不是所有改装过的汽车，都是【改装车】

在汽车改装领域，A0级到*级A**车一向都是最受欢迎的，价格便宜，轻盈灵活是它们的特点和优势。

如今的汽车市场发生了翻天覆地的变化，改装车的热度也不如从前。现在说改装车，很多人想到的只是“买GK5不改，不如推下海”的飞度，以及“秒天秒地秒空气”的思域。

可从前，改装热门车型还有日产骐达、大众POLO、丰田雅力士、铃木雨燕等等。另外，还包括了现在很不景气的标致旗下的206、207、307等等。

标致真的没有大家想象的那样不堪，曾经标致这三款车，改装后能凶猛到飞度都害怕！

这辆307，就是个活生生的例子。

从山寨一路走来

虽然从这辆标致307外观上也能看出一些简单的改装，但在“杀马特改装风格”随处可见的今天，它确实不太起眼。然而往往越懂车，越在乎性能的玩家，就往往越是这样低调。

他们往往追求花哨，而追求高完整度的均衡改装。

这辆标致307的车主是个生意人，接触改装时正处于那个传奇的，但也是较为缺乏理性的年代。他是一个标准的标致拥趸，他认为标致车性价比高，操控性不错，因此后来又订购了一辆标致3008用作商用。

他踏上改装之路，是从他的第一辆车标致206开始的。由于当时有关改装的信息并没有如今发达，并且好的改装零件也没有如今丰富，所以他的改装之路也算是曲曲折折。

用他自己的话说便是：“我也是从山寨一路走来的。”

当初206的改装使用了许多山寨改装件，而改装出来的山寨效果也让洋洋吃了不少苦头。后来，他认识了一些改装圈子里的人，给予了他很多有用的建议。因此从这台307开始，他更深刻地认识到了改装所需要的品质、平衡性及完整性。

相貌平平307，内里更美不装B

现在很多年轻人已经不懂改装了，更不会是深究改装的奥秘。他们评判一辆汽车，或是一辆改装车，往往以外观作为标准。

的确，即使和现在的很多原装车比较，这辆标致307的外观可以说是黯然失色。它并没有经过外观改造，而是以实用为上的原则更换了法国标致进口铝合金引擎盖，同时进行了车灯改良。车灯部分的改装当时没有现在的LED这么盛行，采用的是Q5四透镜、4300K欧司朗灯泡以及松下安定器的稳定高效的组合，并且加入了海拉FF75外挂辅助灯与3000K欧司朗雨雾天辅助灯。

相比外观，车主更注重内饰改装。对于这一辆性能取向的307来说，这种较多地应用在VIP或HellaFlush风格改装车的内饰风格是极具跳跃性的。个性化的真皮与钢琴漆内饰件基于精心设计与搭配，营造出了一种别致的气氛。而采用的标致RCZ原厂前排座椅，在一定程度上保留了307内饰的运动格调。

它是一只狮子

现在的东风标致，从销量来看就是只病猫，但曾经的东风标致，包括旗下307等车型，就是一只生龙活虎的狮子。

由于着迷于经典高性能车型标致206RC，也钟情于所有标致车型的GTI版本，车主在这辆307之上加入了许多法国标致的高性能元素。

曾经的206RC装备着最大功率达到180马力的2.0L的高性能发动机，有能力与搭载K20系列发动机的Civic Type-R一拼高下。不过遗憾的是，206RC甚至206RC的发动机对于国内标致玩家来说只能是个遥不可及的梦想，因此国内307车主大多选择EW10A发动机来移植。

虽然206RC的发动机一颗难求，但车主并没有随大流地使用EW10A，而是经过几番周折入手了西班牙产的2.0升大C4毕加索原厂发动机，代号为EW10AF。这在当时算得上是一款国内少见的高性能发动机，拥有160马力的最大功率输出。

基于此，这辆标致307在周边匹配上改装了K&N进气、法国标致原厂高流量三元头蕉、RES不锈钢中段，并在供油、点火、电脑等方面进行了相应优化，使得发动机达至更好的输出状态。由于标致原厂部件配合协调，改装后的动力系统仍如原厂般平衡稳定，这对于平时开车并不激进，但偶然也喜欢爽一把的车主而言，无疑是最为适宜的。

非主流底盘改造

现在很多国际改装大牌都很看重中国市场，车友的选择变得多元化。可即使这样，车主在底盘的改装上还是大多运用了非主流的改装件。

非主流并不是说山寨，而是说没有运用大家耳熟能详的改装品牌产品。事实上，运用在这辆307底盘之上的部分改装件不但性能出众，而且十分难得。比如法国Gabriel PRO ONE运动避震，在稳定性和可靠性上有突出的表现；Eibach红色竞技版弹簧，能够在性能和舒适性上取得很好的平衡；意大利BARCLAY 25mm防倾杆和狮特底架的搭配，能一定程度地增强车辆动态的整体性。

除此之外，这辆307更换的206RC款17寸正品轮圈也是国内难得一见的，并且配用了规格为215/45 R17的东洋DRB轮胎。东洋DRB轮胎是单导向运动轮胎，在曾经的亚太漂移公开赛中有过很出色的表现。制动方面，车主表示喜欢线性、稳定的效果，因此前制动选用了BBREMBO F50大四活塞加ALCON刹车碟的组合，后制动装配了法国标致运动部门的Brembo套装，并配以290mm的刹车碟，刹车钢喉则是Goodridge品牌的产品。

呐，它就是这样一辆低调却不失自我的改装版标致307。除了赛道玩家改装的飞度GK5，基本不会有哪一辆飞度GK5像它这样高完整度地改装。

你的飞度GK5，敢与之一斗？

改装清单：

避震：法国Gabriel运动避震PRO ONE

弹簧：爱巴赫（红色竞技版）

底吧：狮特

防倾杆：意大利BARCLAY 25MM

轮圈：206RC 17寸

轮胎：东洋DRB 215/45 R17

前刹车：BREMBO F50 +ALCON刹车碟

后刹车：BREMBO法标运动部套装配290刹车碟

刹车油管：GOODRIDGE

进气：K&N

排气：法标头段

RES不锈钢中段

REMUS尾鼓

头盖：法标铝合金

引擎：西班牙产2.0L EW10AF

前排座椅：RCZ原厂

大灯：四透镜Q5

4300K欧司朗灯泡

松下安定器

海拉FF75外挂辅助灯

3000K欧司朗雨雾天辅助