铁路是供火车与动车等交通工具行驶的轨道线路。铁路资源也是各城市之间比拼的重要环节。那辽阔平坦，人口众多的皖北地区必定是铁路资源丰富的地带。那么皖北六市各地的铁路资源如何排名呢？
铁路资源我们主要从车次，车站，线路三个方面来对比，首先是车次，下图为2020暑期前火车动车安徽车次数量一览表(由12306查询为准)
据图所得皖北六市(只显示车次前五的车站)
高铁 :①蚌埠南站171②阜阳西站162③淮南南站143④宿州东站104⑤亳州南站67
普铁 :①阜阳站②蚌埠站③亳州站④宿州站⑤淮北站(去除站内高铁车次后)
综合来看蚌埠与阜阳的高速与普速列车最多，其中蚌埠高铁多于阜阳，阜阳普速以5班次列车险胜与蚌埠，故最终车次的排名为
①蚌埠②阜阳③宿州④淮南⑤亳州⑥淮北
接下来我们来看车站(以本市最大的车站为代表)
①阜阳西站(安徽省内目前第二大的高铁站)
站房面积4万平方米/规模7台17线
②蚌埠南站
站房面积2万平方米/规模5台11线(待扩建)
③亳州南站
站房面积1.5万平方米/规模5台10线
④宿州东站
站房面积2.4万平方米/规模2台6线
④淮南南站
站房面积1.5万平方米/规模2台6线
⑤淮北站
站房面积0.9万平方米/规模3台6线
最后，我们来看线路。
从地图东往西看，首先是宿州蚌埠为一条线，亳州阜阳为另一条线，淮北普速上有符夹联络线，高铁上有徐淮联络线(淮宿蚌在建)，淮南作为合蚌与商合杭交界点(非同站交汇)地理优势明显。
蚌埠宿州普速上拥有著名的津浦铁路，高铁上拥有京沪高铁干线，线路优势毋庸置疑，加上蚌埠作为合蚌与京沪交界点，蚌埠线路优势明显。
阜阳亳州在普速上拥有京九铁路，高铁最近经过商合杭的加持，(后期淮宿阜城际)也成为地理位置优越的铁路大动脉。
综合来看京沪高铁加上合蚌高铁与津浦铁路的重要性与通车量毋庸置疑，徐蚌瓶颈也早名声在外。蚌埠作为火车拉来的城市在火车高铁时代确实实力不凡，但阜阳也开始后起之势，发展较快。
故总结从车次，车站，线路综合来看最终排名为:
①蚌埠②阜阳③宿州④淮南⑤亳州⑥淮北
皖北强则安徽强！
