如果是月销量几万辆的热销车型，那么改款减配还可以理解为“拥有绝对的自信”。而纵观雪铁龙C6从上市至今的销量走势，2017年12月销量只有区区239台。
从设计惊为天人的CX，到有着“魔毯”之称的XM，长久以来，雪铁龙的旗舰车型一直颠覆着人们对于豪华轿车的认知和审美。想当年，拿了可以买奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、捷豹XJ的价格，买了一辆进口的雪铁龙C6，以前也是引以为傲的60万法国产品，提车还要加价。但是现在由于市场竞争太激烈，年轻人再次成为主流群体，这款车也直接掉到18万还是无人问津，说起来也是有点心酸。
C6的外形设计比较大气，偏向于沉稳的商务风格，顶配车型配备全新的LED大灯组，从整体造型来看，C6将车标、中网和大灯融为一体，造型设计非常别致，有很高的辨识度。顶配车型配备18英寸双五辐铝合金轮圈，造型偏运动。
这个车真的是有在设计。一些法国的元素和车结合的很好，而且很多设计也很实用。很用心的设计！手感材质：一般驾驶触及的部位基本都是皮质材料，其他部分多是软性材料！质感不错。有豪华车的感觉。仪表中控：液晶仪表没的说，装X利器。配合导航和ACC更是科技感十足！中控分层设计的不错。空调和媒体独立分开。异味异响：没有异味，异响暂时也没发现！感觉不错！暂时都没有这些问题多媒体车机：反应还可以，刚开机会有一些慢，后续流畅很多，连接手机很方便。导航啥的也很流畅。
动力方面，C6就显得有些尴尬，虽说商务用车不会激烈驾驶，但与竞品比缺失了主流的2.0T发动机无疑还是会略显“掉价”，毕竟是旗舰车型。动力方面，新车搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为123KW(167马力)和150KW(204马力)，峰值扭矩达245牛·米和280牛·米，传动系统方面匹配6速自动变速箱。