新能源汽车充电协议1.0是老国标吗 (新能源汽车充电协议有哪几种)

以手机充电为例,说明一下:

举两个非常通俗的例子,将手机插入充电器后,手机和充电器通过数据线的对话:

手机:兄弟,我支持快充

新能源充电协议,新能源汽车充电协议

新能源汽车的充电协议

充电器:你支持哪个模式的快充?

手机:麻烦调整为9V 2A

充电器:好嘞~

如果匹配失败:

手机:Hello,I support the fast charging agreement

充电器:啥玩意???

手机:Fast charging, you know?

充电器:o_o||算了,给你5V 0.5A慢慢充吧……

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手机和充电器之间的“对话”,就是快充协议的握手过程。

新能源充电协议,新能源汽车充电协议

新国标的交流慢充充电口

USB设计上很严谨,遵循着“只要能插的进去就能用”的原则,而快速充电大多使用更高的电压,这样用户很可能把不支持快充的设备插入快充充电器;而充电器默认的输出电压就是5V,所有USB设备都可以安全接受其供电;手机通过快充协议和充电器通讯,彼此确认对方可以使用更高电压后,才会改变输出电压开始快速充电;否则,充电器就保持标准的5V供电电压。

所以,对于合格的充电器,你可以放心的把不支持快充的老旧手机插上去充电而不必担心电压过高而损坏,协议对不上的话是不会启动快充功能的;不同快充方案的手机和充电器也可以混用,只是握手失败不会启动快充模式而已(就像第二个例子),依然可以安全的使用默认的5V电压充电;甚至你可以把U盘、无线鼠标接收器、移动硬盘、无线网卡、U盾等不能充电的设备插到快充充电器上供电,它们不支持快充协议,只会获得5V的供电电压,和插到电脑上一样的供电。

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协议简单的说就是一种约定俗成的通信方式。之所以要通信协议,那是为了准确的传达信息。例如我们日常使用的语言文字就是一种协议。你只有掌握了这种协议,你才能听说读写。否则你就无法沟通,无法工作,无法娱乐。

而充电之所以要协议,那是因为现在的充电电流非常大,如果没有协议,和以前一样插上就用,很可能损坏充电器,充电线,或者手机。而协议就是用来让手机和充电器通信用的。

手机插上充电线,这个时候充电器会问手机,哥们,你要带劲的还是温柔的。如果手机没反应,充电器就知道这货不行,只能慢慢来。

如果手机回复,老子要猛的,那么充电器收到后会再次问,你确定,手机说别废话,快点。于是双方做好准备,开始猛烈充能。

协议是一些列规范,靠程序来处理,程序既可以是手机系统里运行的程序,也可以是芯片里运行的程序。一般这种底层的都是放在芯片里执行。

简单说来,协议就是确定,双方是不是正确的双方,然后交流是不是正确。

关注本文,后续持续更新新能源汽车的通讯协议。。