都说每天互联网的热搜榜上，都充满了多变性，谁能想到，人教版小学新版教材插图在近日引发网民的关注，一时间在网上引发热议。
在众多问题插图当中，一张飞机图片成为网友们争论的焦点，除了让人感到吃惊之外，网友们更多猜疑的是，这个图片是否疑似日军战机？
（1）编号解惑，人教版飞机插图疑似日军战机？，
不得不说，这是一个很有意思的插图，有的网友从航空发展史上看，认为这是一架上世纪30年代，美国一款著名的YFM双翼运动飞机，而N开头的字母飞机编号也并非泛指日本飞机。
然而有意思的是，事实上这种说法并非完全站得住脚。
都说世界上每一架飞机都有独一无二的注册号，如同飞机的身份证号一样。就美国来说，现有各种航空器约25万架，国籍登记标志编码可以分为以下三种方式：
N字头后为三位数字和两位大写字母，如N356AZ；N字头后为四位数字和一位大写字母，如N2925Z；N字头后为五位数字，如N12345。由于FAA规定不允许数字第一位为0，只能是1-9数字中的一个，因此，美国航空器国籍注册标志中通常是N字打头的五位编码。
例如两年前，不幸坠机身亡的美国篮球巨星科比布莱恩特，乘座的私人直升机的编号就是N72EX，而人教版飞机插图编号却只有4位，仅从编号上看，显然并非美国民用飞机编号。
对此，也有网友提出，“如果不是美国民用飞机，会不会是*用军**飞机呢”？然而，答案是否定的。
在第二次世界大战期间，美军确有用N字母标号的*用军**飞机，如NBL，NBS，但都是给美军的夜间近程和远程轰炸机标配编号。而美军的战斗机通常是以F和P字母为编号，如F4U海盗式战斗机，P-38闪电截击机，P51野马战斗机等等。
高志航的座机
由此可见，飞机插图疑似美国飞机的可能性相对不高，也不是抗日战争时期，当时中国空军的飞机。虽然当时的中国空军装备的美制“霍克”III战斗机，编号采用4位制，但无论是当时的空战英雄高志航的座机，还是其他战机，都无一例外不以N字母作为开头标号。
而在二战之后，我国大陆、香港、澳门、台岛地区民用航空器在国籍标志上均统一使用字首“B”。
经过上面反复分析和推演，一个有意思的答案摆在人们的面前，只有二战时期的日军战机的编号，与人教版飞机插图编号N33K相类似。
众所周知，二战时期日本海军战机采用的英文编号，也是四位制，比如零战21型编号A5M2。A代表攻击，5则是机体型号，M是三菱缩写，代表三菱制造，2则是由第2架样机定型。而编号N33K，N代表日军水上战斗机编号，K则代表二战时期，日本赫赫有名的川西航空制造公司。
“紫电改”陆基战斗机
（2）昔日本制造的象征，老牌飞机制造厂却因“神钢造假”走下神坛
说起川西航空制造公司，在二战期间，该公司以生产“二式大艇”，就被人广为熟知。
1939年，就在日美太平洋战争爆发两年前，日本海军根据太平洋周围岛屿多，无法及时修建前线机场的特点，要求川西航空公司设计开发一款水上战斗机，既可以担任岛屿防空作战，又能掩护地面部队的行动，同时给周围日军舰艇提供必要的空中掩护。
应该说，日军的想法很有超前意识，要知道当时二战时期其他参战国家根本没有达到量产规模的水上战斗机，但是日军还是却犯了一个常识性错误，就算川西公司能造出世界第一的水上战斗机，但是能在与美军陆航战斗机的较量中，占得上风吗？
而川西公司从研发十五式水上战斗机一开始，就因为军方不断提出过高的要求，导致阻力很大，战机服役时间不断向后推迟；直到1943年12月21日，费尽九牛二虎之力川西公司，才搞定十五式水上战斗机，由日本海军正式列装，并被命名为“强风”。
然而，此时日本海军已经处于被动防守的局面，无论是日军陆基航空兵还是航母舰载机部队，拥有丰富作战经验的飞行员损失严重，加上“强风”性能落后，根本不是美军的舰载战斗机的对手，在总共只生产了97架后就被迫停产。搞得川西航空公司经营状况欠佳，一度到了破产的边缘。
怎么办呢？
为了改变自己的命运，这家生产水上飞机的企业决定日本海军再度合作，对“强风”战机进行改造，最终成功改造出“紫电”/“紫电改”陆基战斗机。对于这款战机，战后，美军给曾予高度的评价：“紫电改是日本海军在二战末期生产的最优秀的战斗机。”
虽然区区400架紫电改战斗机无法扭转后来的战局，但是大名鼎鼎的川西航空制造公司却得以保留下来。1949年11月，该公司改头换面，以新明和工业株式会社新面孔出现在世人眼中。该公司负责的业务更是涵盖飞机、多个特型的专用车、产业机械也就是自动化电线处理机等多个领域。
其中，该公司生产的US—2水陆两用飞机，性能优良，不但可以轻松进行超低空飞行，而且在同类飞机中享有一定的声誉。
然而不料的是，由于2017年曝光的神户制钢所数据造假丑闻事件的关系，不但给视为“立国之本”的日本制造业声誉一记重拳，而且包括“日本最一流军工企业”三菱重工，以及为日本自卫队提供飞机富士重工、川崎重工、新明和工业在内等多家公司，一起掉进陷坑。
据媒体报道，日本防卫省为此更是忧心忡忡，担心日本军工企业使用造假数据的原材料，用于制造飞机、导弹、装甲车，将可能因材料强度不够，导致*器武**装备服役期大大缩水。没想到，改换门庭新明和工业，也有信任透支、形象损毁的时候。
课文《珍贵的教科书》插图
（3）共同守护我们珍贵的教科书。
通过上面的讲述，不难看出，原来那张疑似日军战机的插图，在现实中生产厂家，只不过是历经二战，乔装改扮、名气很大，但又深陷造假丑闻的一家日本军工企业而已。
而当在网友们一片回忆老课文老插图中，一篇与飞机有关的课文和插图，也闪现在我的眼前。
三架敌机从东北方向飞来，……快卧倒，指导员刚喊出口，轰隆一声……指导员才微微睁开眼睛，嘴里叨念着：“书……书……”他轻轻地摇了摇头，两眼望着那捆书，用微弱的声音说："你们要……好好学习……将来……”
这篇课文《珍贵的教科书》选自人教版语文四年级下册
。相信不少网友对这篇课文，也是记忆犹新，而文章末尾留下的一段话“这么多年来，指导员用自己的生命换来那捆的教科书和没有说完的话”，在学过这篇课文之后，有时也会在我的脑海中浮现。
在指导员流血牺牲保护教科书的年代已经远去的今天，谁来守护我们珍贵的教科书呢？
日前，教育部等五部门联合印发《关于教材工作责任追究的指导意见》，针对大中小学教材编写、审核、出版、印制发行、各环节存在的主要责任问题，均明确了追责情形和处理方式。
关于此次人教版插图事件，教育部教材局工作人员已向媒体表示，他们已关注到此事，已介入调查。
对于教科书的重要性，正如我国著名童话作家谈到此事发表看法那样：“每一篇课文，每一个数学题，每一幅图，每一个标点符号，都需要慎之又慎。”
因为今天的教育事关民族兴旺、人民福祉和未来。