营地搜寻的路线是这样安排的：从海口出发沿海文高速向东至文昌，考察石头公园、东郊椰林，再沿201省道南下，考察潭门、博鳌，绕道至环线高速（东线）至万宁，折向东至大花角，继续向南至三亚，然后北上沿224国道经五指山至琼中，探访什寒村后沿中线高速返海口转环线高速（西线）至儋州，考察云月湖、峨蔓镇火山岩海岸。
对海南汽车营地的考察令考察组大吃一惊，因为几乎没有看到有规模、功能比较齐全的汽车营地，所以当地人在叫法上做了技术处理，不叫营地或基地，只叫驿站，而且每个驿站基本都在10个车位以下，下面是海南全岛的房车驿站的大致清单：
海口：人民骑兵营房车驿站、互联网小镇房车驿站、冯塘绿园房车驿站、枷椗山房车驿站、琼山泮边农庄房车驿站
文昌：椰林荷泰房车驿站
琼海：潭门渔村房车驿站
万宁：蓝田渔村房车驿站
陵水：小妹湖房车驿站、吊罗山房车驿站、南湾天朗房车驿站
三亚：亚龙湾房车驿站、崖州美食房车驿站
乐东：万钟农庄房车驿站
琼中：云湖房车驿站
保亭：绿达农庄房车驿站、七仙农乐乐房车驿站、雅布伦山庄房车驿站、
白沙：阿罗多甘房车驿站
安定：包蜜园房车驿站
屯昌：梦幻香山房车驿站
其他只有叫露营地，因为风景虽然不错，但停留汽车过夜的基础设施都不具备，我们大致罗列一下海南全岛的露营地：
海口：西海岸椰林公园、世纪公园、白沙门公园、海口湾美源游艇会、皇冠假日酒店
文昌：东郊椰林、石头公园、八门湾
琼海：博鳌小镇、红石滩
万宁：日月湾、神州半岛、石梅湾、春园湾
陵水：南湾猴岛、分界洲岛、香水湾、清水湾、土福湾
三亚：三亚湾、海棠湾、大小洞天、南山、锦母角
乐东：龙沐湾、莺歌海盐场、
东方：鱼鳞洲风车海岸
昌江：棋子湾
儋州：龙门激浪、千年古盐田
临高：临高角、后水湾、马袅湾
澄迈：盈滨半岛
在考察海南汽车营地的过程中，我们至少得出以下几个初步结论：第一，海南省是中国发展房车旅行条件最好的三个省份之一（其他两个省份分别是*疆新**和内蒙古），尤其是国际旅游岛设想的提出使海南打造世界级海滨度假目的地成为可能，虽然目前没有象样的营地但说明存在较大的发展空间，因此应该是营地投资和房车租赁企业都比较看好的地区；第二，海南省房车营地的现状是发展水平低但资本进入难，深层次的制约因素是好的地块基本被圈走，这让人联想到当年跑马圈地搞房地产的情景，所以现在海南与政府有关系的“土地掮客”公司相当多，让有意愿的投资者望而却步。第三，海南本省人口不多，省会城市海口也只有200多万人，所以省内消费潜力不大，外来旅客基本集中在东线特别是三亚附近，在那么狭小的区域省外游客对房车旅行的需求是会大打折扣的。
其实大家知道，到过海南的回头客，再次去的主要原因是冲着热带海岛的气候、海景、海鲜和水果去的，游览景点反而显得不那么重要了。所以加快开发环岛西线沿海和中线热带雨林的旅游度假资源是海南旅游可持续发展的重要抓手，高品质的汽车（房车）营地相比于建设旅游景区或度假区是一个投资省、周期短、见效快、且生态环保的项目，在海南旅游资源开发相对滞后的地区可以进行重点扶持，促进其快速发展而成为汽车营地体系。
儋州位于海南岛西北部，濒临北部湾，是海南省面积最大、人口最多的县级市，也是海南西部的经济、交通、文化中心，环岛西铁路和环岛高速横穿其境，民风淳朴粗犷，有“诗乡歌海”之称。
本文重点推荐的是儋州市峨蔓镇西北部的火山岩海岸，这里离海口市约100公里，离恒大集团投资的海花岛不到20公里（恒大的愿景是媲美阿联酋迪拜的棕榈岛），如果村镇路况进一步改善的话，行车时间基本在1.5小时以内，可作为海口市民周末短途度假地和海南西线汽车旅行的第一站来定位。
就海南省来讲，面朝大海的火山岩海岸景观是独特的旅游资源，再加上附近盐丁村的古盐田、红树林（近5000亩）和火山岩天生桥（龙门激浪），完全可以打造出海南独一无二的汽车旅游度假区。碍于建设用地紧缺，建设高端汽车（房车）度假营地是一个可以快速切入的选项。
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