未来，青岛市民乘坐地铁可以去烟台海阳！
2021年3月8日，《海阳新闻》播出海阳市交通运输局推进两条铁路四条公路建设的报道，其中重点提到青岛与海阳的市域铁路项目。节目中提到， 2020年，青岛至海阳市域铁路项目已启动可研报告编制工作，预计2021年6月可获得批复立项。这是2020年市交通运输局在重点项目上取得的突破性进展，也是2021年仍要继续推进的重点。
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早在2015年国家发改委正式批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》中，就将青岛-海阳城际轨道列入2020年前实施项目。青岛-海阳轨道交通线路规划为：从青岛东站引出，向北沿既有滨海大道，经崂山区王哥庄、蓝色硅谷后到达终点海阳市，线路长度约120km。2018年3月，青岛市规划局曾透露， 地铁11号线“预留延伸至海阳的条件”。
青岛地铁11号线，线路起于苗岭路站，途经崂山区与即墨区，止于鳌山湾站，总体呈南北走向。地铁11号线起于国信体育馆，至田横旅游度假区，全长70公里。目前，从鳌山湾畔王村新城到田横旅游度假区的客流量小，因此11号线分期建设，首先建设苗岭路到王村新城的22个车站共58．35公里。
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青岛地铁11号线虽名为地铁，但更接近“市域铁路”，其最高速度达120千米/时，比一般的地铁线路高，如青岛地铁2号线、3号线，其最高速度均为80千米/时。青岛地铁11号线大部分路段为地上线，在其22座车站中，有18座是高架站。青岛地铁11号线里程虽较长，但站点相对较少，平均站距约2.78千米。
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青岛通往海阳的地铁已经修到即墨王村新城站，从王村新城到海阳的这段地铁，国家发改委已经正式命名为 “青岛即墨至海阳市域铁路” 。海阳方面也正在争取。1月5日，海阳市市长王彦博在海阳市第十八届人民代表大会第六次会议上所做的《2021年海阳市政府工作报告》中，在第二部分“‘十四五’时期政府工作总体思路”中表示说： “积极推动莱荣高铁、即墨至海阳市域铁路等重大交通基础设施项目” ；而在第三部分“2021年政府工作重点”相关章节中，就“聚力实施‘双招双引’，加快打造经济发展新引擎”方面汇报时表示：“即墨至海阳市域铁路项目，年内完成项目可研报告编制和立项工作，力争年内开工建设，加快构建便捷畅通的交通大动脉。”
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其实早在2020年6月份，海阳市就对青岛地铁11号钱谷山地铁站开通了客运专线。海阳市交通运输局经与青岛市交通运输局、即墨区交通运输局共同协商，开通海阳市度假区丽达购物广场至即墨区钱谷山地铁站的客运专线（试运行），具体线路走向为：海阳市丽达购物广场经海滨中路、海滨西路和G228国道至即墨钱谷山地铁站，海阳市境内共设四站，具体站点为：海阳丽达购物广场、中央海岸、宝龙城、碧桂园。本线路为一票直达模式，试运行期间全程票价8元，每天运行八个班次，上午四班、下午四班。客运专线的开通方便，两地市民乘坐公共交通转乘地铁就可快速往返青岛与海阳，进一步密切了两地的交流。
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以青岛领衔的胶东五市一体化，必然要求交通进一步同城化直达。青岛地铁11号线延伸海阳线路顺利建成后，届时海阳将真正融入青岛都市圈。地铁11号线或开启山东城市轨道同城化运行第一步。