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Jumbo Heritage List © Epic Adventure of Jumbo Huang
无欺于死者，无负于生者，无愧于来者
穷天人之际，通古今之变，成一家之言
第壹部 卷二越南手稿篇
第171回：美直升机一战成名，空中机动闪电袭击
如果你没有特别的信仰，就把旅行当做信仰；这世界上只有一种成功，那就是用自己喜欢的方式过一生。
谭定粉色教堂前面人流如织，车水马龙，对面街道上分布着很多旅社和商店，骑摩托车的美女多会戴口罩，街道上分布着大量的窄楼，面阔不到三米，高度却有几十米，到处是恭喜发财和祝福新春的条幅，
紫色和黄色的假花装饰着教堂，我们走进围墙内，一位皮肤白皙如瓷，眼睛深邃若井的黑发美女穿着连衣裙让女伴替她拍照，教堂左侧有白色的上帝雕塑，他张开双臂，欢迎信徒的光临，左侧有一处种植花卉的小公园，
我们绕到右侧，看到圣女雕塑，墙壁上有成百上千的铭牌，类似骨灰盒，上面有照片和逝者的人名及出生到死亡的时间，再绕到正门，看到美女们变换着姿势，一位换一位、一张接一张，让摄影师傅拍得不亦乐乎。
参观完我们教堂后我们继续走到了南圻启义大街，再行进半小时就来到了军事博物馆参观，需要购买门票，在军事遗迹博物馆的广场上停放着大量美军战机和坦克，参观者多是欧美游客，
中国跟团游客极少，战争遗迹博物馆的展品主要以非常模糊的翻拍照片为主，因为很多战争照片的原版都不在越南，也有一些地雷和*弹子**的实物，还有控诉米国战争罪行的展示，包括大量畸形儿童的照片。
西贡的战争遗迹博物馆建于1975年，是世界和平博物馆，位于第三郡第6坊武文泰街道28号，它想通过照片和残留的*器武**来还原历史真相，主题就是战争与和平，越南是一个饱受战乱之苦的国家，越南群众厌恶战争，希望长久和平。因为近一千多年的时间里，越南人经历了太多的战争，承受了太多的苦难，他们真的不想再打仗了。
历史给人的唯一教训就是人们从未在历史中吸取过任何教训。 几十年过去了，再看下今天米俄等国的鹰派银物，他们天天叫嚣打这个打那个，看谁不顺眼就打谁，好像自己是武林盟主，其实他们都是纸老虎，苏某联厉害吧？打完阿富汗之后立马*国亡**了，米帝国厉害吧？打个*弟弟小**越南折腾了二十年最后灰溜溜地撤军了。
战争遗迹博物馆座落在一条安静的、洒满绿荫的街道上，它的前身为米囯中央情报局驻西贡办事处(与俄罗斯联邦安全局、英国军情六处和以色列摩萨德并称为“世界四大情报组织”)。这座低调的灰色建筑里记载了越南近代历史上沉重的一页，既令越南人民没齿不忘的抗米救国战争。
这个博物馆是上午7点30到12点和下午1点30到17点对游客开放，门票15000盾每人，它距统一宫只有六百米，博物馆有三层，展厅很宽敞。偌大的博物馆里居然没有安装空调，全靠风扇和自然风降温，倒不是特别热。
我是个对政局极其不感兴趣，避之唯恐不及的人，我能叫得出的世界国家元首的名字十根手指都能数得过来，来越南之前的很长一段时间里，我甚至不知道它跟我们是一个玩法的。
我们先从院子里摆放着越战期间美军使用过的飞机坦克等装备开始参观学习，我重点欣赏了A-1“空中袭击者”战斗机及空中袭击者机翼下挂*弹炸**的支架，
道格拉斯A-1“空中袭击者”是20世纪40年代末至80年代初之间服役的一种美式单座攻击机。它也是服役时间最长的活塞发动机攻击机，在朝鲜战争和越南战争中建立了赫赫战功，它的坚固善战也为它的新绰号“天空袭击者”赢得了很大的知名度。
该机的主要用户有米囯海军（USN），米囯海军陆战队（USMC）和米囯空军（USAF），英国皇家海军，法国空军。该机为道格拉斯飞机公司在第二次世界大战期间，应米囯海军要求而设计的一种舰载单座，远距离，高性能的攻击机和空中预警机及运输机。
1964年到1965年间爆发的越南战争又令它焕发出新的生命力，米囯空军和当时的南越政权空军均使用了海军过剩的A-1作战，从1964年到1975年西贡被攻克。同时海军的“空中袭击者”也在越南上空经历四年的艰苦战斗后，于1968年春天最终退役。
博物馆还展示了M41轻型坦克，它是米囯在第二次世界大战后不久研制、1951年投产、1953年列入美军装备的轻型坦克，又称华克猛犬。它主要用于装甲师侦察营和空降部队，遂行侦察、巡逻、空降以及同敌方轻型坦克和装甲车辆作战等任务。该坦克由M24轻型坦克改进而成，
加强了火力，重新设计了炮塔、防盾、*药弹**贮存、双向稳定器及火控系统，并提高了机动性，但防护仍然较弱。后来，美军中的M41轻型坦克虽被M551谢里登轻型坦克取代，但它仍在世界许多国家和地区装备，总产量约5500辆。M41不但灵活，并且拥有足够的火力。但在另一方面，这型战车所产生的噪音也十分明显，且燃油消耗率偏高他的重量也使空中运输变得较为困难。
该坦克是米囯第一种主动轮后置的轻型坦克，钢板焊接车体，铸造炮塔。驾驶员位于车前左侧，使用3个M17潜望镜进行观察。车长、炮手位于战斗舱右侧，装填手在左侧，炮塔有1个向右打开的单扇舱盖。行动部分每侧5个负重轮，独立式扭杆悬挂，并在第一、二、五负重轮位置安装液压减振器。履带是带可拆卸橡胶衬垫的钢制履带板。该坦克车体由钢板焊接而成，反弹能力很强。
1964年，南越陆军决定以M41战车开始取代自法国殖民时代时遗留下来的M24轻战车。1965年1月，第一辆M41A3抵达南越，并在该年年底前装备了五个南越陆军的战车中队。虽然米囯战车人员对M41的内部空间大小有着为数不少的批评，但体型较小的南越军人却对该战车的内部空间感到十分满意。再加上M41构造简单、机械可靠与操作容易，使M41成为越南战场上极为有价值的作战*器武**。
1971年南越陆军与米囯共同发动朗宋战役，试图在老挝境内截断北越陆军的补给线机械化部队沿着三个进攻路线进入北越控制之范围内。南越装甲第一师在两个空降营与两个骑兵团的伴随下于2月8日深入老挝将近4英里的范围北越陆军迅速的对该路部队展开反击。
这场南北越间首次的战车遭遇战中17辆M41共击毁了北越军的6辆T-54与16辆PT-76战车友军部队则折损了共5辆M-41以及25辆装甲运兵车。至1973年时，超过200辆M41轻战车仍旧服役于南越军中此时美军驻于国外的部队则逐渐地以M48巴顿坦克取代华克猛犬之角色。
除了轻型坦克，博物馆还展示了M48A3型重型坦克等，比较吸引眼球的还有CH-47支奴干运输直升机，它是米囯一型纵列双引擎双螺旋桨全天候多功能中或重型运输直升机 ，CH-47运输直升机的任务是为米囯陆军航空兵从部队运输到炮台战场补给及士兵运输，其双旋翼纵列式结构剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨，
允许机体垂直升降(CH-47运输直升机采用前后纵列布置反转旋翼，也称串列双桨。其有一些特殊的优点，串列双桨的前后旋翼都安装在突起的“城堡”顶上，但后“城堡”高于前“城堡”，使得前后旋翼在水平方向上有所重叠，总长可以有所缩小。
由于前后旋翼都产生升力，理论上串列双桨的旋翼直径比单旋翼布局可以降低 30%，进一步有助于整体的紧凑。直升机的旋翼不仅提供升力，也提供推力。)而且时速高达165海里，截至2012年，CH-47是美军服役的直升机当中载重量最高的型号之一。
1970年代越南战争中，CH-47A主要用于为陆军部队运送兵员物资，特别是在为炮兵吊送火炮到不便进入的复杂地带，为前线输送油料（一次外吊2个各500加仑容量的软油箱）和回收近降或受伤在外的直升机（一次可吊一架直升机）方面获得好评。在越南南方，当以200千米/小时的速度全速低空飞行时，基本不需要别的飞机的护航。但涡轮式发动机在高山、高温季节中出力不足，影响了性能的正常发挥。
同样的吊运能力也可以用于运送车辆、火炮，使越战时*开代**始的空中机动概念从轻装步兵扩展到炮兵和摩托化步兵，极大地提高了空中机动部队的战斗力和机动性。由于CH-47宽大的机身和很大的装载能力，一些CH-47被改装为空中火力平台，安装多挺机枪，尤其是超高射速的加特林机枪，
*伤杀**或者压制暴露的有生力量，对缺乏重*器武**和坚固工事的游击队尤其有效。在干运输直升机的老本行方面，CH-47是较早采用尾门跳板的直升机，可以大大加速人员和车辆、物资的装卸，甚至容许在离地面不到1米高的极低空慢速前进的同时，让步兵从尾门跳板上直接跳落到地面，或者把减震托盘上的物资直接推落到地面，避免了着陆步骤，节约时间，也提高飞行安全。
CH-47运输直升机由米囯波音公司研制于1956年研制，A型于1963年开始装备美军，后又发展了B、C、D、F型，已被销往16个国家， 最大的使用者是美军和英国皇家空军。大规模的“支奴干”机队是陆军重型运输直升机的中坚力量，参加了越战之后的每一次军事行动。“支奴干”不仅是一种实用和可靠的机型，还具有让人羡慕的飞安纪录.
在军事博物馆最令我印象深刻的飞机是依洛魁直升机，绰号“米囯老爹”， 著名的战地记者拉里伯罗斯乘坐的”老爹13号“直升机是一架 UH-1”休伊“通用直升机。它是米囯的贝尔直升机公司所设计制造的*用军**中型通用直升机，而贝尔直升机公司另起了一个绰号名为休伊，
“休伊”这个名称更广为人知。UH-1直升机为多用途设计，其U代表通用，从运补作业皆宜到攻击任务。是美军批量装备的第一个搭载了涡轮轴发动机的直升机。它的民用版本是贝尔204。 在越南战争中休伊直升机成为美军标志性代表形象出现媒体的新闻图片中。
HU-1在1959年首次服役，并在1962年起改名为休伊。休伊在1976年停产，产量超过16000架，其中约7000架曾服役于越战中。在越战时期，2202名休伊飞行员死亡，损失各型号休伊约2500架。
休伊几乎参加过历次局部战争，是60年代至90年代西方国家最常用的多用途*用军**直升机。越战当时美军使用的两种主力直升机分别是休伊休伊通用直升机和AH-1眼镜蛇攻击直升机。在越南战争中，蝗虫般漫天飞舞的休伊通用直升机，成了越战的一个标志性符号。
大规模使用各类直升机，配合地面部队作战，以克服越南的高山密林、沟谷水网。一旦发现游击队，就利用悬挂在舱门附近的M60机枪和机载的火箭弹进行闪电式的袭击，或者闪电式的撤退。总之，越战影片中没有休伊通用直升机的身影就不能称其为越战影片。
休伊在越南战争，第一次向人们证明了直升机在现代战争中的作用，也是直升机第一次大规模走向战场。也是在越南战场上，米囯陆军装备的休伊直升机展示了其卓越性能，并因此一战成名，打开了世界市场，几乎成了*界通世**用直升机的代名词。而其表现最突出的一场战斗，就是拉德龙谷地之战。
在1965年11月的一场4日战争中，米囯骑兵部队同越南步兵部队遭遇，双方在越南中心高地上展开了对峙，此后在高高的大象草丛里展开了近乎面对面的残酷战斗。战争持续了四天四夜，几乎分不清白天黑夜。双方距离如此之近，以致于步枪、*榴弹手**甚至*首匕**全都派上了用场，当然，米囯陆军还动用了直升机。
这次战斗结束的标志，是被称作“奥尔巴尼登陆”的突击行动，这也是越战中一次最为血腥的单一行动。也就是在这次战斗之后，贝尔公司的休伊“伊洛魁”直升机“休伊”这个绰号开始成了越南战场上响当当的名字，米囯陆军航空兵的一个空中突袭大队在这次战斗中几乎被全歼。根据参加过这场战斗的士兵的回忆，“是‘休伊’帮助他们扭转了战局”。
那场战斗被称作拉德龙谷地之战，战斗从1965年11月14日开始，持续了4天，于17日结束。米囯陆军的休伊直升机在这次战斗中多次出入于越南人的炮火之中，将人员和装备成功运送到新开辟的两个着陆带，克米奇是一名1964年开始进入陆军航空兵服役的新飞行员，在此之前，他曾在佐治亚州本宁堡步兵团服役。
也正是在本宁堡，米囯组建了陆军第11空中突击师，这在当时只是米囯国防部尝试大规模使用直升机的一项试验，克米奇有幸加入了该师。在被送到战场之前，该师的士兵开始配发新装备并换上了新臂章，臂章为黄底黑边，中间绣着一个马头。随后，他们的部队编号也改变了，从此有了一个神圣的名字：第一骑兵师。
当时米囯陆军第一骑兵师训练时使用的都是休伊一型直升机，该型直升机当时的口碑并不好，因为其发动机推力不足，不能满足当时多种任务的需要。后来，本宁堡的训练基地开始换装休伊二型直升机，许多飞行员都喜欢驾驶该机，但是该机发动机也有一个缺陷，那就是停机后需要花很长时间才能重新启动。
另外，当时该机的发动机没有安装空气滤清器，所以训练过程中通常会有杂物吸进发动机，并且当时该基地还缺少发动机配件，所以造成许多飞机被迫停飞。直到贝尔公司后来改进了发动机进气口设计，并补充了大量配件之后，这个问题才得到解决。
战争总是新*器武**最好的展示平台，新*器武**往往也影响着战争的进程和发展。越南战争和直升机就是这场战争真理最好的证明。在米囯参与越南战争期间，直升机的身影几乎出现在了战场的任何一个角落。无论是向前线运送*药弹**，还是营救跳伞的飞行员；无论是对陷入重围的部队进行火力支援，还是在战略要地进行机降作战，直升机都是米囯人的首选*器武**。 它既是”飞行的战场出租车和救护车“，也是”威力巨大的空中炮台“，甚至还是”空中起重机和超级货车“，越南战争彻底变成了一场直升机的战争。
然而，更为重要的是，直升机的广泛应用让一群每天只能步行数十千米的步兵变成了每小时可以移动数百千米的”空中骑兵“，这也催生了一种全新的作战模式空中机动作战。美军可以用运输直升机搭载大批步兵，跳跃着进攻前进，这就是所谓的”蛙跳“战术，也可以用多路直升机从不同方向对重点目标进行向心攻击，也就是所谓的”铁锤“战术。
尽管装备有异常先进的*器武**，但直升机仍不是万能的*器武**。在整个越南战争中，至少有4500架直升机被击落，上万名直升机飞行员阵亡或负伤。拉里伯罗斯在越战中留下的一些珍贵图片便是最好的印证。 在武装直升飞机旁边还能看到CBU-55B式油气子母*弹炸**，它主要用于清除雷区和在丛林中开辟通路 , 也可用于摧毁工事、 破坏技术装备和*伤杀**工事堑壕内的人员。
战争遗迹博物馆的直升飞机外壳都显示米囯空军字样，还有铭牌的介绍说明，不过一些缴获的*器武**已经打上了越南*旗国**的标志，参观的欧美游客非常多，坦克和直升机都保养完好，另外还有几架小型的战斗机，军事迷很喜欢这里，一些*器武**外面都保留了编号(US Army 12P 412，6086)。 尔后我们又去博物馆院子左角参观，那里有一处监狱复制品，模拟法国殖民时期被称为“恶魔岛”的昆岛监狱的部分牢舍。1861年法国殖民政府在与世隔绝的昆岛上建立了昆岛监狱，把许多反对殖民统治的越南爱国者关押在此，法国人撤离后，南越政府又把它作为囚禁越盟的场所。走道下就是臭名昭著的“虎笼”，是专门关押政O治犯的牢房。
据说昆岛监狱有120间“虎笼”，每间尺寸是2.7×1.5×3米。在炎热的夏季，每间牢房关5到14人，寒冷的冬季，每间牢房只关1到2人。在模拟虎笼中，我们看到囚徒有的被锁住单脚，有的被锁住双脚，几乎不能动弹地“活着”，每天只有短暂的放风和做苦役时，才可以解开铁锁。 据说每个囚徒每天只给半罐水，仅够维持饮用，更不用说洗漱了。极少量的供水对女囚徒来说是一种煎熬，尤其在她们的生理期间。还有一种铁丝编的牢笼更加残忍，铁笼最小号仅有1.8×0.75×0.4米，里面囚禁2到3人，囚徒们只能平躺在里面；大一点的1.8×0.75×0.6米，里面囚禁5到7人，囚徒们在里面不能坐直身子。有人曾被关押了19年，其中16年是在昆岛监狱，还被关进虎笼10次，手臂被折磨得完全断掉了。有人被野蛮拷问后昏迷不醒，仍被铐住双手，并堵住嘴。这些也说明，在战败后投降可能并不是一个明智的选择。
1861年法国殖民者为了关押越南反法民族主义者而修建了昆仑岛监狱。该监狱共有120间牢房，其中最著名的部分是占地5.475平方米的“虎笼”，包括范文同和黎德寿在内的不少越盟领导人曾被殖民政府关押在此。1954年，昆仑岛监狱被越南共和国政府接管。南越仍使用这座监狱关押政治犯，直到1975年越南统一之后，才完成其历史使命。
我们还参观了一种铁刑具，狱吏强迫囚犯*光脱**衣服，不停地在铁板上翻滚。铁板上有许多圆孔，圆孔边缘的毛刺很尖利，因为犯人赤身裸体，这些毛刺会勾扯他们的头发，扎破他们的头皮和皮肤，血流不止。在如此残酷的囚禁及严刑之下，囚徒死亡率很高，死于监狱的囚徒都被埋在附近的杭阳公墓。
在模拟监狱里还陈列着一座断头台，它是20世纪初由法国人运到越南的，高4.5米，刀片重50公斤。在法国殖民时期和美越战争中，断头台一直用于斩首爱国者。1960年3月3日，断头台最后一次执行处决，年仅43岁的爱国者黄乐喀献出了生命。
Jumbo Huang Index: The Boeing CH-47 Chinook is an American twin-engine, tandem-rotor, heavy-lift helicopter developed by American rotorcraft company Vertol and manufactured by Boeing Vertol. The CH-47 is among the heaviest lifting Western helicopters. Its name, Chinook, is from the Native American Chinook people of modern-day Washington state.The Army finally settled on the larger Chinook as its standard medium-transport helicopter, and as of February 1966, 161 aircraft had been delivered to the Army. The 1st Cavalry Division had brought its organic Chinook battalion when it arrived in 1965 and a separate aviation medium helicopter company, the 147th, had arrived in Vietnam on 29 November 1965. This latter company was initially placed in direct support of the 1st Infantry Division.
The most spectacular mission in Vietnam for the Chinook was the placing of artillery batteries in perilous mountain positions inaccessible by any other means, and then keeping them resupplied with large quantities of ammunition. The 1st Cavalry Division found that its CH-47s were limited to a 7,000-pound payload when operating in the mountains, but could carry an additional 1,000 pounds when operating near the coast. The early Chinook design was limited by its rotor system which did not permit full use of the installed power, and users were anxious for an improved version which would upgrade this system.©原创彩*图色**片(本文彩*图色**片版权归Jumbo Huang所有，任何形式转载请联系作者：Jumbo_Huang@126.com微信Jumboheritagelist)本图志全部彩*图色**片谢绝一切非完整性的截图转载！请自重，特别谢绝各种手工特意叠加商业网站水印的转载！本作品保留一切权利。作品中图片不得直接或者间接用于以营利为目的一切商业行为，违者必究。本章节文字内容部分来自公开网络或公有领域，仅供个人学习研究和欣赏而使用，没有商业用途。
第172回：摄影师决定性瞬间，橙色剂 殃 越战遗毒