这是一个老海员的日记。已经过去四十多年了，沧海桑田，世事变迁，当年的一切却还在眼前。海员这个职业在世人面前又熟悉又陌生，熟悉的是这个职业的名字，陌生的是这个职业的内在。今天把这个职业的内在展示给大家，使业内人士可以重温当年的点点滴滴、酸甜苦辣，而对这个职业感兴趣的人也有机会了解海员的工作、生活。
（28）第一次上船工作：船员买旧货这件事儿
1981年7月3日
远洋船员由于肩负着两个使命—为国运输物资，为国争光，故他们的各种变化牵动着很大的事情。
围绕在国外陆地遵纪守法、爱护国家名誉的问题，政委继昨天的会议，今天晚饭后又要求各部门讨论。
我正好下班回来参加讨论会，遇到了冷场局面，使我的进来引起了大家的注意。这种场面我经历过，倒不感到奇怪，也不奇怪政委又是一套启发性的话题（政委平时参加轮机部活动），拖着长音拉了一刻钟，然后又是寂静。
倒是一种意想不到但也不奇怪的说话方式（常被主持会议的人忽略、甚至嗤之以鼻的方式）引起了大家自由热烈的讨论、甚至激烈的争论，那就是人常说的 “聊天”，土话就是讲实惠话：有人讲起了某船老轨、政委怎样在日本买旧货，有人怎样会买，由此引出了几条理论问题：
为什么我们国家的海员会产生这种风气？是穷？是没有教育好？是干部没有起先进作用？是法律不严？
电老轨是一个能说会道的、三十几岁的人，他说话倒挺实惠：“钱人人要，便宜的东西人人要买，可问题在于是否过分，是否注意面子”。
他列举了许多实例：“别说普通船员，有的船长、老轨、政委这些高级船员在买旧货时也不讲信用，尽量买得便宜些。有个大管轮，他买旧货甚至使用一种恐怖手段：不管什么东西、什么价格、什么老板，都用 “一百丹”（100日元）这个数字去买，拿了东西，交了这个所谓的 “一百丹”的钱就走，最多说声 “屋开”（OK），没有讨价的余地。也许因日本人恐惧，被他这种手段给制服了，也不拒绝，故使他什么旧货都能便宜地买到，连船长、政委也托他买。”
真是神通广大，也无怪乎一个日本妇女这样写信给我驻大阪领事说：“什么国家的海员我都不怕，就怕穿中山装的海员。“
机匠胡虎说话不太讲究分寸、直爽，他直截了当地说：
“现在教育、开会没用。什么通报、批评，不痛不痒，脸皮厚的，照样拿工资奖金，擦地板，照样不干，看你怎么办，何况政委、船长、老轨他们自己就不遵守。只有制定严厉的法律，才能起到杀一儆百、杀鸡吓猴的作用”。
王明这个整天看起来没睡醒的小胖子，则嘟噜着：
“一切事情都有它的一定的历史背景和条件。当初外汇只有0.35元（跑近航，朝鲜没有，1978年改为现在），没有这种歪风，那是因为当初全部禁止船员买旧货，船员买大件商品又少，而现在买大件的多了，又不禁止买旧货，钱自然会感到少了，故所以……..”
政委很高兴，歪着五分头不停地点头、插嘴，最后，他似乎很会笼络人心，向大家要求了一个向公司提意见的范围，既要禁止买旧货，特别是没有正式发票的，又要适当解决船员的实际困难，说穿了，就是手里多几张票子。
大家也很高兴。但也有人很无所谓：“上面不会听的，上面一定会说，以教育为主，问题不在于钱多少，而在于思想觉悟”。政委倒不在乎这种议论，认为反映实际意见是我们的分内事，是职责。上面是否听是他们上面的事。
会后，嘉定人到我房间聊天，他对这种会议不感兴趣，对公司的意见更抱无所谓态度。谈着，大副走了进来。噢，政委先来，还没坐暖就走了，真不像个政治干部，连船员的思想都不想了解。
大副倒坐了很长时间，这是个很清瘦的、三十八九岁的人，据说大副工作最忙。我倒是很怜悯他的辛苦，他喜欢学习工作，故谈的多是业务工作，并勉励我们好好学习工作。倒是个可敬可爱的大副。
时间过了晚上九点，还没睡意，大概过了十点才有吧。对北京时间来说，应是过了九点才有睡意。