开车通过一些井盖，发出咯噔咯噔的声音，确实很让人心烦。济南市交通运输局设施处科员杨旆介绍，经常有市民拨打12345热线，反映井盖的问题。“以前，接到市民通过热线反映问题后，我们在一个工作日内会到现场进行整修，平时也会进行动态巡查，发现问题解决问题。”
针对井盖“异响”问题，济南市交通局推出了新版井盖，施工工艺上也进行了提升，采用十步操作法，各工序密切配合，精心操作，施工过程中多次找平，确保井盖与周边道路严丝合缝、平稳顺接。从今年开始，连续三年对全市井盖进行集中整治，基本消除井盖异响、沉降等顽疾。
记者了解到，新版井盖黑科技满满。新版井盖整体重量最低标准由原来116公斤增至143公斤，平均增重27公斤，井盖壁厚显著增加，井盖更稳固，通行更安全。井盖支承底面与井座支承顶面由原铸造后用橡胶圈找平改为车床精加工，井盖关闭后严丝合缝，避免了因橡胶圈磨损、老化等引起的井盖异响问题。
杨旆说：“以往的解决措施就是更新橡胶垫圈，用新的橡胶圈取代磨损老化的橡胶圈，但是橡胶圈的是用寿命相对较短。”
频繁更换橡胶圈既费人力又费物力，管理部门决定转换思路，从井盖自身入手，经过研究设计施工，对井盖技术标准进行了升级换版，升级之后的井盖通过多方面的改进有望基本消除井盖异响这一头号顽疾。
在完善原有三条刚性弹簧臂的弹性锁定装置的基础上，在井盖盖板边缘增加4个限位凸块，井盖与井座的总间隙限制在6毫米内，限制井盖水平移动，提高井盖防盗、防冲击响、防跳等功能。
新型井盖采用内置隐形式铰链，铰链无法从外部破坏，开启角度达180度，提高了检修安全系数，同时还兼顾防盗、稳定和整体外型美观。统一规范井盖标识，更易识别和追溯，表面采用波浪花纹，既提升防滑性能，又如流水一般，更简单美观。
据悉，此次井盖换版直击井盖新旧问题顽疾，济南市交通运输局计划从今年开始，连续三年再整治5.9万个问题井盖，基本消除井盖异响、沉降等顽疾。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃 实习生 郭芳晓 高照 通讯员 李东）