2020年初，受疫情的影响，各个行业都随着新年的炮竹声进入了寒冬，而首当其冲的就是我国的民航业，随着时间推移，疫情在全国人民的努力中被控制住了，而且我国也先于其他国家进入了经济复苏模式，就在一切都按部就班的同时，东方航空的一则新闻瞬间霸占了各个新闻媒体的主流，那就是东航在2020年6月18号推出的一款名叫"周末随心飞"的产品。
一经推出就受到推崇，周末无限次，国内任意飞，大家还想着靠这任意飞的卡去贵州茅台机场代购茅台酒薅羊毛的时候，殊不知自己也成了被割的韭菜。
此话怎讲，大家仔细看看这张图的最下方，详细规则以产品公告为准，就和你买房大横幅上写着8K一平米，在不起眼的地方总能找到一个小小的“起”字是一个道理，当你走到售楼部时告知你的只剩2W一平的房子是一样一样的。
那我们就看看有哪些规则：
规则1:正常旅客保护机制，对于正常买票的旅客是有保护机制的，就是说如果你是随心飞的用户你的选择权靠后于正常旅客，你如果选择了周六某一条热门的旅游航线，哐，人突然满了，不好意思，你就被推到第二天也就是周末，可是你来回票都订好了啊，所以你可以参观的地方也就是在机场附近，或者只是机场。
规则2：周日的返程这一趟是不能随便退的，不然就会算 noshow（指预订了却没有出席），noshow 会有什么影响？三次 noshow 随心飞服务直接作废。换句话来说3322你得看着次数决定打水漂。
规则3：随心飞的3322是不包含机建燃油费等费用，所以每次兑换仍然要支付一部分费用。尤其是 800 公里以上的长途航线，每次要支付 50 元的费用，来回差不多也有一两顿饭的价格了。
其实在公众不知道的情况下国际的航油由于原油宝事件一路走低，已经低至这几年的低谷仅为疫情前的1/3，换而言之航空公司的票价只需要在原来原价基础上的4折以上销售，那么公司就是赚钱的，而这次的随心飞事件也不过是各个航空公司在争取市场份额的一个噱头，随后春秋航空，海南航空也加入了随心飞大军，但是显而易见，这种条条框框的束缚下，随心飞旅客的具体权益相较于正常旅客损失太大了，真正的旅途出行开心愉快的事情说不定会因为这张卡，让开心变成了无奈。