4月底，保时捷冲上了热搜，在中国车市引起了很大的震荡，究其原因，竟然是 保时捷简配 了，这是什么情况?作为豪车品牌， 保时捷车主们花费上百万买的车，怎么会简配呢?
在4月27日，在保时捷新款“Taycan Cross Turismo” ，上市会上，直播间里，大量的保时捷车主刷屏投诉保时捷，将免费加装的电子转向柱取消，而只是以2300元的代金券作为补偿。
保时捷为什么要给车主免费加装电子转向柱呢？这得从去年年底说起，2021年底，保时捷公司声称由于全球半导体产量受限，于是将原有安装电子转向柱的车辆更改为手动转向柱，并和车主签订合同，保证在等到所需部件采购完成，免费为车主们更换电子转向柱。这一做法其实无偿不可。作为车主在购买保时捷车辆时，已经支付了电子转向柱的钱，现在因部件短缺，为了不影响向用户交付产品，保时捷公司宁愿在损失人工和手动转向柱的的材料费来赢得口碑，做法没错。
可是时间没过多久，保时捷公司竟然一改之前的协议，将免费加装电子转向柱变更为 补偿车主2300元代金卷的行为。 这一消息立即引起保时捷车主们的不满，立刻发声维权，但是对于势单力薄的车主们，单一声音的维权起不到任何的效果，于是在4月27日的保时捷新品发布会上的一幕。
那么保时捷公司为什么要这样做呢，我们可以算一下。据了解，此次维权人数2万多人，而引发此次事件的电子转向柱如果在保时捷4S店加装的话，需要3万多的费用。这样下来的话，但是更换转向柱这一项，所产生的的费用已经达到了几个亿，而作为补偿的代金券连更换转向柱的成本的十分之一都不到。更何况，2300元代金券在保时捷4S店，够不够一次小保养的费用呢？
4月30日，保时捷公司发布致歉信向车主们道歉，声称在积极的采购部件，等到部件到位，会延续以前的说法，为车主们免费安装电子转向柱，但是这样的说法，已经让车主们难以相信了。何况，对于保时捷的全球用户，在中国用户的电子转向柱的选配成本远高于美国的车主的选配成本的前提下，对于同一事件， 美国车主获得的是1200美元的补偿，而到了中国却是2300人民币 ，这是多么大的一个讽刺。
对保时捷品牌来说，中国市场早已成为保时捷公司最大的消费市场，每年的占比高达32%，但是即使是这样的销售份额，中国车主依然得不到保时捷公司的尊重，我想这其中的原因值得中国车主们深思了。对于已经承诺的事情，保时捷公司为何能够不与车主们协商，就单发面作出决定，还是应了中国那句老话“店大欺客”，以跨国公司的强势来欺负中国弱小的消费者。
而此次简配事件，直接给保时捷带来了极坏的影响， 对于一个无法隐瞒的车身部件，在车主们已经花了钱的情况下，就能够明目张胆的”巧取豪夺”, 那么对于车主们无法看到的，无法感受的部位，保时捷的产品会是什么样的呢？细思极恐，一个产品单价过百万的产品，他的品牌溢价占了极大的一部分，但是这依然无法阻挡保时捷追求利益的脚步，还在想方设法在车主身上榨取更多的利润，这样的做法，为世人所不齿。