堪萨斯州已经获得了其历史上最大的经济发展项目，日本科技巨头松下将在该州建造一座价值40亿美元的电动汽车电池工厂。
供应特斯拉大部分电动汽车电池的松下将在美国大都市区西部边缘的德索托镇建造新的电池工厂。
一旦完成，工厂将雇用约4，000名员工;威奇托州立大学预测，支持松下运营的当地企业将再创造4，000个工作岗位。该大学声称该项目还将创造16，500个建筑工作岗位。
毫不奇怪，松下选择堪萨斯州，该州在电池制造领域的就业情况已经在美国排名第二，根据其商务部的数据。
除了在电池行业的存在外，该州还热衷于谈论其吸引强大经济扩张（APEX）法案，该法案于今年早些时候签署成为法律。当APEX在二月份通过时，堪萨斯州州长劳拉·凯利（Laura Kelly）承认该法案范围很广，但表示它是为一家特定的公司而创建的，尽管当时没有说是谁。
当地新闻报道推测，APEX是为了吸引松下而写的，松下据称打算在德索托附近建造一家工厂，但堪萨斯州政府仍然守口如瓶：凯利州长只说“这是一家非常有信誉的公司”。
2月份还提到了这家神秘公司将带来的经济提振：4000个工作岗位和40亿美元的投资，与今天的松下交易公布的数字相同。
堪萨斯州州长劳拉·凯利和松下官员
俄克拉荷马州也在努力吸引松下工厂：它制定了6.98亿美元的激励计划和3.4%的五年资本支出回扣协议，但这还不足以影响电池制造商在与南部堪萨斯州接壤的Sooner State开店。
松下还在内华达州为特斯拉生产电池，它并不是最近唯一一家投资美国电池生产的公司。现代汽车计划在佐治亚州建立一家电动汽车电池工厂，而通用汽车和韩国科技公司LG计划在密歇根州建立一家电池组装厂。堪萨斯州商务部表示，Pansonic的De Soto工厂也将用于研究未来的电动汽车技术。
虽然松下的交易已经得到堪萨斯州的批准，但其董事会仍然需要为该项目的推进提供祝福。松下在4月份将近50亿美元的资金转移到电动汽车电池和其他下一代技术领域，松下能源首席执行官Kazuo Tadanobu表示，扩大美国电池生产“对帮助满足需求至关重要”。
美国的电动汽车销量仍然只占总销量的一小部分，但最近超过了5%的门槛，一些人认为这是大规模采用的转折点。
“鉴于我们领先的技术和丰富的经验，我们的目标是继续推动锂离子电池行业的增长，并加速实现净零排放的未来，”Tadanobu说。®