传统以大企业为核心，集采购、生产、销售、物流等于一体的链状发展的供应链模式被新技术改变之后，正在朝着立体多维、网状链接的方向发展。从传统「物的流通」过渡到当下「人的链接」，供应链创新体现在上、中、下游的各个环节。在线采购、车货匹配、云仓储、供应链金融等新业态、新场景的普及应用，让供应链成为后疫情时期畅通国民经济循环的重要基础和运行保障。

一场新冠肺炎疫情重构着商业格局，尤其是在供应链方面，无论国家宏观战略，还是企业微观诉求，转型升级的愿望前所未有的强烈。

今年以来和供应链密切相关的政策举措和行动密集出台：国务院加快深入实施外商投资法及配套法规；国家发展改革委印发《关于应对疫情进一步深化改革做好外资项目有关工作的通知》；在今年的全国*会两**上，「保证产业链供应链稳定」被写入政府工作报告，是「六保」之一。

宏观层面保供应链稳定是为了保国内民生、保中国制造；企业微观层面谋求供应链的转型升级是为了增强竞争力，增加抗风险的能力。事实上，此前围绕核心企业以采购、生产、销售、物流等链状发展的传统供应链模式被互联网改变之后，已经朝着立体多维、网状链接的形态发展了。

新冠肺炎疫情的爆发，更是加快了不同行业供应链转型升级的步伐。传统供应链形态发生巨大的变化与颠覆。水木深研数学堂归纳了以下七个要点：

第一，供应链形态将发生巨大的变化

因为企业的生产能力越来越强，很多企业已经处于产能过剩的状态，所以对于企业来说，产能已经不再是最高的目标，提高产量已经不是他们的最迫切需求。

“智能仓储+智慧物流”已成必然趋势

第二，客户的需求越来越个性化

我们生产的工业实体产品，已经越来越趋于多品种、小批量的状态。其实这本来是电商的特点，但这样的现状，也导致我们的制造业越来越呈现“电商化”的趋势。

第三，制造业运作周期变短，强调“快速响应”

无论制造业的生产周期还是新产品研发推向市场的周期，都在变得越来越短，即使是在传统制造业里面也越来越强调所谓的快速响应( Quick Response )。

市场倒逼企业必须“快速响应”，智慧物流

第四，3D打印技术，将颠覆传统制造流程

3D打印等新技术的出现也必将颠覆，或者已经在颠覆我们的传统制造流程。例如：传统的汽车制造的四大工艺里面，有一项就是焊装工艺。一辆汽车的车身是怎么生产出来的？其实是把一大堆地冲压出来的金属零部件焊接在一起，像什么车门、车框，都焊接成一个完整的车身。但是随着金属 3D 打印等技术日渐普及，有朝一日能够把整个车身一次性成形的话，那么在汽车生产制造过程中，我们将不再需要焊接一道工艺。

第五，服务很重要，实体产品数据需长期记录

第六，商家和客户频繁交互

以上两点是关于服务的，因为现在制造业中间的服务成分越来越大，以造车新势力“蔚来汽车”为例：蔚来对消费者承诺，每个购买蔚来汽车的人，都将成为终身会员，享受蔚来的终身服务。那么这个终身会员的服务，必然是基于数据的。而数据是哪里来？也必然是基于我们用的手机 APP、小程序等各种方式和客户不断地交互所产生的。

第七，新商业模式正在不断涌现(C2B,C2M,S2B)

基于前面六点的总结，在这些新技术和供应链形态的新变化之下，必然会导致新的商业模式大行其道。像 C2B , C2M 等等都会成为取代以前 B2B , B2C 的新模式。

数字化将不断催生新的商业模式

以上就是水木深研数转学堂为您总结的7个智慧供应链发展趋势的重点方向，想了解更多数字化相关的实际案例与落地经验，请搜索关注【水木深研】