根据网络媒体发布的消息，香港大湾区航空公司与波音公司签署了15架波音737MAX9的购机协议，未来不排除从波音公司购买更多飞机的可能性。
香港大湾区航空是由深圳东海航空公司董事长黄楚标投资创办，是一家中资背景的航空公司。2021年10月获得香港民航处“航空营运人许可证”，2022年2月21日，获得香港空运拍照局颁发的运营牌照，获准经营往来香港的104个航点的航线，这些航点主要是中国大陆、台湾、东京、首尔、曼谷等亚洲城市。2022年7月23日，大湾区航空的首个客运航班飞往泰国曼谷，首航获得成功。
波音737MAX在经过2018年10月和2019年3月两起致命的空难事故后，中国第一家宣布停飞波音737MAX。2021年12月2日，中国民航局对波音737MAX下发了《适航指令》，认为对波音公司提交的飞行控制系统软件设计更改、显示系统软件设计更改、飞机飞行手册的修订、水平安定面配平线束敷设更改等措施进行全面评估后，确认相关改正措施可以消除飞机的不安全状态。《适航指令》的发布为波音737MAX在中国的复飞提供了法律依据。
2022年1月，香港民航处宣布恢复波音737MAX在香港的航空运营，要求在香港空域飞行或飞往其他城市的航空公司，必须遵守美国FAA的适航指令或飞机注册国的类似指令。2013年1月13日，南方航空使用波音737MAX执飞了广州飞往郑州和武汉的航班，成为中国第一家复飞波音737MAX的航空公司。2023年2月1日，海南航空使用波音737MAX执行了海口至昆明的航班。波音737MAX在中国的禁飞令事实上已经解除。
此次大湾区航空引进15架波音737MAX飞机，是波音飞机被中国禁飞后，首次有中国的航空公司购买波音公司的飞机，标志着波音飞机在经历致命的空难和信任危机后重返中国的航空运输市场。波音737MAX是与我国C919同级别的中程窄体客机，与C919的客户群高度重叠，而且具有更高的燃油使用效率和更低的运营成本。波音737MAX重返中国市场使得C919面临着强大的竞争压力。C919如何更好的发挥出主场优势，更快的投入商业运营，让我们拭目以待。
