入手吉利帝豪GS，开了2年后，车主觉得买得太值了
以前读到国产车的品质，很多人都会说小问题太多，而且说三年以后各种修。但是事实并不是这样子，我提帝豪GS以及两年了，目前行驶了两万公里了。我很负责任地告诉大家，我的车到目前为止没出过什么问题。现在回过头来看这个车的品质和做工，我想我们车主是最有发言权的。就比如汽车内饰装配工艺每一个卡扣都那么结实，紧密相连。开了这么久也没有出现过异响，从这点足以见证他的品质。正因为这样的高品质，才成就了吉利今天的成就，不得不说帝豪GS是一款有颜值，有内涵的实力派产品。
通过两年用车感受认为还是非常不错的选择，建议新手朋友多做对比多听老司机的建议肯定不会错的，好了不多说了，下面来分享一下我的用车感受吧。
动力感受：我买的是1.3t涡轮增压发动机，133马力起步和加速还是不错的，特别是一档油门踩用力一点点推背感还是不错的。车速到40码以后，动力输出非常流畅和强劲，平时在高速上超车没什么问题。是不是1 .3t噪音比1.8的要大一点点，好在车内隔音很不错，基本可以忽略不计。这样的动力表现对于家用来说已经相当够用了。
变速箱感受：挂档手感很不错，有一定的吸入感，可能是因为采用的是爱信变速箱的缘故。对比同级别真的没有这个车的手感好，不过刚提车那会由于是新手而且没有掌握挂档技巧，还有离合器的配合，经常有的档不好挂，通过一段时间的熟悉以后这种情况就没有了，倒档有时候不好挂后来经过了解很多手动挡的车都有这种情况，只要离合器到位就没事了。
驾驶感受：首先说一下我第一次开这车的感觉，那时候胆子还挺小都是轻踩油门。按照之前驾校学习的来开一步一步很是小心。GS的离合器行程长短适中，就算你第一次开这车也很容易找到离合器的结合点，不像驾校的车离合器很硬，很轻不需要费力，避免长途开车劳累。刹车前段比较软，给人有一种刹不住的感觉，中后段信心十足，稍微用力踩就能刹住，新手开车的时候一定要适应下。我想在老司机了得心应手。
操控感受：我的是1.3手动挡的方向盘是电子助力的，女孩子也可以轻松驾驭，一只手也可以轻松转动，真皮方向盘手感很好，只是有点略细，当然这只是我感受感觉只代表我个人观点，对于女生来说就很好了。方向盘转性不错指哪打哪，路面反馈也很清晰，不过对于平整路面方向盘没什么感觉，如果是坑洼路面方向盘反馈还是很及时的。过弯的时候不可避免会有侧倾，这个时候可能根据速度不同稍微减速，在时速60公里左右时候入弯侧倾幅度完全可以接受，表示很满意
底盘感受：说说底盘通过性吧，这个话题不是特别专业一个说说自己的感受，虽说是城市跨界SUV但是通过性就是SUV -一个字棒。开着我的GS快去过减速带的时候，感觉悬挂有点偏硬，声音是嗒嗒声包括一些烂路也是一样总感觉弹簧有一种沉不下的感觉，但如果是那种比较高一点的减速带 ，缓慢通过的时候，此时的悬挂给人感觉又比较偏软，有一种说不出来的高级感，就像羽毛轻轻掉落到地上那种感觉，缓冲性比较好。可能这就是他们所说的在欧洲调教的根据不同路况进行的调教，还是非常喜欢那种缓慢通过带来的感觉，非常有质感。
乘坐感受：因为在家里基本上就是我当司机，很少有时间能够体验到副驾驶或者后排的座位。偶尔体验一下的副驾驶的座位还是蛮舒服的，空间也很大，坐在上面不会有驾驶时传来的那种路面感，更多的感觉是车厢比较安静。座椅包裹性很好头枕可以上下调节。后排空间，对于我这种一米八的个子来说一点也没有压抑感，而且座椅填充物很厚实，靠背角度比较向后倾斜，坐上去很舒服，感觉整体后排声音要更好，吉利在静音这一块还是做了很大功夫，总体来说不负众望。
好了今天的分享就到这里，喜欢这篇《入手吉利帝豪GS，开了2年后，车主觉得买得太值了》文章欢迎转发，大家对于吉利帝豪GS有什么用车感受欢迎在留言区评论！