韩国最近与中国的关系 (中国vs韩国全场回放)

#历史开讲#

我的观点

文章开始,我认为韩国已经选边站了,选的美国。而这也表明韩国在可以预见的未来已经失去的战略主动地位。

这段时间以来的政治活动,主要来说就是韩国为了讨好美国主子而进行的一系列吸引眼球的政治活动。我们对尹锡悦在美期间的一系列活动无需表示过多关注,在这几天内他的政治活动一切的目的始终会围绕如何讨好美国而进行。对于我们来说,关注韩国总统的表现还不如多多关注美国在尹锡悦访美以后会做出什么样的举动更为合适。

最近发生了啥?

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近期,韩国总统尹锡悦于2023年4月24日开始对美国进行为期6天的国事访问。此次访问的背景是美韩两个历史盟友面对朝鲜的核威胁正不断强化军事合作,据朝中社14日报道说,朝鲜13日首次试射加装固体燃料的“火星炮-18”新型洲际弹道导弹并取得成功,并称该导弹为战略武装力量的“未来核心主力手段”。所以我认为,尹锡悦这次访问美国,其主要想收获的东西在两个方面,一个是在核保护伞方面美国进一步加强了对韩国的核保护伞,另一个方面就是在经济领域,韩美两国达成了若干个加强经济领域对话与合作的协定。

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为何韩国要在这个时间节点针对中国呢?

在经济方面

按惯例,在国际政治中的站边就是屁股决定脑袋,钱袋子在哪里,就站哪里。

在经济上,韩国有几个显著的工业优势,帮助它成为世界领先的经济体之一。

其中一个优势领域是电子工业。韩国在半导体、显示器和其他电子元件的生产方面处于全球领先地位。三星(Samsung)、 LG 和 SK 海力士(SK Hynix)等公司已成为全球家喻户晓的品牌,这在一定程度上要归功于它们生产的高质量产品。

另一个优势领域是汽车工业。韩国是现代(Hyundai)和起亚(Kia)等大型汽车制造商的大本营,这些公司以生产可靠、价格合理的汽车而闻名。这些公司还成功地在全球扩展业务,并已成为美国和欧洲等市场的主要参与者。

韩国也是造船业的重要参与者,现代重工业和大宇造船海洋株式会社等公司跻身于全球最大的造船企业之列。此外,韩国是钢铁和石化产品的主要生产国,生物技术产业不断发展。

但是在这三个方面,我们中国的极速产业升级已经在实际上威胁着韩国的传统优势产业。

直接列数据,在电子工业方面我们中国电子产业在过去几年中得到了长足快速的发展和进步,在全球产业链分工中占据重要的地位。据 GII research 统计及预测,2020 年我国电子信息产品市场份额约为 27%,保持全球第一的稳固地位。从细分领域来看,我国各领域市场规模占全球市场规模的比例基本超过 30%。2018年末,计算机、通信和其他电子设备制造业法人企业数量13.4万户,比2013年末增长81.8%;资产总计11.7万亿元,比2013年末增长1.0倍;全年营业收入11.5万亿元,比2013年增长40.6%。我国在集成电路、新型显示等高端元器件领域的投资不断加大,推动产业链向高价值环节的升级;电子器件制造、电子元件及电子专用材料制造、通信设备制造领域三个细分仍然维持行业投资规模前三甲。近五年来,我国信息技术产业发生深刻变革,产业地位不断提高,产业结构不断优化,产业发展正在向服务化、网络化不断拓展。信息技术产业在国民经济中的比重有所提高。2018年,信息技术产业实现增加值占国内生产总值的5.8%,比2013年提高1.2个百分点。一旦我们国家在尖端电子工业领域出现突破,那韩台日都只有取死之道。

而我们中国在汽车行业那更加突出。中国汽车产业在过去几年中得到了长足快速的发展和进步。据数据显示,2021年中国汽车产量占世界总产量的32.5%,保持全球第一的稳固地位。我国汽车工业经济运行报告显示,新能源汽车成为最大亮点,已经从以前的政策驱动全面进入市场化驱动新阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。此外,我国汽车出口也在不断增长。中汽协最新统计显示,2022年,我国汽车出口突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%,有效拉动行业整体增长。其中,新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。在新能源汽车赛道上,全世界也就我们中国与美国的特斯拉能撑起排面。而韩国的汽车呢?韩系车在中国的市场占有率连续四年下滑,从3.5%降至2.4%。此外,韩系车在华销量同比减少25%,市场份额跌至1.7%。在2016年以后连续6年的生产减少,直到2022年才转为上升。

而在造船行业,那更加离谱。2004年至2016年,中国造船业国际市场份额由23%增至57%,而韩国则由25%降至13%。从新订单数量来看,中国1万吨船舶的新订单量为2893艘,占全球新订单量的48.8%,而韩国同类产品的新订单量为2454艘,占全球新订单量的41.4%2。近十年来,中国在世界造船业中的完工量、手持订单、新增订单三大指标均已达到世界前列,让原本稳坐行业头把交椅的韩国,压力山大。

可以说我们中国的工业升级可以说完全毁了韩国的产业骄傲!我们的产业升级正处于狂暴状态,在可预见的未来是有机会超越日本、韩国和台湾。我们已经在韩国骄傲的造船业取得了巨大成功,并将在新能源汽车和半导体领域击败他们。我们中国和韩国几乎在各个行业都展开了激烈的竞争,而韩国则一直处于被时刻可能被我们中国碾压的边缘。韩国时时刻刻处在被中国按死的危险中。

所以韩国不得不借助美国剿华时赶快表态,谋求美国的支持。

在地缘政治方面

泡菜国对我们的针对也有历史原因。

我们中国和韩国在地缘政治方面有着非常复杂的关系。两国关系紧张的主要根源之一是朝鲜问题。众所周知,正式因为我们的抗美援朝战争才浇灭了美国妄图将战线拉到我国边境的想法。但这场战争因为美国的直接下场,导致朝鲜在事实上分裂成了两个国家分别是朝鲜和韩国。因此在朝鲜半岛上遗留了一颗毒瘤-韩国。长期以来,中国一直是朝鲜的重要盟友和经济伙伴,所以韩国对我国的敌视与针对自始存在。尤其是自上世纪九十年代以来朝核问题的出现,朝鲜疑似拥有核*器武**,对于半岛局势来说是及其恐怖的。在2016年9月第五次核试验以后,朝鲜仿佛一夜之间很多东西都有了,核武基本具备了。对于韩国来说这是很恐怖的。而韩国及其盟友一直在推动朝鲜半岛无核化。这导致了中国和韩国,以及美国和日本在如何处理朝鲜核计划问题上的分歧。

韩国对我们中国的矛盾还来源于美国在韩国部署萨德导弹防御系统。我们中国强烈反对这一部署,因为它损害了中国自身的安全利益。

此外,中韩之间还存在历史和领土争端,包括尖阁诸岛/*鱼岛钓**及其黄海专属经济区的所有权问题。

还有一个迫切的现实问题

那就是我在前文中提出的朝鲜核问题。这个问题对于韩国来说是超级致命的。

朝中社14日报道说,朝鲜13日首次试射加装固体燃料的“火星炮-18”新型洲际弹道导弹并取得成功,并称该导弹为战略武装力量的“未来核心主力手段”。

报道说,此次试射旨在确认大功率固体多级发动机的性能、级间分离技术、各种功能性控制系统的可靠性,并评定新型战略*器武**系统的军事效用性。试射结果显示新型战略*器武**系统各项参数均达到设计要求。

此次试射第一级采用标准弹道飞行方式,第二、第三级为高角方式。新型洲际弹道导弹分离的第一级和第二级分别安全落到咸镜南道以外东部近海和咸镜北道以外东部海域。

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朝鲜最高领导人金正恩现场指导了试射活动。金正恩表示,“火星炮-18”新型洲际弹道导弹将“大大重组朝鲜的战略遏制力组成部分,快速提升核反击态势的效用性,并变革进攻性军事战略的实用性”。

美韩3月以来持续举行“自由之盾”等联合军演,美日韩三国日前也举行联合海上演习,朝中社对此予以猛烈抨击。

所以韩国必须在这一个时间节点对美表态,时间与局势都要求他必须作出决断。

既然韩国做了决定,那我们该怎么做?

我们中国与韩国的结构性矛盾是存在的,也是不可避免的。所以今天韩国也不会回头,我们中国也不会逃避。

根据目前韩国与老美签订的东西来看,老美的资本特色精神还是很坚挺的嘛!哪怕韩国都这样了,总统都不顾国内*日反**情绪,想对日媾和了,连*安妇慰**都不管了。结果老美还一毛不拔。现在看来美国想的还是免费奴役韩国,还是想要廉价劳动力嘛!

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此次韩国总统的表态是一种支持美国立场的选边站队,“尹锡悦在竞选之时就已经表现出强烈的‘*美亲**’意识,这与他的前任文在寅的‘亲华’态度有很大不同。”

美国总统拜登对台政策的重要原则,就是不承认台海关系是‘中国内政’,而是要将其国际化,从而调动美国在亚太地区的盟友伙伴国家,甚至是北约等其它战略资源,来应对可能发生的台海冲突,日本等国家早已经公开宣示支持美国的这一政策。

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韩国在对台湾问题也附和美国,想要将台湾问题国际化,它已经有取死之道了。中美之间已经没有骑墙派和和稀泥的空间了。既然韩国选了美国站边,那它就必须承担后果了。反正泡菜国也经历过贫穷年代,让它们在尝试一遍也未尝不可。