比亚迪汉家族新款，虽然名义上涨到了最贵32.98万元，但这在本国市场的价格，可见比亚迪还是在国内追求一个薄利多销，毕竟国内基数大，市场潜力非常大，大家都有从油车换成插电混动或者纯电车的想法，比亚迪船夫哥也说过要让中国人买得起车的宣言，自然不会啪啪打自己的脸。但是，比亚迪汉家族做到了国内市场的微利销售，却在海外卖到了天价！
最新消息，比亚迪汉EV四驱顶配出口到了白俄罗斯，卖到了70万元人民币天价！难道是出口收割老外？
答案自然是否定的！一般来说，各个主权国家都会提高关税来保护国内的各种产业，特别是海外技术水平特别高的产品征税越高。白俄罗斯也是一样，对于比亚迪汉这样的进口电车，技术水平相对于俄罗斯自家生产的拉达简直是有百年差距，相对于普通燃油BBA车型也有十多年技术差距。于是，比亚迪汉成为了别的国家加以重关税的对手，恰恰证明了比亚迪技术先进程度。
比亚迪汉从国内市场运输、海运运费、中欧班列、关税、经销商利润、车价翻两倍多很正常。我们买进口德系车也是一样，这一次则是比亚迪汉EV出口海外市场，让老外承受了一下类似于我们购买进口豪车的高关税。
据悉，最新款比亚迪汉EV高配版在巴西卖到了75.6万人民币，在白俄罗斯卖到了70万人民币，都是当地顶级豪车，只比迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、奔驰AMG便宜，远比保时捷奔驰宝马的主流车型更贵。
比亚迪汉EV这一次直接出口到了白俄罗斯，白俄罗斯名义上是国家，实际上更像是俄罗斯的一个州，他们可以代表整个俄罗斯对于比亚迪纯电旗舰轿车的看法。
不得不说，比亚迪真的是一个直男太理工不会玩营销，做不到类似于理想one理想L9的那种出神入化的营销能力。后者硬生生把一台三缸发动机SUV: 理想ONE一年就狂卖近10万台！理想第二款车L9的最高预售价格更是达到了50万元，相当于两台比亚迪汉EV。
一台理想one极致的形象成功让国内无数新车企有了希望，例如本来就滞销的二汽东风自主品牌，弄出来了新能源岚图子品牌！专门制造新能源车型，结果一台梦想家MPV也卖到了60万元，订单量还是非常不错。比亚迪需要在营销方面努力了，在海外的一系列高端化属性和卖高价完全可以拿出了大肆宣传，提高品牌调性，毕竟英国王室曾经的座驾一直都是宾利、劳斯莱斯和路虎，这是第一次乘坐中国品牌轿车和SUV，比亚迪汉为啥不拿出来宣传做营销呢？
比亚迪缺乏这样的品牌打造和市场营销能力，特别是今年3月，比亚迪汉和唐在白俄罗斯首都明斯克，唐EV就在还在当地举办的电动车拉力赛中夺冠，国内半点新闻没看见！连个自媒体都愿意请吗？比亚迪的营销水平实在堪忧，要是其他品牌早吹上天了。BYD如此营销水平，一堆喷子键盘侠黑子还说比亚迪营销好，养的水军太多，这完全是污蔑。
