6月20日，广汽丰田宣布，在广州地区开展“买车就送3年免费保养”的优惠活动。记者了解到，该活动在广州地区将持续至8月底，在此期间，广汽丰田旗下的卡罗拉、雷凌、凯美瑞等车型最高可享受1万元的优惠。

事实上，今年以来，多家汽车厂商都在调整售价。除了广汽丰田之外，一汽大众、北京现代、上海通用等也纷纷下调价格。业内人士表示，汽车降价潮背后是汽车行业激烈竞争的体现。

为何今年以来，汽车市场迎来大降价潮？

市场竞争加剧

受经济形势影响，今年以来，我国汽车市场持续低迷。据国家统计局数据显示，今年1至4月，我国汽车产销分别完成117万辆和114万辆，同比下降13.7%和11.9%。从5月开始，乘用车销量连续两个月出现下滑。国家统计局发布的数据显示，今年前5个月，汽车产销同比降幅分别为19.2%和16.4%。

“市场竞争加剧导致降价幅度增大。”中国汽车工业协会副秘书长师建华说，为了争夺市场份额，不少汽车厂商纷纷采取降价策略。

记者在走访中发现，无论是4S店还是汽车生产厂家都对近期的价格调整充满期待。在一家4S店里，销售人员告诉记者：“虽然是淡季，但最近店里的销量仍比平时高出不少。”不过他表示，由于目前来看销量没有达到预期目标，所以现在还没有接到厂家降价的通知。

“最近两个月来各大汽车品牌都有不同程度的优惠政策。”在华南某汽车销售公司工作的林先生告诉记者，以前“买车送保养”等活动比较常见，但现在各品牌都在推出优惠政策吸引消费者。

库存压力较大

尽管各大汽车厂商纷纷降价，但从总体来看，汽车市场销售压力仍然不小。数据显示，今年3月全国汽车销量同比下降13.6%，至328.2万辆，而4月更是下降至29.7%，降幅进一步扩大。与此同时，今年1-4月全国乘用车市场零售销量同比下降10.2%。

记者了解到，各大车企在面对较大的库存压力时，会选择以降价促销的方式来回笼资金。比如今年4月，丰田汽车就曾宣布对旗下包括凯美瑞、汉兰达等多款车型进行优惠。而在今年5月，长安福特也曾推出了“买车就送3年保养”的活动。此外，北京现代也在近期宣布下调旗下部分车型的价格。

那么库存压力是如何传导到终端市场的呢？业内人士告诉记者，库存压力主要体现在库存周期、资金成本、管理成本以及库存风险等方面。具体来说，汽车厂商的库存周期可以简单理解为从采购到销售所需要的时间。当库存周期较长时，汽车厂商就会面临较大的资金压力和管理成本。

以上汽大众为例，据上汽大众方面介绍，今年第一季度上汽大众生产了18.3万辆乘用车和17.8万辆商用车，但实际销售只有14.2万辆。而从5月开始到年底的3个月时间里，上汽大众需要消化的汽车库存数量将达到17.2万辆。

除了库存压力之外，资金成本也是经销商在经营过程中面临的一个问题。业内人士表示：“从销售成本上来看，目前汽车经销商面临的问题主要在于库存压力和资金成本两方面。”

一方面是由于今年4月、5月车市出现了两次较大的波动，造成了较大的资金压力；另一方面则是因为新车交付量远远低于销量。数据显示，今年1-4月全国汽车销量达2907.9万辆，同比增长9.4%。但与此同时，5月份汽车销量为169.6万辆。由此可见，新车销售与车市整体增长情况并不匹配。

有业内人士分析指出：“新车交付量不足是导致部分经销商库存压力较大的重要原因之一。”

成本上升

受疫情影响，1-5月我国汽车产量为178.3万辆，同比下降31.1%。

“主要是因为疫情影响。”上海一家汽车销售店的销售顾问告诉记者，疫情期间，顾客到店消费人数大幅减少。而由于汽车零部件等生产要素价格不断上涨，整车厂的生产成本也随之上涨。

“目前生产成本已经开始上涨，因为疫情期间物流运输受阻，导致原材料价格大幅上涨。”

一家主机厂的采购经理告诉记者，以汽车用 ABS为例，国内主流的供应商有10家左右，而从国外进口的 ABS则在30-40个之间，如果零部件价格上涨30%以上，整车厂的成本就会大幅增加。

在这种背景下，降价成为不少汽车厂商应对成本上升的最直接措施。

6月20日下午，广汽丰田宣布其全系车型最高直降1万元。据了解，此次优惠活动将持续至今年8月底。在广汽丰田官网上公布的信息显示：凯美瑞、雷凌、雅力士等热门车型最高直降1万元。

这并不是广汽丰田第一次推出优惠政策。此前广汽丰田宣布从2020年1月1日起下调旗下车型官方指导价时就表示：“2020年4月1日-2021年4月30日期间购买广汽丰田旗下全系车型可享多重优惠。”

除此之外，在国家和地方政府的鼓励政策下，各地也在积极为车企提供补贴。比如广州就提出对购买新能源汽车的消费者给予每车1万元的财政补贴；对购置税减免政策范围内的新能源汽车给予每车5000元财政补贴等。

值得注意的是，部分车企通过提高单车售价来弥补成本增加带来的压力。以特斯拉为例，特斯拉通过降价来提高产品竞争力。今年2月5日起 Model 3标准续航升级版调整售价：标准续航升级版（FSD）在美国售价为3.8万美元（约合人民币25.83万元）；长续航版（Performance高性能版）售价从24.99万美元（约合人民币174.37万元）上调至34.99万美元（约合人民币254.46万元）。

现在买车是不是最好的时候？

对于汽车行业而言，“价格战”是惯用手法，但是对于消费者而言，除了“价格战”之外，也有不少人认为“买车是最好的时候”。

广州一家合资品牌4S店销售顾问表示，现在汽车行业的竞争非常激烈，不降价就会面临淘汰。但同时他也认为，不应该只盯着降价幅度来看。

对于目前车市降价潮下的“买车是最好的时候”这一观点，汽车行业分析师贾新光认为，“就目前而言，没有哪个季节是最好的时候。但是对于汽车消费者而言，需要冷静下来思考自己的需求。如果不是特别着急用车的话，可以再等等。”

“不过买车前一定要做足功课。”贾新光提醒消费者：首先要弄清楚自己真正需要什么，比如说是为了上下班代步、还是为了商务接待等；其次要清楚自己想买什么样的车型；第三要明白自己为什么要买车，是因为预算不足还是因为喜欢这款车；第四要明白自己有没有购车需求以及购车预算。