A：赖工，什么时候买车最划算？
赖工：有人说优惠大的时候最划算，比如年中年末，不对，优惠大的时候车的用料未必好，那就又有人说了新车刚上市就买，那时候用料最好，也不对，新车上市问题最多，你要愿意当小白鼠也可以。
A：这也不对，那也不对，那到底什么时候买合适？
赖工：首先说明价格一定不是决定性因素，车辆的成熟度才是核心。成熟度是什么，简单理解就是瓜熟蒂落的时候，车也同样会有质量稳定价格最优的时候，什么时候呢，没有标准答案，但是可以根据新车上市时间算出来，
A:怎么算，我给你找个计算器？
赖工：不用不用，首先刚上市一定不能买，更不要盲订，当然买刚上市的车也有瞎猫碰到死耗子的情况，但是相对来说概率不高，而且新车价格坚挺。
A：那什么时候开始考虑最好，
赖工：如果你的意向车型是23款，5月1日上市，那你可以在11月份到24款上市之前这段时间购买，一般也就半年时间。但是你一定要记住这个阶段价格绝对不是最低，但是质量和用料一定是最均衡的阶段。
A：可是我缺钱啊，赖工
赖工：那就等到25年或者26年的中期改款车型上市后去买，当然也是要加6个月稳定期的，这批车质量稳定价格低，但是减配避免不了。
A：赖工你靠谱吗，不会有内幕吧？
赖工：我作为汽车研发人员，确实有一些内幕，前面反复提到等6个月，为什么不是3个月，其实就是质量稳定期的一个统计学经验值，这6个月需要产能的提升来检验质量。那为什么不在研发阶段就做好这部分工作呢，其实在上市前是有产量提升验证的，只不过量没那么大，顶多几十上百台，而上市前的储备车都是两千台起步甚至五千台，所以明显是上市之后更容易暴露质量问题了。说到上市这个时间点，意味着车厂的降成本活动已经紧锣密鼓的开始了，有些国内车厂甚至在量产之前就已经开展了，而目前行业内降成本最依赖的方案就是换一些差的供应商，说白了就是减配。而这个降成本活动一般会伴随着第二年的年型车上市，还是以23款为例，那24款就会带着降成本的成果上市了，大的规律是这样的，但是也有在半年内就完成降成本活动的。当然整车成本降了，新款就有可能降价，即使不降价也会增加配置来吸引更多消费者，这批车虽然也会优化一部分质量问题，但是他又新上了很多降成本方案，这些又需要新一轮的市场考验。再等到第二年第三年的时候车型基本处于质量最稳定的状态了，那就会进入中期改款了，这个时候他会把市场上的质量问题归类分析，然后重点着手去优化，当然也有可能伴随着降成本活动，大概率是没有第一年多的，个例肯定会有。第四年第五年就会大改款了，基本就是全新的车型甚至全新的架构平台，等于进入下一个轮回了。
A：赖工果然专业！我去奋斗攒钱去了
赖工：别急别急，还没说完呢，当然如果正好碰到国家相关政策变化的时候带来的一些巨大优惠时，该出手时还是出手吧，也别考虑太多了，毕竟少花钱最重要了。比如今年三四月份各车厂为了避免7月1日真国六B实施带来的库存压力给出了空前的优惠。
A：哦，原来买车学问也这么大，感谢赖工！