为提升人民群众出行满意度
今年以来
市交通局公路中心持续发力
不断提高道路出行品质
继两个月前 文曾路上李水库路段停车场改造 之后，近日，市交通局公路中心又完成文曾路沿线 交安设施的提升改造 ，进一步补齐“短板”，筑牢公路安全防线。
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改造完成！文曾路上李水库路段停车场地更安全、更便民→
文曾路概况
据悉，文曾路始建于2000年，它是一条福建省生态示范路，也是厦门首条跨越万石山国家级风景名胜区的交通动脉及生态旅游观光路。二十几年来，随着周边景点人气不断提升以及道路交通功能日益突显，文曾路车流量越来越大，现有的交安设施已无法满足日益增长的交通需求。
经评估，基于当年道路建设定位和安全防护标准，文曾路沿线虽已设置多种类型的防护设施，但部分区城仍未设置护栏或只有竹篱笆作为隔离。原有的鹅卵石贴面花坛、混凝土仿木花坛、钢木护栏等防护等级已不能满足当前的交通安全需求，且交通标志标线也不尽完善。
改造前护栏现状
针对问题短板
市交通局公路中心秉持以人为本理念，在文曾路沿线完善了交通标志牌和标线设置，并改造安装了缆索护栏等设施，有效提升道路交安设施等级，保障出行安全。
改造后
具体改造了哪些？
01
看见即降速的纵向减速标线
本次交安设施完善提升，市交通局公路中心在文曾路纵坡较大的路段增设了 纵向减速标线 。
施划纵向减速标线，让驾驶员在行经此路段时，视觉上感觉车道越变越窄，从而达到 提醒驾驶员放慢车速、预防交通事故发生 的目的。
02
隐藏式的缆索护栏
本着保护文曾路绿色生态景观的原则，市交通局公路中心此次采用缆索护栏替代原有的钢木护栏、浸塑护栏、鹅卵石贴面花坛和混凝土仿木花坛等。
为何采用缆索护栏？
缆索护栏较其他护栏材料具有显著的优势。首先，它具有 较好的柔韧性 ，能够防止失控车辆反弹导致二次事故，降低事故车损及伤亡率；其次，文曾路绿植丰富，景色秀丽，采用缆索护栏能与周围植物很好地融合， 隐藏式设计不显突兀、不占用空间 ，在提供安全防护保障的同时，能尽量减小对道路景观的影响。
03
无言哨兵中的交通标志
一直以来，道路交通标志都默默地发挥无言哨兵的作用。由于文曾路建设时强调融入自然、尽量少破坏原有山体，因此道路蜿蜒、曲折。对此，如果没有有效的交通标志指引，路面行车安全系数将打折扣。
线形诱导标
在这次改造中，市交通局公路中心在 陡坡、急弯等特殊位置 ，分别设置了线形诱导标、连续弯路标志、急弯路标志、上下坡标志、限速标志等交通标志牌，有效保障驾驶员安全有序行车。
向右急弯路标志+上陡坡标志
连续弯路标志
04
会闪烁的黄闪警示灯
黄闪警示灯，这个设施大家并不陌生。看到黄闪警示灯时，驾驶员可以提前预判周围的交通情况，放慢车速，在确保通行安全的情况下， 有序减速慢行 。
黄闪警示灯
据统计，此次交安设施提升改造，文曾路沿线共设置缆索护栏1080米，施划纵向减速标线542平方米，安装黄闪警示灯5套以及线形诱导标、连续弯路标志、急弯路标志、上下坡标志、限速标志等交通标志牌26套。
五一小长假即将到来，市交通局公路中心将继续做好交安设施维护和道路精细化养护工作，全力以赴保障群众出行安全。
