不知不觉，提车已半年了，突然想聊一下自己提车、用车感受。 换车这个想法始于2022年8月，暑假我们一家去红原-若尔盖-九寨沟自驾，开的是2016年购买的铃木维特拉，车是好车，但是后排空间太憋屈，在路上就和老婆聊起了换车的话题，当时想买电车，经过在网上对比，比较中意BYD唐DMP，回家后趁给铃木做保养的机会到店试驾了，除了外形稍微缺点阳刚外，内饰、动力、空间、操控、经济性，都还是比较满意的。回家就连系物业安充电桩事宜，由于是2010年左右的小区，车位是地面的公共车位，租的。物业以电容不够为借口，不给业主出具租车位证明。我们只好自己安慰自己，这两年经济情况，最好不要添置固定资产（心里想的却是：已40多了，再不任性一下就老了）。于是，买车的事就告一段落了。 一件事如果没有念头，心里不会老是想。买车的这个念头如水塘被投进了石子，就像水波纹一样迅速扩散，荡得心头直痒。本来我就喜欢看车子的视频和文章，这下好了，一没事就看。还老是在老婆面前感叹，2023年可能就没有购置税减半政策了（2016年买铃木也遇到购置税减半，省了6K多，挺香），时常拿小区的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5/XT6进行对比。老婆知道我的想法，就说，如果哪天合适就去4S店看看车吧。 很早以前，我的梦中情车是宝马X3，当时还有25i，我的想法是上28i，后来还去4S店看过，当时改款后已经没有25i这个型号了，看中的是28i领先耀夜版，落地大概43个W，那段时间蔡老板在说油底壳的事，根据家里经济情况（这是最主要的），还是放弃了宝马X3；奔驰GLC更贵一些，直接放弃；奥迪Q5相对要便宜些，但30多万只能买40TFSI，想要45TFSI差不多也得花40万了。40好几的人了，虽然现在没有30多岁时驾驶激情，但是总想要高功率版的车，还有就是四驱，出去自驾游几乎不会遇到非铺装路面，但还是觉得SUV就得要四驱，还是那句话“我可以不用，但不能没有“。经常出去玩，轿车也就没有考虑，至于日系，说实话还是挺省心的，油耗也不高，这是真实用车感受。斯巴鲁森林人也关注过，但是比较小众，也就PASS了。这下，选择也不是很多了，凯迪拉克XT6和沃尔沃XC60一直在我的菜单里，优惠都比较大，目标范围缩小了很多。 九月中旬，和朋友一道去4S店了，首站就是凯迪拉克4S店，朋友开的是大众途昂X，坐了一下XT6和XT5，说空间太小了，但我觉得还行，他觉得小是因为途昂X太大了。店里XT6展车是44.67W四驱豪华标准版六座，说是做特价，下8W，落地要39了，有点超预算，我也不喜欢黛蓝色。
正好展厅里停了XT5四驱豪华蜂鸟版，新出的配置，比之前出的四驱豪华型贵了1个W，却增加了悬架软硬调节；方向盘记忆、加热；运动外观套件；轮胎从18寸换成20寸；方向盘从手动变成自动调节；座椅从仿皮换成真皮。我觉得是挺划算的，和40.27W的四驱尊贵型相比，只少了前排座椅通风，却便宜了2W。一圈了解下来，加之当时优惠巨大，目标基本已锁定。
出于对沃尔沃的尊重，还是去旁边的沃尔沃看了一下，旁边的沃尔沃4S店好像是展示店，车型不齐，主要的店，距离有点远。从配置上，看中了42.59W的四驱智远豪华版，优惠下来比XT5蜂鸟版略高一丢丢。但外型上我还是喜欢XT5一点，且XC60后排地台突起巨大。 回家向老婆报告后，就决定了购买凯迪拉克XT5蜂鸟版。9月下旬，趁周末老婆不加班，带着全家一早直奔凯迪拉克4S店，也许是好事多磨，销售之前说可以谈的价格变成没法谈了（差距3、5k吧），僵持了好久，销售请示了好几次也没谈下来，我一堵气，带着老婆孩子离开了，去了大众4S店也没心情看车了，回家的路上我一句话也不想说，天上下着小雨，正如我的心情…… 回家后也考虑过林肯航海家四驱尊享版（34.88W）但林肯优惠少，当时比较看中XT5蜂鸟版的悬架软硬调节，且优惠下来大概比林肯这款便宜3W多，心有不甘。后来销售打来电话，说了很久，因为政策收拢，请示了很多次，经理还是不同意，很抱歉。算是给我了个台阶下吧。最终*十月在**八日收假第一天，提回了属于我的XT5。
接下来说说用车感受吧，半年开了快1万公里了，算是开得比较多的。过年自驾了一趟，行程3200公里，其余就是上下班通勤。首保已过，快二保了。
平均油耗8.2，最佳6.0，不管是不是欢乐表，我是挺欢乐的。
首先说一下优点：空间还可以，后排老婆孩子都比较满意，后备箱比较大，后排可以完全放倒；
驾驶位后排有3拳多距离
还是挺能装的，只是我不太收拾，摆得有点乱。
触手可及的全是真皮，美式豪华就是这么朴实。
外形辨识度比较高，钻石切割外形也长大我的审美点上，比较大气，有次在路上遇到X3，老婆说，感觉X3看起来要小些；
双C手机互连、感应雨刷、自动大灯、方向盘和座椅加热这些科技配置相当实用；油耗没有之前想象中那么高；动力充沛，零百加速起步时有点肉，但速度达到40时，动力就强劲了。缺点：低速顿挫感明显、换档不太平顺；底盘低了些，只有180cm，通过性略有不足；L1级辅助驾驶差强人意，自适应巡航顶配才有，差点意思；
美丽的大脚
这个版本内饰全黑，不太满意；很多人吐槽的屏小，我倒没有感觉；有些按键重复，没有必要，双闪不是物理按键，有些不方便。
全黑内饰太单调，用点小布偶做点缀
人无完人，车无完车。根据自己的情况买到合适的车，才是最重要的，2016年买的铃木维特也挺满意的，你一旦接受了它的缺点，剩下的全是优点。凯迪拉克XT5四驱蜂鸟版，目前来说，我很满意。
