000%)。
淘宝物流详情有变化:丹鸟变菜鸟,力推送货上门

从多方信源获悉,菜鸟内部已经把送货上门提到更高优先级,自营的菜鸟直送被推到前台,成为送货上门的主要配送力量。一个最新变化是,淘宝物流详情当中,原来页面显示由“丹鸟”配送,现在已经更改为“菜鸟直送(丹鸟)”。
菜鸟直送官方服务号今天也发布信息,称从丹鸟到菜鸟,物流详情这一字之差的变化,是为了给大家带来更好的服务体验。
该发布信息中提到,菜鸟直送这两年一直在加快时效。在大部分地区,消费者上午11点之前在天猫超市下单,当天就可以送货上门。最近菜鸟直送又升级了“次晨达”:在重点城市,凌晨12点之前下单,中午12点之前就可以送到。
送货上门也是菜鸟直送的优势。菜鸟CEO万霖近期公开表示,将送货上门列为2022年最重要的事情之一。菜鸟直送作为菜鸟的自营配送,一开始就是高标准建设的,近几年也一直在承担送货上门。比如全国300多个城市的消费者在天猫超市买的米面粮油、酒水饮料等重货,都会送货上门,而且还承诺“不上必赔”。
很多消费者说:终于知道了,天猫超市的送货上门,原来一直是菜鸟送的。
现在“天猫超市式”送货上门扩展到了天猫国际,80%的菜鸟保税仓接入了菜鸟直送,以后进口商品也送货上门。
菜鸟送货上门方式多样,除了自营的菜鸟直送,还有加盟式的菜鸟驿站也联合天猫淘宝,继续推行在末端提供送货上门选择。一些淘宝商家还接入了在购物下单页就为消费者提供送货上门选项的服务,由申通快递、菜鸟驿站、菜鸟直送进行履约。
郑州机场北货运站即将投用

近日,郑州机场北货运站即将投用,北货运站投用后,郑州机场年货邮保障能力将增加60万吨至110万吨,这为2025年实现100万吨货邮吞吐量目标,提供了必要的硬件支撑。
据介绍,郑州机场北货运区预计8月16日陆续投用,第一阶段国泰航空货运航班、客改货航班、冷链物流航班将迁移至北货运区;第二阶段卢森堡货航以及新增其他国际货运航班将迁移至北货运区;第三阶段除快件货运航班外,所有货运航班都将迁移至北货运区。
北货运区及飞行区工程于2020年4月开工,是郑州机场三期扩建工程国际货运枢纽配套的重要组成部分,工程本期按照满足年货邮吞吐量60万吨目标建设,主要服务于大型航空物流企业在郑发展,满足其强化枢纽功能或设立区域性分拨中心、集散中心的需求。
具体来看,北货运区及飞行区工程主要建设内容包括16个货机位、7万平方米的货运库、3.5万平方米的装卸货物大棚,以及相关滑行道系统。工程投用后,郑州机场货运站面积将达18万平方米,货机位将达到25个。
盐城邮政同城配送“扩容”
近日,江苏省盐城市邮政分公司积极开拓当地同城团购配送市场,成功挖掘美团优选的配送需求,开发了该分公司首个社区团购配送项目——美团优选社区团购配送。
项目上线后,客户再次提高了对配送时限的要求:前一日夜里到的货物,70%要在第二天上午送到各站点,其余的要在16:00前送达。为了提高人员复用率,盐城市分公司认真梳理各同城项目的配送时限和配送路线,决定同城配送队伍每日上午全力保障美团货物的配送,下午再投入蛋糕、鲜花、啤酒等同城配送工作,实现了同城配送队伍用工效能最大化。目前,美团优选项目日均配送量约2万单,整体运营质量较好。
京东集团与中集集团达成战略合作

8月8日,中集集团与京东集团战略合作框架协议签约仪式在北京举行。据了解,中集与京东将基于各自业务布局及能力优势,重点围绕物流技术装备与服务、物资采购等领域开展合作。
在物资采购方面,中集集团与京东集团将基于双方互补的业务布局,共同推进工业品、办公用品、商用车、物流载具、冷链装备等产品的采购合作。
其中,中集将基于自身在商用车、循环载具、冷链装备等物流装备制造领域积累的长期优势,为京东集团及其下属企业提供价格、产品定制及服务方面的战略支持。同时京东集团将发挥零售、物流、数字化等方面的优势,为中集相关企业提供定制化、智能化采购方案及服务,降低采购成本,提高采购管理效率,加速产业数智化进程。
在物流技术与服务方面,中集集团旗下中集天达是行业顶尖的自动化物流系统和解决方案提供商,可提供整套自动物料输送分拣产品及自动化立体仓库等自动化物流解决方案;中集集团旗下中集世联达是集多式联运物流服务与装备运营为一体的综合性物流企业,为客户提供端到端的全程物流解决方案。而京东集团旗下京东物流是行业知名物流企业,积累了一体化供应链能力,同时形成了智能供应链解决方案。中集与京东集团将依托双方在物流领域的差异化优势,推进旗下企业在物流服务及物流技术领域的全面合作。
此外,中集集团与京东集团还将在数字化、企业运营服务、清洁能源装备与应用、冷链行业解决方案合作等方面开展合作。值得一提的是,双方的冷链行业解决方案的合作还将与国家乡村振兴战略相结合,实现多方受益的局面。
国联股份拟在瑞士上市

近日,国联股份公布,为拓展国际融资渠道,满足公司海内外业务发展需求,提升公司国际化品牌和企业形象,根据相关监管规定,公司筹划境外发行全球存托凭证(Global Depositary Receipts,“GDR”)并申请在瑞士证券交易所(SIX Swiss Exchange)挂牌上市,GDR以新增发的公司人民币普通股(A股)作为基础证券。
为完成本次发行上市,公司拟根据相关法律、法规的规定转为境外募集股份有限公司,并根据GDR招股说明书所载条款及条件,向符合相关条件的投资者发行GDR。本次发行GDR所代表的新增基础证券A股股票不超过4000万股,不超过本次发行前公司普通股总股本的8.03%。
国联股份表示,本次发行GDR的募集资金在扣除相关发行费用后,拟用于进一步投资并加强多多平台及数字化建设升级、推进公司跨境电商及全球供应链战略、补充公司运营资金。
资料显示,国联股份成立于2002年,初期主要从事黄页业务。2005年,公司开始为企业提供B2B电子商务服务。2014年开始,国联股份分别成立涂料化工、玻璃、卫生用品等产业的B2B垂直电商平台,并提供智慧供应链相关服务,同时在国联资源网的基础上,通过国联云提供数字化云应用服务和工业互联网平台服务。目前,国联股份拥有三个业务板块,包括B2B垂直电商平台——多多平台、B2B信息服务平台——国联资源网、互联网技术服务平台——国联云。
全国智能供应链职教联盟成立,达达快送携手京东物流共探产教融合新范式

近日,由京东物流教育与青岛职业技术学院联合发起的全国智能供应链职教联盟在山东青岛正式成立,本地即时配送平台达达快送凭借庞大的骑士队伍、充沛的供应链人才和完善的人才发展培训体系,成为联盟首批成员单位。
据了解,全国智能供应链职教联盟得到教育部相关政策引领、中国仓储与配送协会与山东省教育厅指导支持。包括达达快送在内的190家本科、中高职院校、企业、行业协会等单位积极响应,共同宣布将充分发挥联盟单位的资源与人才优势,结合智能物流的新技术、新标准,深入开展产教融合的创新探索与实践,合力推动智能供应链与现代职业教育融合发展的新篇章。
达达快送拥有数十万活跃骑士,业务覆盖全国2600个县区市,骑士和运营人才的高质量发展,是平台业务的潜力基石。达达快送以产业背景和业务实践为基础,将业务场景、数据指标、运营手段、优秀案例深度融合转化为考核标准、培训课程、业务实训等教育产品,将业务与教练深度融合,打造具有实战能力的骑士队伍和运营人才队伍。此外,达达快送还与京东物流实现配送人才共建,开设了丰富的落地配线上线下课程。
“菜方便”完成500万元天使轮融资

近日,深圳菜方便控股有限公司完成500万天使轮融资,投资方为东莞宸硕创业投资有限公司。本轮融资将加快菜方便的发展速度,为菜方便未来在预制菜的无人社区售货便利店产业中的不断壮大提供持续助力。
官网资料显示,菜方便成立于2022年,是一家主打家庭方便菜的创新互联网品牌。菜方便提供24小时无人社区售货便利店,消费者只需要通过APP线上点单,扫码支付即可;菜方便APP则提供买菜送菜服务,涵盖了各种蔬菜和生鲜产品,消费者可以在线选购,送货上门。目前,菜方便合作头部预制菜源头渠道100多家,已签约40多家供应商,在全国拥有1万多家连锁店。
每日优鲜被约谈

据北京市消协网站消息,针对近日“每日优鲜”无法正常经营引发大量消费者投诉的情况,8月4日下午,市消协约谈北京每日优鲜电子商务有限公司。会上,市消协向北京每日优鲜电子商务有限公司通报了96315热线登记消费者投诉的情况,并对企业目前的现状和投诉处理情况进行了询问。
市消协副秘书长陈凤翔出席约谈并对企业提出三点要求:一是务必妥善处理消费者投诉,及时公布退费方案和登记方式,切实保护消费者的合法权益;二是加强与市、区消协的沟通,积极配合消协组织的工作,共同维护好消费者的合法权益;三是在三个工作日内将情况说明和整改方案书面反馈至市消协。